（布城11日訊）民航局指每年的保養維修及營運費用高達2億5000萬令吉，但收入只有5000萬令吉，需靠政府補貼，因此才建議調漲收費。
' T! e" o9 b, D2 W. H民航局面對的，是每年2億令吉赤字及14億令吉目前或之前基礎設施發展成本。
" v" D" [: M+ h" l" s7 n5.39.217.76民航局總監拿督阿茲哈魯丁針對近日鬧得沸沸揚揚的民航收費調漲事宜召開媒體匯報會指出，當局自1970年來從未調整過收費。3 I. F2 @$ y9 i w4 \% T
“我們的開銷是2億5000萬令吉，收入只有5000萬令吉，意味著民航局面對2億令吉赤字。”% N& Q" N4 K2 x0 T4 I5 i; h" R
他解釋，每年的維修成本就高達1億2500萬令吉，當局並非專家，因此維修工作是以外包方式進行。
3 t6 {( o+ K+ a0 ~' l Wtvb now,tvbnow,bttvb政府補貼維持開銷tvb now,tvbnow,bttvb( t) E* n; g3 c! l
“此外，未來的基礎設施發展高達5億5000萬令吉，不可能讓政府承擔所有費用。”公仔箱論壇3 v' a: S( a+ c% R, G
他說，目前的情況是，當局若需要錢進行任何提升或維修，就必須向政府申請這筆款項。tvb now,tvbnow,bttvb' J4 C3 q9 Q8 R0 P! Y, Z q2 H
“現在我們希望能夠轉換成'使用者付費概念'，航空公司使用我們的服務就必須付費。”tvb now,tvbnow,bttvb& C5 d0 p+ \$ G. a3 o. a5 b
他強調，民航局並非要賺取盈利，但是必須確保有能力融資升級和現代化設備。
6 O5 p; B2 _* D! o y2 L# g$ v$ E ftvb now,tvbnow,bttvb“我們無法擴大空域範圍，但是飛機數量卻逐年增加，因此必須提升及現代化我們的系統及設備。”
. u/ `) q% a& q5 i他說，所有調漲幅度僅是建議，最終將由交通部長拿督斯里廖中萊拍板定案。
5 I Q) K/ E! M: R; l& j3 w公仔箱論壇最高漲幅79倍
4 ]* f/ o8 }- d' K/ h公仔箱論壇民航局建議調漲的收費，最高漲幅竟然高達79倍！
8 F& W7 q \7 j: `. itvb now,tvbnow,bttvb除了之前業者透露的每月空中飛行導航費用（ANFC）建議漲幅高達10倍外，其他調漲收費包括航空經營許可證（AOC）初步批准費用等。tvb now,tvbnow,bttvb, @/ j; F/ R n- W# U0 X& H
體檢考卷一律漲
! n+ a2 Q3 ]& O% @5.39.217.76其中1萬5001公斤或以上的飛機航空經營許可證（AOC）初步批准費用竟然從現有的5000令吉調漲至40萬令吉，漲幅達79倍；更新AOC的費用也從5000令吉建議調漲至15萬令吉。此外，民航局也建議收取1000令吉申請體檢醫生核准費用。tvb now,tvbnow,bttvb5 C! B9 j) \) M3 {
飛行人員考費也建議調漲，大馬當局準備的考卷考費從現有的70令吉調漲至500；非大馬當局準備的考卷考費則從70令吉調漲至150令吉。5.39.217.76( h. {1 f2 b( R a. C' @/ v% p& G0 F
詢及為何40多年來不曾檢討收費，此次檢討是否能夠分階段進行時，阿茲哈魯丁說，當局多年前已經開始討論調漲收費事宜。
3 W* a2 j: k* L: }" E- _! M他說，配合國際民航組織（ICAO）即將進行審計，當局在修改民航條例的同時，也修改收費。( D1 n4 h, C$ |: P) k+ C7 C
飛機師執照漲至300元
4 b: N+ @# _) ~民航局建議調漲的費用，包括領空使用費、航空交通設施費和其他服務費，同時，飛機師的飛行執照也將顯著調高。
( S, p9 W8 z+ N8 N* N$ U/ h4 B: ~其中飛機師執照更新費用從每年60令吉調漲至300令吉。阿茲哈魯丁認為，上述建議漲幅實屬合理。
2 E+ m# Z$ s& ]2 O E1 x+ z公仔箱論壇“汽車駕駛執照每年更新費用都需要30令吉，你知道飛機師的薪水有多少嗎？” |
發表於 2016-4-13 08:30 AM
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