[美洲] 多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死 長者受害佔七成 ， 描述： 加拿大新聞

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多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死長者受害佔七成. b3 u' o0 Q! F, J# E, u, z7 ~
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多倫多警方昨天發表本年至今市內行人被車撞死個案統計，高達七成涉及長者。與去年同期相比，年長行人被車撞死的事故有輕微上升趨勢。
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多市警方表示，上周四晚在士嘉堡東萬錦路（Markham Road）與Nashdene Road附近，一名56歲女子被車撞死，肇事司機不顧而去。該宗交通事故是今年第13宗行人被車撞死案件，去年同期則有12宗。公仔箱論壇% {4 h& z9 |6 G& Y- I

3 a- g7 `: V8 @1 k# Q  ?, S* N5.39.217.76多市警方發言人史達比（Clint Stibbe）表示，在這13宗行人被車撞死交通事故中，9名死者是年長人士，高踞同類事故七成，這顯然是一個令人擔憂的問題，尤其是在人口結構變化中。% A( n9 H# l6 K  h( O7 {! _4 p0 _

6 i* ^' O6 k4 I2 J; U安省聯合長者公民聯合會（United Senior Citizens of Ontario）的史密斯（Marie Smith）表示，這個數字實令人不安，這反映沒有足夠時間去橫過相隔太遠的燈位行人橫道。史密斯同時指出，部分司機轉彎時，並沒有留意到有行人在馬路上。" H1 j* `& Y8 r! F% k2 B: B! `7 c
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13宗事故 9涉司機犯錯* o) G6 U4 m! G3 {. I# g/ b2 L* O

" q" R% Q0 q+ F! J/ `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。警方表示，本年至今行人被車撞死的案件中，4宗是行人出錯，另外9宗則是司機犯錯。
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去年多倫多市共有38名行人被車撞死。本年初安省政府為進一步保障省內行人安全，引入新保障行人安全法例。在「安省道路安全法」（Making Ontario's Roads Safer Act）下，要求司機在掛有安全指示燈的行人橫道，如有行人過馬路時，或在學校橫道有交通督導員出示學校停車指示牌時，必須將車完全停下來，直至馬路上沒有人為止。5.39.217.76& b  ^% A9 P# l$ o* x

4 Q: h$ e' ]$ G公仔箱論壇另外，根據新安省道路安全法，行人如果見到有汽車駛近，司機不能將車停下來的話，亦禁止行人踏出行人橫道。

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駕駛導師：部分新移民沿用舊生活方式過馬路
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華人駕駛學校導師協會前會長羅鳳瑛對多倫多警方報告指，至今多市共有13名行人被車撞死，其中七成是長者，與去年同期相比有輕微增加的趨勢，她認為行人與司機均有責任，即使有新的安省馬路安全法，但礙於不夠人手執法，亦無濟於事。
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1 S9 U/ Z* a0 s# y7 m5 M8 x- a公仔箱論壇羅鳳瑛表示，以她每日在路上教車，見到不少長者過馬路時，大多不願走多兩步，不按交通指示，亂過馬路，這就很易做成亂子。( R; ~$ R7 J  G3 u8 T* o

: I6 V6 m/ K, c3 \: u羅鳳瑛指出，老人家行動慢、反應遲，但今日的汽車大多是大馬力，司機開車開得快，當司機見到有人過馬路時，可能想停也來不及。老人家見到有車衝過來，亦因可能走避不及而被汽車撞倒，輕則受傷，重則死亡。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, `1 S8 O( x8 O4 z8 b: c$ C( k
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「缺監管人手立法成效小」tvb now,tvbnow,bttvb  M+ r! a9 \  h6 w( H! f
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羅鳳瑛指警方對此表示擔憂尤其是在人口結構變化中。她認為近年多了新移民，特別是來自亞洲地區，如非英語為母語的新移民族裔，有些長者不懂英文，亦不清楚本地交通規則，常常用他們原居地的生活方式過馬路，往往造成人車爭路。另外，天氣亦是令到部分長者過馬路時出現事故的原因之一，因為天氣寒冷、下雪、地面濕滑而失去耐性，不理有沒有車都衝出馬路，增加意外發生的機會。5.39.217.76/ }& J( I& O0 e6 S7 ?! ~- M2 ?

9 O6 V) N5 U1 h/ ~% X  ]5.39.217.76羅鳳瑛表示，司機應該在長者大廈、長期護理院，或長者聚居的地區額外留神，放慢車速，避免有人突然走出馬路釀成意外。長者通常穿較沉色的衣物，如在夜間或天氣不好，最好改穿一些顏色較鮮艷，甚至穿上有反光、熒光的背心，讓司機能夠較容易見到。
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至於安省政府於年初為保障省內馬路安全修訂馬路安全法，羅鳳瑛認為成效不大，最大原因是沒有足夠人手執法，導致無人遵守，做成就算政府立法亦無用。

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黃嚴煥卿提醒司機 華埠多長者要忍讓
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多倫多中區華埠警民關係會主席黃嚴煥卿（見圖）表示，以中區華埠為例，區內長者眾多，但亦人多車多，很多時見到不少長者沒有看清楚馬路有沒有車，見到街車埋站，便衝出去爭登車。另外，亦有不少長者落車時，不理會有沒有車駛近，越過街車車頭橫過馬路，令行人被車撞的機會大增。
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1 r6 x* ^! z, e+ m5 p+ M$ oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。黃嚴煥卿表示，在華埠的十字路口紅綠燈，因馬路寬闊，以前交通燈轉燈時間太快，令很多長者根本沒法可以一口氣過馬路。目前這情況已獲改善，轉燈時間比以前長，讓不是行動太慢的長者，仍有足夠時間過馬路。不過又有另一問題，就是華埠的主要十字路口，已經有一段長時間實施紅燈時司機不准右轉的告示。以她所知，遵守的司機實在很少，因而又釀成人車爭路。此外，每逢夏天，滿街小販在行人路擺檔，令途人很多時被迫走到馬路邊急急而行，這又令行人被車撞倒的風險增加。她聲稱，有關部門好像對上述情況視而不見，頂多在每年警方與區內關注團體來個短期馬路安全運動，在運動期間稍為轉好，但運動過後，又再出現人車爭路。# @! q( K/ R$ \: B9 o* `1 r- z1 f2 G
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黃嚴煥卿認為，長者或行人亂過馬路是不對，但司機亦應有耐性，自律遵守交通規則，像在華埠人多車多，老人家更多，所以途經或要去華埠的司機，更應加倍小心留意馬路環境，因為長者可能視力不清，聽覺不靈。就算有老人家亂過馬路，也應讓一讓，否則很容易出事，多倫多華埠警民關係委員會每年都會就區內交通向警方反映，希望從而獲得改善。