[美洲] 溫東拖斗泥頭車 撞死過馬路女途人 ， 描述： 加拿大新聞

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溫東拖斗泥頭車 撞死過馬路女途人
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左轉時出事 警方認為不涉酒精tvb now,tvbnow,bttvb& Q7 G9 ?1 |) m: _
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溫哥華市警方正調查今年第6宗致命交通事故。一個31歲的女途人，周四早上在溫市東區橫過東百老匯大道（E. Broadway）時，遭一輛拖著車斗的泥頭車撞倒後死亡。溫警提醒行人過路時，要留意大型貨車是否拖著車斗。
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: N- C& T- d' h) d1 f3 o$ u, z公仔箱論壇周四早上約9時半，一輛南行拖著車斗的泥頭車，由魯拔街（RupertSt.）左轉入東百老匯大道時，撞到一個沿行人過路線，橫過東百老匯大道的女途人，她被捲入車斗下，其後證實死亡。
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溫市警發言人蒙塔古(Brian Montague)指死者是溫市居民，今年31歲，泥頭車司機則留在現場與警方合作。他指事件與毒品與酒精都無關，警方也未知當時的交通燈訊號，現時正展開調查。, h! l0 ^6 l: s% p  b4 m5 _4 r; V

+ e# b& C* J7 F6 }tvb now,tvbnow,bttvb溫市今第6宗致命車禍
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他指這是溫市今第6宗致命交通事故，當中5宗涉及行人。蒙塔古說不少行人在過路時，可能未有留意一些大型貨車拖著車斗，以致產生危險。公仔箱論壇1 R, o3 |* X2 b5 v

. p1 @# g; Q4 m' t車禍發生後，警方將魯拔街向南方向及東百老匯大道向東一段路封閉，來往車輛需要改道。《星島日報》記者見到現場遺下一對運動鞋，又看見警員把泥頭車拖著的車斗底部，用膠布遮蔽，以便溫市警車禍調查組人員進行調查，警方又徵求可以查出車禍原因的視頻。
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一個稱在該區居住了48年的白人婦女向記者稱，她未有目睹今次意外。不過，她對該區交通情況頗為微言，她說不時見到有司機不理交通燈高速駛過十字路口；也見過有路人胡亂過馬路，所以她認為無論司機及行人都應該提高警覺，類似交通意外才能減少。

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衛生官倡市區限速30公里遏車禍
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卑詩省首席衛生官肯德爾醫生(Dr. Perry Kendall)周四呼籲當局，大幅收緊道路交通條例，以扭轉本省車禍死亡率持續上升的趨勢。他的建議包括，把25歲或以下年輕司機血液酒精含量標準降低至0.00，以及把市區行車時速上限由50公里降至30公里。不過，省運輸廳長斯頓(ToddStone)表明會考慮相關建議，但就無意降低市區車速限制，或重新引進雷達測速照相機。
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肯德爾發表題為《減低車禍對省民健康與安全的衝擊》的報告指出，卑詩省每年平均有280人死於車禍，另有7.9萬人受傷。5 a( X3 t1 z% y: \9 Z

2 X* w8 ^' i3 ]- e8 s% X8 R在2012年，卑詩省平均每10萬人有6.2人死於車禍，比率高於全國平均數值。
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, }3 |( t6 d( `5 o2 t* B" K公仔箱論壇肯德爾說：「我們取得了明顯的進步，自從1996年，卑詩省車禍死亡數字下降了42%，這是好消息，不過，在車禍受害者當中，單車騎士和行人的比率卻上升了。」tvb now,tvbnow,bttvb& V$ m, @7 x3 |0 N6 ?+ X& F

9 M4 l+ Y% e9 Q2 G4 @: R& J8 ~以上報告又顯示，由2008至2012年，卑詩省北部衛生局(Northern Health)轄區的車禍死亡率最高，達到每10萬人有18個受害者；其次是內陸衛生局(InteriorHealth)轄區，比率為每10萬人有16.3受害者；而在溫哥華沿岸衛生局(VCH)轄區，則每10萬人只有2.3個受害者。tvb now,tvbnow,bttvb1 w0 k( z; h6 r9 L  u2 D( u5 f' O
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肯德爾表示，建議把25歲或以下年輕司機血液酒精含量標準降低至0.00，即完全禁止酒後駕駛，原因數據顯示，已屆合法飲酒年齡的年輕男司機，車禍率相對高於其他年齡人士。