去年盈利近130億元的港鐵連續第7年加價，今年6月可按「可加可減」機制加價2.7%，高於去年基本通脹（2.5%），平均每程車費加0.2元。有學者料加價會推高通脹，造就「循環加價」。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ o) L: @" L: J( i h' N: N5 f
而今年乘客獲得的車費第二程9折優惠總金額將減少15.5%至1.86億元。有立法會議員促港鐵直接扣減車費。tvb now,tvbnow,bttvb& Y, t0 o! p& v+ w' z& H+ P
統計處昨日公布影響港鐵調整票價幅度的2014年第4季運輸業名義及實質工資指數，按年變動為4.1%，根據政府與港鐵達成的可加可減票價調整機制，港鐵今年6月可加價2.7%，加幅少於去年的4.3%。以目前平均每程車費7.49元計算，即平均每程加約0.2元。2 |/ A, K' X; |4 n
確實票價5月公布 6月實施TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% F6 r( S9 [# [6 z* q5 Q
以港鐵目前平均每日550萬乘客人次推算，港鐵每年可額外獲逾4億元票務收入進帳。
* \, L/ O; N N1 D' U! G公仔箱論壇若加價2.7%，以中環至金鐘一個站計，成人八達通票價將由現時的4.4元加至4.5元；中環至東涌則由21.9元加至22.5元。tvb now,tvbnow,bttvb( K1 D4 _* D$ T$ J% ?! w3 U4 ]
不過，最新確實票價料於今年5月公布，6月實施。
5 z: a( ~8 j/ z! otvb now,tvbnow,bttvb另外，港鐵去年有8宗延誤31分鐘或以上的事故，需按「服務表現安排」罰款1,100萬元，較2014年的12宗、共罰款2,000萬元改善。而根據「利潤分享機制」安排，上年度「基本業務利潤」錄得108.94億元的港鐵，將撥出1.75億元作車費回贈，故市民可獲回贈的金額共涉1.86億元，較去年的2.2億元少15.5%。- ?, s* C! w6 d* S4 y7 M
港鐵表示，自兩鐵合併以來，票價每年平均升幅低於每年平均通脹及本港薪金指數升幅。其行政總裁梁國權亦指出，持續和穩定的票價收入對營運、維修及提升鐵路網絡很重要。
% g7 ?4 Q( u& G, ^) O. W2 E. e公仔箱論壇運輸及房屋局稱會繼續敦促港鐵檢討現有的車費推廣計劃，在顧及公司維持財政穩健下，推出合適的車費優惠及提升鐵路服務的設施。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# S7 S. _$ r8 ]; Y; y& k
議員促港鐵 直接扣減車費TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; U P. [8 u% _( e2 I( p
立法會交通事務委員會主席田北辰認為，港鐵應取消第二程9折優惠，直接以1.86億元扣減票價，讓市民受惠。委員胡志偉則斥，可加可減機制未能回應市民認為交通費負擔沉重的問題，與市民的期望仍有很大的落差。tvb now,tvbnow,bttvb" N) y- Z3 J0 ~( C
工聯會立法會議員鄧家彪認為，政府作為大股東，不應讓港鐵加價，反而應該凍結票價。
! B! C& k" ~( f. {* J中大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量分析指出，港鐵在交通工具市場的佔有率近半，是港人主要的交通工具，認為加價將輕微推高通脹，「因機制與通脹掛鈎，所以今次加價引致的通脹，將是帶動下年票價加幅上升的因素之一，或造就『循環加價』。」+ G! `6 R4 {) [0 E3 @/ y
﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏* N" X( c8 Q* j. x; w: K' Y
【個案1】既有盈餘 勿再不停加價
& G% G* Z& a |; t H2 j& N從事客戶服務業、居於屯門的楊小姐，每天都要長途跋涉到香港仔上班。
( e9 h \' r% K6 l5.39.217.76她說有兩個方法上班：（1）乘巴士到金鐘，再以員工價轉乘接駁巴士，每月車費開支1,070元；或是（2）購買港鐵570元的「全月通」，在紅磡轉乘巴士，車費開支1,100元。惟她形容「近乎無得揀」，需要乘較貴的港鐵，全因屯門公路「例牌」塞車，乘港鐵較易預計時間。5.39.217.760 G% |/ W' X# n- V
車費佔每月整體開支五分一，楊小姐坦言港鐵再加車費，會令她的負擔愈來愈吃力，「港鐵有盈餘，不應再不停加價！經濟不景，不如回饋香港市民，減輕家庭負擔！」 |
發表於 2016-3-30 07:47 AM
| 