[馬來西亞] 南洋富豪榜第9名：令吉油價重貶推高業績股價甘納林甘財富逆流上

令吉重貶和油價大跌，也許對很多企業而言，是困擾業務增長的一層厚重陰霾。
不過，這兩個令其他業者聞之色變的負面因素，對丹斯里G.甘納林甘旗下唯一上市資產西港控股（WPRTS，5246，主板貿服股）來說，卻是穩住業績和股價的催化劑。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- {3 z  e& k5 {$ C" Z
這是因為令吉走軟有助提振我國出口，且油價下滑促使燃油成本走低，加上貨櫃吞吐量繼續上漲，因而幫助了公司業績表現。
因此，在充滿眾多利好因素的去年，西港控股持續受到市場青睞，激勵股價再次刷新歷史新高。
而隨著西港控股的市值攀升，甘納林甘身家也同樣水漲船高，不但在《南洋商報》富豪榜穩佔十強位置，財富更連續2年走高。
《南洋商報》根據上市資產計算，截至去年12月杪時，西港控股創辦人兼執行主席甘納林甘的身家總值63.91億令吉，年增11.79億令吉或22.6%。5.39.217.767 x* W  g8 o. ]0 o6 F0 l
由此，他在富豪榜的排名也從去年的第十位，躍升至第九位。
甘納林甘的排名和身家連續2年走高，歸功於負責管理巴生港口的西港控股，在去年迎來許多利好因素，當中包括令吉貶值、油價下跌、政府調漲貨櫃費和貨櫃吞吐量增長。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 H7 i5 }1 }6 ^" A4 v4 C: _' r5 ~
調漲貨櫃費股價衝新高公仔箱論壇5 b$ q7 u# S4 M
其中，最主要的催化劑，相信莫過於政府闊別14年以來，決定調高巴生港口貨櫃費。$ Z+ }8 O5 W- c  O5 _* x; `3 y
在去年4月29日，任職西港控股總執行長的甘納林甘兒子魯本指出，貨櫃費已多年未調整，因此早就提呈有關建議，促請政府檢討貨櫃費。
他當時也表示：“政府年初已承諾會積極評估該建議，因此，公司目前正等待批准。”tvb now,tvbnow,bttvb7 e* t) Z5 U1 b  R
這個消息傳出後，西港控股的股價就在隔日沖上4.50令吉，刷新歷史新高，進而帶動甘納林甘的財富，一度漲至69.82億令吉。& @% B' q( V+ C9 R2 l, ~1 C% W. t
而“皇天不負有心人”，政府終於在8月6日宣布，分兩個階段調漲巴生西港和北港的主要貨櫃費，為公司捎來佳音。
在這當中，貨櫃費將在9月1日調漲約15%，接著在2018年9月1日，再另外調高15%。tvb now,tvbnow,bttvb9 e7 [$ Y' S' ~3 H4 [
然而，政府卻在稍後兩度展延調漲巴生港口貨櫃費，把生效期押後至11月1日，因而拖累西港控股的股價蒙受賣壓，無法延續漲勢。
因此，該股去年只以4.12令吉封關，導致甘納林甘身家從69.82億令吉的歷史高位，降低至63.91億令吉。5.39.217.76; v1 G1 t7 V0 Y7 l
躋身東南亞最佳公司行例& K; M2 M! K& Y' W# J9 b, c( n
西港控股也憑著良好的企業監管和派息政策等優勢，獲《阿爾法東南亞》雜誌（Alpha Southeast Asia）評選為東南亞最佳公司之一。5.39.217.760 k! N9 A0 x' K- s0 a
在該雜誌的東南亞最佳公司榜單中，共有6家大馬企業入榜，當中包括西港控股、SONA石油（SONA，5241，主板特殊收購股）、大馬7-11控股（SEM，5250，主板貿服股）、莫實得種植（BPLANT，5254，主板種植股）、森那美（SIME，4197，主板貿服股）和馬銀行（MAYBANK，1155，主板金融股）。公仔箱論壇" o4 v) b7 [0 j
西港控股除了榮膺“進步最多的投資者關係”獎項，也在“最遵守企業監管條例”與“最穩定派息政策”方面，獲得市場肯定。
在最遵守企業監管條例票選中，公司以112票排在第三名，僅稍微低於森那美的137票及SONA石油的129票。
至於最穩定派息政策，公司則得到164票，同樣排在第3名，以些微只差落後於馬銀行的177票與森那美的176票。
有關獎項是由東南亞境內的520名投資者、退休基金、對沖資金、股票經紀和分析員等，共同投票選出。公仔箱論壇2 }# ]2 j- L! t5 c) B
當中，泰國、新加坡、大馬、印尼和菲律賓上市公司的排名，是依據機構投資者對公司的財務管理、企業治理、綜合報告、企業社會責任（CSR）和投資者關係表現所選出。
西港控股表現佳穩居百億俱樂部( D% e- r4 ^, u: P, n* v6 j
儘管全球經濟前景蒙塵，西港控股仍交出強穩表現，從而晉身富時隆綜指成分股，也穩居馬股百億俱樂部的榜單中。
去年底，西港控股以4.12令吉封關，全年漲62仙或17.71%，將市值推高至140億4920萬。5.39.217.76/ o9 S- Y4 B+ v4 ?, ]4 F9 `
由於市值表現良好，公司因而在去年6月，取代了土展創投（FGV，5222，主板種植股）的地位，成為綜指成分股之一。8 w9 x4 Z1 y+ \+ \
對此，甘納林甘早前指出，西港控股被納入綜指成分股，顯示出公司持續為股東帶來可觀的回酬。
“有了客戶的支持和員工勤懇工作，加上政府的協助與董事部的管理，西港控股才能交出良好表現，並邁向更高層次的發展。”' M, ?5 |, y6 X2 x0 w
因此，他常常叮嚀員工專注提高生產力、創意和成本效益，也要銘記各方對公司的支持。0 u8 G0 l6 j  N4 n
另一方面，在股匯走勢跌宕不安的環境中，公司也持續受投資者青睞，穩居馬股百億俱樂部的榜單中。
公司去年在馬股百億俱樂部的排名，從前年的第32位，躍升至第28位，超越大馬銀行（AMBANK，1015，主板金融股）、城中城產托（KLCC，5235SS，主板產業信託股）和沙肯石油（SKPETRO，5218，主板貿服股）等巨頭。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- D% |0 `1 R8 b- J" I/ F
令吉疲弱利出口西港貨櫃吞吐量創新高tvb now,tvbnow,bttvb* ]/ a+ _* ]  E& _
不過，令吉兌美元走軟和油價持續低迷，加上貨櫃吞吐量創下新高，支撐了西港控股的股價和業績表現。
其中，油價走低讓集團能夠節省燃油成本，推高淨利；而令吉疲弱則有助提振我國出口市場，加強航運貿易。tvb now,tvbnow,bttvb, y1 \- l( h& m9 h; ?* S2 X
截至去年9月杪第三季，公司淨賺1億3004萬令吉，每股淨利3.81仙，營業額達4億78萬令吉，歸功於燃油成本低企。
同時，貨櫃吞吐量在當季增加了6%，至229萬標準貨櫃（TEUs），創有史以來最高的季度吞吐量。5.39.217.76* v; p0 }5 V% F+ b2 D2 @4 ^
合計首9個月，淨利報3億7232萬令吉，每股淨利10.92仙；營業額達12億478萬令吉，且吞吐量也上漲9%，錄得671萬標準貨櫃。
魯本在文告中指出，隨著貨櫃吞吐量繼續穩定增長，公司得以交出良好的業績表現。公仔箱論壇" z& S- W# N8 }* `! g
探討東盟增長機會
隨著巴生港口的擴展活動將近尾聲，向來通過內部增長的西港控股，如今已做足準備，在東盟探討增長機會。, u& A+ ]+ e: m( {: A: ^
撥18億建貨櫃終站公司在去年撥出了18億令吉，建設CT8和CT9貨櫃終站，目標把貨櫃吞吐量從1100萬標準貨櫃，提高至1650萬。! o$ F7 ]3 v8 Z7 K
其中，CT8貨櫃終站預期在明年中完成，屆時，能持續接應大型貨櫃船，同時保持高效率的服務，貨櫃吞吐量有望揚升至1300萬。6 C) g$ r- W3 H: C$ }4 G; i
同時，西港控股在11月1日上調貨櫃費用後，有望進一步推動CT8貨櫃終站的擴展步伐。4 H& ?$ ^- R+ P& J' U- M) h% F+ @
至於CT9貨櫃終站的動工日期，將取決於貨櫃吞吐量的增長步伐，預計最早在明年或最遲2019年開始運作，從而達到1650萬個貨櫃吞吐量的目標。tvb now,tvbnow,bttvb' f9 p  a, k0 |
CT8和CT9貨櫃終站，是西港控股相當重視的擴展計劃，不過，公司也會開始在國外尋找增長良機。; f( L- b) W3 P9 r' c# S
在各個市場當中，西港控股鎖定在東盟尋找併購目標，以促進港口業務的增長。
東南亞是非常強勁的市場，而位處其中的東盟，未來二三十年的潛力驚人，因此，公司正在區域積極合適的併購目標。公仔箱論壇: m$ L1 V& I7 t6 L, ^
此外，據悉政府正探討擴展巴生港口的產能，並尋找適合興建第三座港口的地點，因此，西港控股或NCB控股（NCB，5509，主板貿服股），有望成為贏家之一。9 N, q! h: s- D. G

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