廣深港高鐵（香港段）追加撥款「死綫」倒數最後一星期，運輸及房屋局副局長邱誠武昨表示，若本周末或下周一未獲撥款，會決定何時停工。tvb now,tvbnow,bttvb+ X$ j2 b5 |( \& z) e& k
有總承建商透露，一旦停工，料日薪工人會最先離場，隨之是部分專職人員，憂慮工程復工後難組班。tvb now,tvbnow,bttvb6 g; ?+ T/ K9 D* k+ d
曾多次表示有信心高鐵能於2018年第3季通車的港鐵，昨卻指仍有變數，若西九總站的4,000塊玻璃天幕物料或施工出問題，不排除再延誤通車。公仔箱論壇- s, w+ N* K0 [5 c4 c$ X8 ]/ h4 i- u" x
總承建商：未為停工訂應變方案
, U, u" e$ o* V" `. E3 F' D: t/ n公仔箱論壇邱誠武昨於立法會交通事務委員會上表示，本周末或下周一是工程追加196億元撥款的「死綫」，若未獲批，會決定高鐵何時停工，若停工6個月後終止高鐵工程合約，料至少涉及48億元額外開支，而2018年第3季的目標通車期亦需再推遲。
! A6 E6 A) r; b8 ^4 i3 Q0 \有總承建商向本報透露，未有為停工制定應變方案，「都係等港鐵通知」，但料日薪工人會最先離場，隨之是部分分判商專職人員。他憂慮工程復工後難組班，「日薪工人流動性高，可能用高人工吸引他們回巢，而復聘合約制的專職人員亦有難度」。
m2 r- O. L; _ R1 C立法會（工程界）議員盧偉國估計，一旦工程停工，將先暫停物料採購供應的工程合約，包括仍未運抵地盤的工程物料，「基於安全問題，承建商應需完成正在施工中的工程，才可停工」。立法會交通事務委員會主席田北辰指出，政府估算暫停工程期間，地盤必須保留必要的員工及機器、安排定期保養等，料每月涉2.33億元，「停工期最長半年，其後必須中止工程合約，政府從來沒有提及，若工程可於停工後半年內復工會引伸多少額外開支！」tvb now,tvbnow,bttvb$ N" J& p) @" ~2 B- @& n
港鐵：2018第3季通車 有變數
6 }& { j! c, K* ]公仔箱論壇港鐵公司主席馬時亨曾多次表示，港鐵有信心高鐵能於2018年第3季通車，然而港鐵工程總監黃唯銘昨卻稱有變數。黃指出，西九龍總站3條主樑的52件預製件，目前已安裝42件，其後需時1年安裝由約4,000塊玻璃組成的天幕。由於每幅玻璃大小弧度都不同，由德國廠商的大陸廠房生產，若其中一塊有問題，生產商需時2至3周重造，若天幕未能如期完工，或再延遲通車期。5 o2 m$ R, I3 s9 U/ m4 l
田北辰批評，前朝政府以為車站設計能流芳百世，現卻留下「蘇州屎」。
( q$ D6 F! Q+ g- l7 r, `此外，運輸署向立法會提交文件，交代港珠澳大橋香港口岸通車後，將開辦兩條接駁巴士綫往來大橋口岸，一條往返機場和亞洲國際博覽館，另一條則往返港鐵欣澳站。 |
發表於 2016-2-23 07:46 AM
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