[美洲] 投放600萬 改善GO沿線工程 13平交道不鳴笛 萬錦斥資減噪音 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

投放600萬改善GO沿線工程 13平交道不鳴笛 萬錦斥資減噪音
# f, R$ P, V5 M  t' P5 T5.39.217.76 $ h4 O  b) G0 a. m' ~4 K
" f. L- y2 u: u" W3 o
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 f9 ^, n# I( n+ M+ A
萬錦市政府即將投放600萬元，於市內13個GO火車鐵路沿線的平交道，進行過路安全改善工作，從而消除火車經過時發出的汽笛響號，減少對附近居民造成的噪音滋擾。市長薛家平希望工程全速去馬。
+ g( O" l- }0 u2 Z5.39.217.76
; z7 A2 }3 ]9 X5 Q4 |公仔箱論壇據市府的鐵路安全報告指出，萬錦市要在GO火車Stouffville線沿路的13個平交道，進行多項安全提升工程，除了符合加拿大運輸廳（Transport Canada）的安全要求，也可消除火車鳴笛，實現「火車零響號」計畫。5.39.217.760 c) P1 ~& Z7 E$ N

" Q- g1 l2 _( X7 |# I5.39.217.76增標示牌改行人路5.39.217.767 h1 _% G  H. P# R9 E

  I5 s& ~; |" u市府職員早前已提交詳列工程時間表的報告，預計下月會就此議題進行公眾諮詢會，並於4月前尋求與約克區域政府及「都市聯通Metrolinx」達成合資協議，相關工程將於2017年春季至2018年夏季期間展開。' M; M5 [: C3 m0 m

) P: m. q( p% ^' D2 Y; h( W) btvb now,tvbnow,bttvb對於這個相對「進取」的時間表，萬錦市市長薛家平認為進程理想，並希望相關工程全速去馬，不要慢下來。計畫中的安全提升工程，包括增加道路標示牌、路面標線、改善道路與行人路面、修剪樹木及矮叢以清晰視野。為了滅除火車鳴笛，市府還計畫加設26個U型的過路障礙，以及8個行人過路欄柵。tvb now,tvbnow,bttvb, [8 l* ?3 d8 Y5 l, b
  C  g. R: B) {2 D
民間關注組織nohorns.ca共同創辦人Shanta Sundarason，同時也是萬錦於人村（Unionville）的居民，認為市府的相關措施顯示了承擔，能有效改善平交道安全與消除火車鳴笛。去年，該組織便向市議會提交了有2,300個居民簽名的請願信，要求市府，盡快落實火車零響號。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; z5 b  r+ `/ Y1 d: |  A+ q

. R. r, ?6 M( `( T: z. B" y( R目前，萬錦市還在跟約克區域政府及都市聯通商議應如何分擔成本開支。有關改善安全措施的開支，都市聯通會承擔77%。而消除火車鳴笛的改善工程，預計區域政府會承擔當中的55%，萬錦市則負責其餘的45%。

serrurier

何胡景指解燃眉急 「長遠倡建架空鐵路」
* Z, X, e. l6 R' P5.39.217.76 * ]% C& y9 k3 c
公仔箱論壇, l7 X+ j% t+ ?% k3 j' X6 F

0 W. z2 J7 B, [, _( c  c/ w- [5 d! qtvb now,tvbnow,bttvb萬錦市議員何胡景表示，最有效及最長遠的平交道安全改善措施，便是將鐵路架空，但礙於成本高昂，目前提出的改善措施可解燃眉之急。tvb now,tvbnow,bttvb: q6 H% F, f! K* I& _) o/ T& Q- |

, p& b+ L$ \, f* Y3 }- u5.39.217.76何胡景指出，為了確保行人及汽車意識到火車即將駛過，火車通過平交道時鳴笛是有其安全考慮及必要的，作為市政府亦必需確保「一宗意外也不可發生」。不過，他也體會火車鳴笛對居於鐵路附近居民造成的噪音滋擾，而現時很多城市都設有防止火車鳴笛的措施。
/ W2 N2 y* \/ P/ {4 O5.39.217.76
1 j5 X! Y3 @! B" f; @9 g. k1 }, u) TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另一方面，省府將大幅改善GO火車Stouffville路段的服務，都市聯通將於部分路段修造第二條路軌，屆時於人村車站和聯合車站之間，將提供一周7天、全天雙向的每15分鐘一班車服務。
" k% H0 {' t3 C/ D- \- }& p% ~
2 w" `3 _" i/ [! b5.39.217.76「現時只是早晚繁忙時間每小時一兩次的火車鳴笛聲，已令居民不勝其煩，向市府作出投訴，假如往後每15分鐘來一次火車鳴笛，市民反響必定更厲害，因此市府有必要在火車班次加密之前，正視問題嚴重性。」) T5 d. I2 p0 s
7 S$ F7 c) `9 Y
他續說，增加行人過路欄柵、設置U型鐵架延長行人步行時間等，都不過是短線的安全改善方法。「從第一天開始，我已提倡興建架空鐵路或挖隧道，避開火車與行人及汽車交匯的情況，這才是長遠的解決方法。事實上，就算是繁忙的大路，都應該用架空方法而不是交通燈來控制交通流，減少擠塞。