港陷拉布戰 勢逼立會「開剪」tvb now,tvbnow,bttvb; z. @0 z* ^1 U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ A, |4 s" w# @- A3 D2 ]1 M1 p \$ k
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, l/ Z6 y* Q& B( g; A
香港高鐵追加撥款十萬火急，但泛民議員蓄意為難，用盡手段阻延，將之擱在立法會工務小組一個多月不讓通過，令「爛尾」危機逼近眉睫。
8 ?6 s6 `, `% s* y
1 l1 M1 F! g2 _3 H# A- r! q; j2 g公仔箱論壇立法會工務小組今天將再開會，不論結果如何，料會提交周五的財務委員會審議，能否如期在「死線」前通過，取決於立法會主席會不會狠揮剪刀果斷剪布。早前財委會主席陳健波頂住巨大壓力，在港珠澳大橋撥款上，批准其中四十八項，加開會議，並且重施上次討論設立創新及科技局撥款的剪布故技，成功遏制拉布行動，其勇氣與技巧值得支持，雖然他因避嫌不主持審議高鐵撥款的會議，但已作了很好的示範，接捧的陳鑑林，以至立法會主席曾鈺成，都應效法他的果斷態度，手起刀落，毫不留情。
2 N8 C4 S3 Z* C6 X( }: g8 Gtvb now,tvbnow,bttvb
7 o1 K Z4 R7 ~. \7 I5 x香港立法會內拉布議員橫行，變成龍潭虎穴，要在虎口剪布，讓撥款過關，是極艱難的任務。: u* l( I2 p( G& V! n0 |- B+ u7 Z4 h
tvb now,tvbnow,bttvb7 a! F z' A+ h# z$ k s" o
作為財委會主席，陳健波處理港珠澳大橋追加撥款時，須面對拉布議員種種玩弄程序的手段，以至紛紛射向他的明箭暗箭，但他以堅定態度「執正來做」，嚴守會議程序，卻又靈活運用既定規則，在最後加開的八小時會議中，不斷拆解議員的拖延招數，結果成功剪布，令撥款得以通過。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, {0 x' Q+ A$ P S6 C$ I' w% E
2 U, ?1 a: f, D" E: R Q5 e5.39.217.76拉布議員惱羞成怒，在撥款通過後粗暴衝向主席台，向陳健波擲物泄憤，但因剪布依足程序，合法合理，他們難找到漏洞挑戰剪布決定。
/ j. E9 t0 c; q n( ~
3 g& {* Q7 w& X7 QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。財委會主席的這場硬仗打勝，最大的啓示在於：立法會主持會議的人——包括大會與小組委員會主席，必須有剪布的決心，然後敢於運用規章賦予的權力，有效擊破拉布議員濫用程序的手法，絕不能因怕做「醜人」而手軟心軟，只有這樣，才可以對抗持久不斷的「拉布戰」。
) g7 v! j! L* o/ F, O# S+ {tvb now,tvbnow,bttvb% `; T5 l- V3 g
遏止拉布並非單是為了恢復立法會正常運作，更重要是避免給民生經濟帶來嚴重後果。
& @" v, g* g# N/ [公仔箱論壇! B. M! C0 H" d; R
以高鐵追加撥款而言，目前高鐵項目的六百五十億元委託費用快將耗盡，若追加撥款到本月底仍不能通過，工程就可能於下月開始暫停，大批工人將要停工，收入無着，而政府還要承擔給承建商的高昂賠償，完工時間亦會大大推遲。
5 v, p- J% w3 r' X" ~/ gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& ]$ ~2 |. ?4 D' e, l; `; X! s
更壞情況是，撥款審議如拖到本屆立法會完結，仍然懸而不決，被逼留待新一屆立法會處理，高鐵工程便要全部推倒再來，重新招標，然後重複一次「打木人巷」的艱苦歷程，而建造費用勢將大幅增加，更要多拖數年。
, M- ~% M* Z0 B& J- a' n/ F' TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公仔箱論壇. r0 M8 l6 K/ }! y. U# W8 T
高鐵並非拉布的惟一受害者，排着隊等審批的，還包括七十多項工程，其中有擴建醫院、興建學院和行人隧道等民生項目，這些社會大眾急需的基建，全因議員玩弄政治而停步，令人握腕慨歎。" L5 M. I! B/ \, j( T9 @( e
7 ^6 C# Y* Q4 {
為了公眾的最大利益，我們期望立法會大會和小組委員會主席以最大決心果斷剪布，不應再為了卸開壓力而猶豫不決。 |
發表於 2016-2-3 02:08 AM
| 
