新系統花費80億 2021年完工運行公仔箱論壇. K4 h: o2 S8 p9 a
! i% ^# }9 _& Z( A/ P9 _5 R「聰明路軌」公共交通系統是莊德利在競選時提出的一項主要政綱，內容是利用現有的GO火車軌道，配合新建的地鐵或輕軌設施，形成一個大多區外圍的新公共交通網絡線路。
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! L e) i( p5 k2 }" e/ }( _tvb now,tvbnow,bttvb該計畫的設想是由GO火車現有的史托夫維爾線（Stoufville Line）上的萬錦市於人村（Unionville）車站出發，沿GO火車軌道將萬錦、士嘉堡地區等東部地區的南下乘客運載至市中心的聯合車站，以減輕市中心央街地鐵線的壓力。然後「聰明路軌」西段再由聯合車站出發，利用GO火車的基秦納線（Kitchener Line）軌道，向西經過國家展覽中心及自由村（LibertyVillage），向西北在登打士街西站（Dundas West）連結布爾大道地鐵，再北上於簡街（JaneStreet）附近新建Mount Denis站，連接未來艾林頓大道（Eglinton Avenue）通往機場的穿城快線。此後在此或向西運送乘客去機場，或是繼續使用GO火車線路向西北抵達基秦納市。$ A# i% a+ j# v* o2 O
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莊德利稱整個系統的花費將為80億元，建設工期約為7年。安省政府和聯邦政府都已承諾負擔工程三分之一的資金，即各撥款28億元。其中安省承諾的28億元投資將用於聰明路軌所涉及的兩條GO火車線路，即史托夫維爾線及基秦納線改為電氣化鐵路。+ F, g: z9 [; P$ v6 c2 Q5 O
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昨天由市府委託專業諮詢公司HDR提出的另一項報告，對「聰明路軌」西段的建設方案提出一些改變意見。莊德利原先設想的艾林頓大道西段由Mount Denis站至機場的新建路段使用地上軌道與地下軌道相結合的重軌形式。而昨天發表的報告中建議這一路段全部採用地上的輕軌（light rail line）方式。報告指採用輕軌的造價約13億元，而採用重軌造價在37億元至77億元之間。莊德利表示將會考慮採納這一建議。
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莊德利周二向傳媒表示，整個工程將於2021年完工及開始運行，但沒有說明多倫多市如何籌措自己所要承擔的工程款28億元。莊德利表示到目前為止，並沒有甚麼事會令「聰明路軌」最初設想的預算及工期發生改變。如果西段施工方案有改變，也會有助於整個工程更加能夠在預期的金錢及工期內完成。
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發表於 2016-1-21 12:28 AM
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