(安順31日訊)由於政府補貼的柴油價格比工業柴油還要貴,下霹靂區漁民寧放棄前者而改用工業柴油,區內874艘各類漁船因此每個月從中節省167萬5800令吉的燃油費。
: D" J3 O) c! @4 s5 G) |然而,由於拒絕在大馬漁業發展局指定的碼頭卸魚,下霹靂八大漁村874艘各類型漁船船主,每月損失129萬4000令吉的漁獲補貼。5.39.217.76: Z. J( u8 Y- A$ K) D; ?; U$ |! x
874船省下逾167萬
8 R" Y, _ e* ctvb now,tvbnow,bttvb國際原油價格猛挫至每桶37美元以下,隨國際原油價格浮動的我國工業柴油,目前價格已跌至每公升1令吉50仙水平;政府通過漁業發展局提供給全國漁民的補貼柴油,每公升卻高企於1令吉65仙(A、B、C1型漁船)及2令吉零74仙(C2型漁船)。tvb now,tvbnow,bttvb, m" L( F% A) j6 Q B
前者每公升比工業油貴15仙,後者每公升則貴57仙。. O. T3 p; }; A/ e J
為節省出海捕魚的燃油費,船主紛紛舍補貼油而改用政府零補貼的工業油。! R- K6 g: a' X' z( J
區內130艘漁船,每艘每個月平均耗油量1萬5000公升的C2漁船,從中所節省的燃油費就高達107萬2500令吉。
' d! {( m! ?$ }6 }公仔箱論壇平均每艘耗油量1萬公升的386艘B及C1型漁船,每個月可因改用工業油而從中節省57萬9000令吉燃油開銷,而平均耗油量僅500公升的358艘A型漁船,每個月省下2萬4300令吉的燃油費用。tvb now,tvbnow,bttvb/ x6 e D5 H8 d8 H
漁民協會油站無人問津tvb now,tvbnow,bttvb. J) i Z9 X' B8 o" X- \; ~9 h4 ^- P
下霹靂區八大漁村共有874艘大小漁船,每月燃油消耗量高達1000萬公升。2 s, z/ { G" n3 S! X3 m3 i
下霹靂漁民合作社執行秘書紀日海告訴《南洋商報》,大馬漁業發展局並沒禁止漁船採用工業柴油出海作業,因此,漁民紛紛向油商訂購工業油,這導致提供漁船補貼柴油的下霹靂漁民協會漁船添油站,門可羅雀,沒有漁船去添油。4 F, X$ f: I2 O: [1 l6 U5 E
國內油價處亂象0 r$ b3 W: i) s* e. R* Z1 y
他說,國內燃油價格一直處於亂象,目前限定的補貼柴油價格每公升1令吉95仙,價格隨原油價格浮動的工業柴油卻是1令吉50仙。
+ f6 M, V4 w, g( wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。同樣情況發生在漁船商用柴油,補貼柴油有兩個價格,A、B及C1型漁船每公升1令吉65仙,C2型漁船卻是2令吉零74仙(包括消費稅)。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( \1 Y, V# V7 K- y1 S+ }
“下霹靂區內漁船為省油而紛改用工業油,省下巨額油錢,每艘C2型漁船每個月所省下的燃油費,就高達近1萬令吉。不過,今年3月開跑的漁船卸魚碼頭規定,卻令下霹靂區800多個漁船船主,每個月損失129萬4000令吉的漁獲補貼。”
9 c7 ?& q/ _1 {$ h; O) \6 q5.39.217.76提高海產價應付運營成本
) o0 G4 V8 C. n1 a7 \* P* wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本身也是船主的紀日海指出,區內超過95%的漁船都因面對種種問題,包括航程、人力資源及交通等問題,沒在限定的碼頭內卸魚,因而蒙受每個月500令吉到5000令吉的漁獲補貼。
( @3 y& C5 s4 a+ N7 C- z$ `TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。政府提供每公斤10仙(A、B、C1型漁船)及每公斤20仙(C2型漁船)的漁獲補貼予各類型漁船船主。
) Q# h" ? m! E/ {* U+ w- @% `“據統計,每艘C2型漁船船主,每月可獲取5000令吉的漁獲補貼,C1型漁船是1500令吉、B型漁船750令吉及A型漁船500令吉。”- |/ R5 ?* }: H! a7 z
下霹靂區C2漁船共有130艘、C1型漁船234艘、B型漁船(包括大B及小B)152艘及A型漁船358艘。tvb now,tvbnow,bttvb X8 n( K; ~' @4 U& U' y: D2 e+ e
紀日海表示,儘管用工業柴油省下不少開銷,但在面對運營成本飆升及漁獲補貼的損失情況下,漁民魚商依然面對運營和生活壓力,唯有提高海產價格,作為運營平衡。 |