F1獨立引擎計劃胎死腹中。昨天，FIA確認，F1獨立引擎計劃在F1委員會中被否決，四大引擎制造商法拉利、梅賽德斯、雷諾、本田投了反對票。
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FIA聲明到：“會議討論了對競標更廉價的獨立客戶引擎的四個廠商。F1委員會投票表決目前不會繼續這個計劃。然而，引擎廠商向F1策略組提交其建議後，這個計劃可以重新討論。”
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“經各方同意，對F1動力單元提出一些領域的關鍵點，如下：tvb now,tvbnow,bttvb( j. ^" c* c' ^6 d5 K
保証為車隊提供動力單元；
) E/ p& T8 d& Q為客戶車隊提供更廉價的動力單元；
* U- B/ M9 |9 k6 ^8 r, c$ n D簡化動力單元的技術規格；tvb now,tvbnow,bttvb3 _5 ?) m( x$ \& f+ R Z
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提升噪音；”
% O8 L' \ w8 w$ [2 {% x“制造商與FIA將會在2016年1月15日前提交其為上述問題提供解決方案的建議。”5.39.217.769 B# i6 V6 S" G6 r4 J
# C- _4 ]* T, h9 `( |! V# Jtvb now,tvbnow,bttvb據悉，FIA要求制造商提交的建議中要包括一個制造商至少給多個客戶車隊提供引擎，以確保所以車隊都獲得動力單元。
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F1巴西站期間，FIA主席讓-托德和F1老板伯尼-埃克萊斯頓達成一致，邀請獨立引擎制造商在2017年起進入F1錦標賽。擬定新引擎費用是每年1500-2000萬英鎊，相比當前打對折。引擎的規格擬定2.5升V6雙增壓。引擎不限轉速，不限壽命，不限燃油流速，不限排氣方式，不設動能回收系統，預計能夠產生870匹馬力。
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; l9 P1 [% I4 S+ q* \5.39.217.762017年F1獨立引擎招標申請時間於格林尼治時間11月23日16時結束，提交申請的獨立廠商包括Ilmor（伊爾默）和AER，並沒有曾在F1有過輝煌歷史的考斯沃斯。此外，曾在F1有過建樹的Mecachrome（麥卡隆）也表示有意加入。 |
發表於 2015-11-26 12:07 PM
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