2015巴西大獎賽──正賽
( n3 g6 l, b* a+ ztvb now,tvbnow,bttvb桿位起步的尼克‧羅斯伯格執行三停策略，贏得本賽季倒數第二場比賽# U; d- g1 Q- t5 B
整個車陣選擇了多種不同的策略，均是兩停或三停策略
2 H: f$ u" I; Z$ g* ~* h$ ^正賽溫度走低，輪胎磨損和性能衰退程度降低tvb now,tvbnow,bttvb9 X+ Q$ p- p0 S! Y5 a6 o0 H0 v% m9 O
聖保羅，2015年11月15日──梅賽德斯車手尼克‧羅斯伯格贏得了F1巴西大獎賽的勝利，執行三停策略的他，使用P Zero黃色軟胎起步，隨後三段則均使用P Zero白色中性胎完成。
7 j( W7 u0 W7 |8 L
# v) K9 c$ g( }" o4 e* f4 U: {5.39.217.76從五盞紅燈熄滅到衝線比賽結束，羅斯伯格從頭至尾領先，抵擋住了採用相似策略的隊友劉易斯‧漢密爾頓。賽道溫度依然較高，盡管比之排位賽期間50攝氏度稍稍降低，而一直“威脅著”比賽的雨水並未如期而至。隨著正賽進程，賽道溫度逐漸走低，最終衝線時，僅為35攝氏度，因而比賽後段，輪胎磨損和性能衰退程度降低。5.39.217.760 }3 t; W+ G6 {) @& [
1 h$ r4 n4 }/ CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。前三名車手均使用三停策略，不過他們策略背後的使用方式卻大有不同。比賽結束時，完賽名次最高的兩停車手是法拉利車隊的基米‧萊庫寧，他使用這一策略最終取得第四名，緊跟其法拉利隊友塞巴斯蒂安‧維特爾，與領獎台擦肩而過。
9 }6 `! o; W4 l& f0 T) h) }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 X" N% z2 G8 R: o) N7 |3 t; {tvb now,tvbnow,bttvb除紅牛青年隊車手卡洛斯‧塞恩斯和路特斯車手帕斯托‧馬爾多納多之外，其他所有車手均使用軟胎起步。委內瑞拉車手用他的中性胎在開場第一段完成了很長的圈數，而印度力量車隊的尼克‧胡肯伯格則在收官階段使用同樣配方完成了更長的圈速──凸顯了在激烈對抗比賽中的不同策略考量。紅牛車隊的丹尼爾‧里卡多也採用了與眾不同的策略，他在第二圈即進站，換下軟胎，換上中性胎，最終從起步位上升了7個位置完賽。. ^1 e0 E9 G9 R& ~, K9 t# l
$ w$ B! S$ x" mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; q2 c3 I) r# t E% }2 Q
2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說1
" Y. w7 ~* D0 P2 q- ]: F' [) ?5.39.217.766 \3 P& K8 Q& r. Y, a
2 ?! U: M2 t. y1 |! d2 V# a4 ^" |2015 F1巴西大獎賽周日正賽圖說26 c9 w% S" E' w' B X
5.39.217.763 r- Q$ f! @6 O+ I7 X
倍耐力賽車運動總監Paul Hembery 說：“天氣很暖和，但卻充滿未知數，因而輪胎策略總是巴西大獎賽的關鍵要素。羅斯伯格在整個比賽周末著重於輪胎管理，並且這再次被証明是其贏得比賽的關鍵，他非常值得這場勝利。然而，也有一部分車手選擇了兩停策略。我們看到了有人選擇了更長距離的中性胎賽段，幫助車手們獲得了更好的賽道位置。”公仔箱論壇% _& Y( P. G5 l$ B
5.39.217.76( X$ @9 }. Q- a! T U4 M
完勝策略：公仔箱論壇" e# Y* H$ g; P: s: j% F
公仔箱論壇! u* l( A8 F% A: o
賽前，我們預測對於這場71 圈的巴西大獎賽來說，最快的可能是兩停策略，使用軟胎起步，然後在第17 圈和第44 圈進站換上中性胎。羅斯伯格（和漢密爾頓）都使用了軟胎-中性胎-中性胎-中性胎的三停策略，德國人分別在第14 圈、34 圈和49 圈完成進站。漢密爾頓採用相同策略，意味著他的每次進站比隊友晚一圈。5.39.217.76: B: g- h) [. A+ X! L- k
0 E8 D8 c1 ^+ e, i& F
巴西站輪胎策略統計：
3 r0 K" e' I; u* f7 y. p$ }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 公仔箱論壇7 N4 T, b: Z% _+ K) ^
F1巴西站輪胎策略統計
5 e" ]2 ]. X5 Z1 C5 I公仔箱論壇 |
發表於 2015-11-17 12:14 PM
| 