[美洲] 獨行HOV付費 下月有定案 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

獨行HOV付費 下月有定案
, K- g8 z7 ~7 {  c1 z- Ntvb now,tvbnow,bttvb
1 Y- I& m# u" b8 `* n7 g. Mtvb now,tvbnow,bttvb
- J# Y8 S" |* e& g公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb$ G; |! C9 U  W0 q! i) t& O9 X
安省自由黨政府有意把現時免費使用的共乘車道（HOV）改為收費共乘車道（high-occupancy toll lane，HOT），駕駛人士如果單獨開車，必須繳交費用才能駛經有關車道。
' m1 P9 Z; Y7 X  u3 }
6 j! e2 S) G8 q4 ]- j6 K# q5.39.217.76共乘車道（HOV）指專為搭載兩人或以上的汽車行駛的車道，原意是鼓勵駕駛人士接載更多乘客才開車，但不時有單獨開車的司機違規使用。安省交通廳長鄧德華（Steven Del Duca）表示，計畫除了把現有共乘車道，更改為收費共乘車道，也會在其他高速公路實行，但有載客的汽車可以繼續免費使用，政府最快下月便會有定案。
8 K0 T. F! C6 r) S! C1 Ltvb now,tvbnow,bttvb
4 [9 S$ N, T  e( |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。賀華絲：恐變有錢人專利5 @# ~; j; R7 h0 J7 z% t# P
公仔箱論壇$ i  R: Y( o  r7 P7 X4 F+ M1 \
鄧德華表示，有意效法泛美運動會（Pan Am Games）舉行期間，多市高速公路劃分的共乘車道做法，在其他高速公路劃設收費共乘車道，但他淡化運動會期間，交通意外比之前四年同期大升73%的問題。他說：「共乘車道不會引發意外，意外是由司機沒有留心路面交通情況引致。」
& ~7 d2 L7 f! e" U4 r( m9 w2 G( w0 {0 r7 K+ ~( h
安省進步保守黨批評在現有公路增設收費的做法不妥當，並且認為自由黨急於以新收費來解決問題，黨魁彭建邦（Patrick Brown）說：「使用道路的人已經繳交稅款，這（收費）不是政府應考慮的事情。」新民主黨黨魁賀華絲（Andrea Horwath）也認為，收費共乘車道會變成有錢人士專利。
) [" |' B# L$ W& g- u公仔箱論壇
6 V. e/ g0 r5 M" g$ n5.39.217.76資料來源：加通社

serrurier

學者倡徵公路費疏導擠塞5.39.217.76  H' w7 ^- [) j7 M" y
公仔箱論壇& L* K- h5 J4 P* Q' y% K1 I

: ~: C2 Q3 p) P% M) p) Ytvb now,tvbnow,bttvb有經濟學家認為加國大城市交通擠塞問題嚴峻，嚴重打擊經濟發展，如多倫多每年因交通擠塞損失70億元，若仿傚歐美地區實施公路收費，或可望改善交通擠塞情況，提高經濟效益。該份報告建議安省的省級公路如400公路改為「共乘收費公路」。公仔箱論壇7 I# L8 c/ H2 p; {! w
9 Y. Q$ |# s- d! k) O) V' O4 h
教育改變駕駛習慣
: t  F& }2 m2 o5.39.217.76
, C4 G& A1 A7 y! F( M8 D2 i6 C1 m公仔箱論壇由麥基爾大學經濟學教授里根（Chris Ragan）主導的智庫機構Canada'sEcofiscal Commission，發表一份名為「We Can't Get There From Here: Why PricingTraffic Congestion is Critical to Beating It」。報告指出，徵收公路費，或其他收費，再配合公路交通基建措施，將可減少交通擠塞而帶來的經濟損失。
3 Q9 V/ v- ]& A: T" D6 H' _4 L! Otvb now,tvbnow,bttvb
( s! B+ [1 k& c1 |3 t+ I公仔箱論壇里根表示，交通擠塞已是全球各大城市主要急待解決的問題。隨着聯邦自由黨即將上台執政，料將會與各省，及4大城市多倫多、滿地可、卡加里及溫哥華共商解決交通擠塞的方法，因為這足以影響經濟發展。雖然自由黨在競選時，曾說過不會徵收公路費，但問題終需是要解決的。5.39.217.764 W0 d5 q" ]$ ^
5.39.217.768 L; |7 c. Y3 N. Y+ H
在該份報告建議中，徵收公路費或其他收費來紓緩交通擠塞是其中一種方法。而在實驗計畫中，由三級政府聯手合作，不止是要徵收公路費，更要教育及改變駕駛人士的習慣。7 i+ @; P" w2 z6 J0 ~

3 Y. `* F$ r: u+ @5 ?- vtvb now,tvbnow,bttvb在大多倫多地區與咸美頓區方面，該報告建議將現有的共乘車道（HOV）改為共乘收費車道（HOT﹕High Occupancy Toll）。而安省境內的省級公路，如400公路，探討是否可改為共乘收費公路。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 F# N7 I% a5 i! a6 L& X; r
5.39.217.76( G. ?8 |( ~/ d# w: a9 o" M
在該報告的數據顯示，超過50%的局部地區交通擠塞問題是在於駕駛人士在市內找泊車位。90%是每日載貨的大貨車在路上穿流嚴重影響交通。交通擠塞問題每年令到多倫多市損失70億元、溫可華損失14億元。而因交通擠塞導致汽車滯行，浪費汽油消耗及排放更多廢氣。
- I0 v; e8 ^8 T1 h' ^- [( R4 p# Y5.39.217.76
. D$ Z& W' T& G5.39.217.76三級政府應拓公路網5.39.217.764 m/ @  ~+ B+ s
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  r* F4 h+ t1 R: c
里根表示，交通擠塞令經濟嚴重損失，已是不爭的定論。同時，因交通擠塞，導致陸路貨運浪費時間，增加成本，最後貨品價值上升，消費者難免要買貴貨，所以如何有效解決交通擠塞問題，是三級政府的責任，及共同負擔面對的問題。
, n6 J7 _# `* }# x: X公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' U9 \. c/ r# W4 t
報告建議在徵收公路費實驗計畫中第一步，應由聯邦政府發放經費，而省級政府應該盡早修訂法例，批准市政府在馬路及橋樑收費，但預計會遭大部份人反對。除了徵收公路費外，三級政府更應積極展開建基工程，拓展公路網，再配合公共運輸系統發展，及改變大家駕駛習慣，方有望將交通擠塞問題解決。

serrurier

華裔司機：配套不足難改駕車習慣
" h! z9 ?" x/ d7 ftvb now,tvbnow,bttvb
) l% j2 V8 [" x: W2 C每日要駕車上落班的周先生反對徵收公路費，認為公路收費無助改善交通擠塞，而大多倫多地區公共交通設施配套不足，難以改變駕車人士使用道路的習慣。8 h- c+ I4 [: V' g: _1 y
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. P9 s) d, d# M# b! r) f
周先生居住在市中心，每日要到約克區上班。他上落班時間是朝十晚六，這時間正好是嘉甸拿公路與當河谷公路最繁忙時段，他表示每日來回車程最少要忍受約3小時交通擠塞之苦。
' w0 D' c6 `3 X' }" Z tvb now,tvbnow,bttvb9 y" e3 C6 t; k0 u, O4 R. l
避付費改行市區公仔箱論壇4 b( A! I* U3 g! p9 m/ ^2 r

0 J# R* U0 ]" x& _4 u公仔箱論壇對於有學者建議用徵收公路費改善交通擠塞情況，周先生不認同且反對公路收費措施。周先生認為公路收費不能直接有效減輕塞車壓力，收取費用只是讓政府增加收入，因為在多倫多，大部分人駕車不是為了消閒，而是工作的實際需要。另外，以大多區為例，多倫多與約克區公共交通系統，起碼目前欠缺連貫性，亦不能覆蓋所有地方，所以很難改變人駕車的習慣，放棄駕駛改乘巴士。公仔箱論壇2 M# _; F* S) n+ e+ Y- ?6 y/ H. D
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ Q. X  S" t! a; y9 S7 x
周先生表示，公路收費亦會帶來更負面影響，導致不願付路費的駕駛人士不上公路，情願花多點時間走市區馬路，將導致各區馬路擠塞，如果在市中心就更加寸步難行。另外，可能會因市內汽車流量大增，要駛入住宅區小馬路，影響某些社區的安寧，汽車的噪音、排放的廢氣，令生活質素下降，亦增加區內小孩在屋外活動的安全風險。6 n6 |5 L7 Z* C( ^

" |! s# `# S6 F% d- {' T8 Y# j" i周先生認為，全球大城市都要面對交通擠塞問題。以大多倫多地區為例，就算政府有心積極擴建公路網，增加公交設施，亦難敵快速的人口及汽車增長。