[美洲] 獨行HOV付費 下月有定案 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

獨行HOV付費 下月有定案
! t& O8 w; [" atvb now,tvbnow,bttvb
, Z6 v# c* n: I5 B5.39.217.76
, d1 R- `. i0 G1 r/ x4 W) Q1 v3 R" z! s6 ytvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76: z9 e; ~/ X# m; x: e3 d. G
安省自由黨政府有意把現時免費使用的共乘車道（HOV）改為收費共乘車道（high-occupancy toll lane，HOT），駕駛人士如果單獨開車，必須繳交費用才能駛經有關車道。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ ~% ^: `5 L" m4 f4 n4 A

4 C. I0 C, h8 _- rtvb now,tvbnow,bttvb共乘車道（HOV）指專為搭載兩人或以上的汽車行駛的車道，原意是鼓勵駕駛人士接載更多乘客才開車，但不時有單獨開車的司機違規使用。安省交通廳長鄧德華（Steven Del Duca）表示，計畫除了把現有共乘車道，更改為收費共乘車道，也會在其他高速公路實行，但有載客的汽車可以繼續免費使用，政府最快下月便會有定案。
- i( E$ D/ a$ F! ]/ C/ x; _. h TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 t4 ?  @& Q2 X6 s6 g: v
賀華絲：恐變有錢人專利
' P9 b, J: @8 N0 }+ ]) c" {- R2 Dtvb now,tvbnow,bttvb
( V: d/ \3 s; [( D1 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。鄧德華表示，有意效法泛美運動會（Pan Am Games）舉行期間，多市高速公路劃分的共乘車道做法，在其他高速公路劃設收費共乘車道，但他淡化運動會期間，交通意外比之前四年同期大升73%的問題。他說：「共乘車道不會引發意外，意外是由司機沒有留心路面交通情況引致。」8 \3 I: B) ~, @. |! f

  V) u, b  F* x; n2 ~tvb now,tvbnow,bttvb安省進步保守黨批評在現有公路增設收費的做法不妥當，並且認為自由黨急於以新收費來解決問題，黨魁彭建邦（Patrick Brown）說：「使用道路的人已經繳交稅款，這（收費）不是政府應考慮的事情。」新民主黨黨魁賀華絲（Andrea Horwath）也認為，收費共乘車道會變成有錢人士專利。
( h$ y# Q* m- `. V3 G( D4 K6 i! a& e" B
資料來源：加通社

serrurier

學者倡徵公路費疏導擠塞tvb now,tvbnow,bttvb8 L  v1 h- x# p% R# K) x8 g/ p
1 _3 d! I0 @  |6 Z
  ^* i) g2 i( l7 x* C9 c
有經濟學家認為加國大城市交通擠塞問題嚴峻，嚴重打擊經濟發展，如多倫多每年因交通擠塞損失70億元，若仿傚歐美地區實施公路收費，或可望改善交通擠塞情況，提高經濟效益。該份報告建議安省的省級公路如400公路改為「共乘收費公路」。4 k* c) e. ~9 j! l7 k3 A$ s
! {) B: I1 n. y% u8 c
教育改變駕駛習慣5.39.217.76! W) X4 k# X" E
tvb now,tvbnow,bttvb7 r8 K8 H0 `  f1 T4 |; g* {
由麥基爾大學經濟學教授里根（Chris Ragan）主導的智庫機構Canada'sEcofiscal Commission，發表一份名為「We Can't Get There From Here: Why PricingTraffic Congestion is Critical to Beating It」。報告指出，徵收公路費，或其他收費，再配合公路交通基建措施，將可減少交通擠塞而帶來的經濟損失。tvb now,tvbnow,bttvb0 |, D- q5 f1 }) {! [% U/ p# c# R! l
公仔箱論壇; O$ `4 s* [& d+ {0 D3 x2 Q3 [
里根表示，交通擠塞已是全球各大城市主要急待解決的問題。隨着聯邦自由黨即將上台執政，料將會與各省，及4大城市多倫多、滿地可、卡加里及溫哥華共商解決交通擠塞的方法，因為這足以影響經濟發展。雖然自由黨在競選時，曾說過不會徵收公路費，但問題終需是要解決的。
6 \. l& h. w" a8 c* _tvb now,tvbnow,bttvb
: }4 H; ]. [4 Etvb now,tvbnow,bttvb在該份報告建議中，徵收公路費或其他收費來紓緩交通擠塞是其中一種方法。而在實驗計畫中，由三級政府聯手合作，不止是要徵收公路費，更要教育及改變駕駛人士的習慣。
0 K2 O- Z" x9 @7 F$ M/ B) BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76  u' d8 b! `6 {2 i
在大多倫多地區與咸美頓區方面，該報告建議將現有的共乘車道（HOV）改為共乘收費車道（HOT﹕High Occupancy Toll）。而安省境內的省級公路，如400公路，探討是否可改為共乘收費公路。
- U. d* H9 n* S" S1 Z5.39.217.765.39.217.766 @9 g6 a$ s/ S$ |- y2 a
在該報告的數據顯示，超過50%的局部地區交通擠塞問題是在於駕駛人士在市內找泊車位。90%是每日載貨的大貨車在路上穿流嚴重影響交通。交通擠塞問題每年令到多倫多市損失70億元、溫可華損失14億元。而因交通擠塞導致汽車滯行，浪費汽油消耗及排放更多廢氣。公仔箱論壇' N, q  e) @) ]" D  B4 ~

+ B! X7 S0 A8 h3 @* p! t, o9 I+ \  Q7 T三級政府應拓公路網9 O( s8 X  [4 N) P* Q5 A, f

5 D% y9 t( j2 Q3 V5 Q7 e$ N: g里根表示，交通擠塞令經濟嚴重損失，已是不爭的定論。同時，因交通擠塞，導致陸路貨運浪費時間，增加成本，最後貨品價值上升，消費者難免要買貴貨，所以如何有效解決交通擠塞問題，是三級政府的責任，及共同負擔面對的問題。
1 V! E) S5 f8 y8 e) }TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ?) A1 A% z! f$ k( {
報告建議在徵收公路費實驗計畫中第一步，應由聯邦政府發放經費，而省級政府應該盡早修訂法例，批准市政府在馬路及橋樑收費，但預計會遭大部份人反對。除了徵收公路費外，三級政府更應積極展開建基工程，拓展公路網，再配合公共運輸系統發展，及改變大家駕駛習慣，方有望將交通擠塞問題解決。

serrurier

華裔司機：配套不足難改駕車習慣
3 w, U' X$ O3 f$ ]! Q9 ]: V% [tvb now,tvbnow,bttvb TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; D* ?  I( o5 ?; @9 E0 E& H
每日要駕車上落班的周先生反對徵收公路費，認為公路收費無助改善交通擠塞，而大多倫多地區公共交通設施配套不足，難以改變駕車人士使用道路的習慣。
6 w" k) A4 K. d3 P: e' T" m5.39.217.767 x4 n" Z5 _, b4 n' ~
周先生居住在市中心，每日要到約克區上班。他上落班時間是朝十晚六，這時間正好是嘉甸拿公路與當河谷公路最繁忙時段，他表示每日來回車程最少要忍受約3小時交通擠塞之苦。
8 d/ ]7 U) ^; T+ Q3 `! R* x- t
/ n2 v& e$ G& ^) _/ I! h公仔箱論壇避付費改行市區! j3 Q% i! ~  E' X! l' ]

/ j* t  `$ j1 ?5.39.217.76對於有學者建議用徵收公路費改善交通擠塞情況，周先生不認同且反對公路收費措施。周先生認為公路收費不能直接有效減輕塞車壓力，收取費用只是讓政府增加收入，因為在多倫多，大部分人駕車不是為了消閒，而是工作的實際需要。另外，以大多區為例，多倫多與約克區公共交通系統，起碼目前欠缺連貫性，亦不能覆蓋所有地方，所以很難改變人駕車的習慣，放棄駕駛改乘巴士。
7 a, p. m5 W- Ytvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Z5 i1 @0 O# ~  q& J5 I4 _: H6 A& |
周先生表示，公路收費亦會帶來更負面影響，導致不願付路費的駕駛人士不上公路，情願花多點時間走市區馬路，將導致各區馬路擠塞，如果在市中心就更加寸步難行。另外，可能會因市內汽車流量大增，要駛入住宅區小馬路，影響某些社區的安寧，汽車的噪音、排放的廢氣，令生活質素下降，亦增加區內小孩在屋外活動的安全風險。5.39.217.76) ]9 ?) x3 U, i
5.39.217.76  F& G- P5 _8 o# y' I. d2 i
周先生認為，全球大城市都要面對交通擠塞問題。以大多倫多地區為例，就算政府有心積極擴建公路網，增加公交設施，亦難敵快速的人口及汽車增長。