高檔的士研設公司專營權 賞罰制管司機僱員學者議員憂壟斷
4 j* y& A3 a' i* M7 Z, m9 X9 `/ q
, c8 b% D! V& w1 P0 Itvb now,tvbnow,bttvb6 e: z/ b/ ?4 c; U6 z
公仔箱論壇# {) z. ~3 d! V) Z7 f
最近進軍本港的電召汽車手機應用程式Uber(優步)服務，令的士服務質素惹關注。運輸及房屋局長張炳良早前透露，年底敲定檔次較高的優質的士服務細節，局方在最新立法會文件披露，將破天荒研究向公司批專營權，管理優質的士，以改善業界因「個體戶」而難以集中管理的情况。獲批專營權的公司須向運輸署負責，表現未達標或受署方懲處，司機則受僱於專營權公司，可受賞罰制監管。
" `$ h+ h# G2 Z. @tvb now,tvbnow,bttvb" S/ L+ a2 S( H
運房局最新數據顯示，目前已凍結的 18,138個的士牌由9000名牌主持有，即每名牌主平均持2個牌照，司機人數則逾 40,000人。政府正考慮在現有的士外研推優質的士。立法會交通事務委員會下周討論的士服務，局方昨向立法會提交文件，披露將研究為優質的士推專營權管理，指專營權是批予公司，而非個人持有，相信可解決目前業界因是「個體戶」而無法有效集中管理的問題，料明年第三季完成研究。
9 `$ b* l9 g3 R& w6 x/ g0 Z- I
6 [' `9 ?' p0 f, D: z明年第三季完成研究
4 y& r, a9 A/ M. ^9 J* M) Q! `
2 [! R, v' S$ n: E1 [: Ztvb now,tvbnow,bttvb運房局指承辦專營權的公司與屬下司機是僱傭關係，建議公司設賞罰制，監督司機表現﹔另邊廂公司須向運輸署負責，故表現未達標亦會受署方懲處。局方會為專營權定下細節，包括車輛類型、車廂設施、車齡限制、手機召喚服務應用程式的安排和司機服務質素等，並研究引入專營權的數目和期限、每個專營權管理的士數量等，強調不論是現有或新司機，若決定駕駛優質的士，均須受專營權模式規管，確保服務標準受監管。
, d {7 K* G* c+ K5.39.217.76公仔箱論壇! t, p* ~9 k# a8 a9 Q
車行車主會冀現有牌照轉型
" [* \. F8 d( U
5 ~( g/ ~, G) m& @: |; o* W的士車行車主協會永遠會長吳坤成同意，專營權模式有助集中管理的士業界，但建議局方不要就優質的士服務另發牌照，減低業界的營運彈性，「有時只是某段時間多人用優質的士，讓業界在現有牌照轉型便可。」tvb now,tvbnow,bttvb/ i/ k3 k% ^1 y6 Y$ [
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 L" e) r z# [3 O0 R( S
研究的士業界發展的理大土木及環境工程學系副教授熊永達認為，本港擁有獨特的士生態，業界有不少「個體戶」，極少公司擁一定規模的車隊而有潛力申請專營權，質疑「屆時會否只批得一個專營權？」+ n1 _9 |* S& Q
公仔箱論壇; k/ [# W1 }$ K4 v$ D
立法會交通事務委員會委員胡志偉質疑專營權模式或造成壟斷，窒礙其他競爭者加入，建議讓想載客取酬的人均可就其私家車登記，取得相關執照。5.39.217.76% \" H- R5 t! b
% K* d1 A9 ]; E
運房局研增小巴座位5 f; f1 B! L |9 O( a- _( Y
7 J9 Y" K( i# r: Ctvb now,tvbnow,bttvb另外，委員會下周亦討論小巴服務，運房局首次表明研究增加小巴座位的可行性，若認為建議可取，將研究座位增加數目、做法是否專線小巴及紅巴一致等，並建議小巴數目上限在明年到期後再延續5年，至2021年仍維持上限4350輛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 O x! Y9 N! `; s+ ?
/ M: t# ^2 d7 J
胡志偉為區議會選舉黃大仙瓊富候選人，其對手為黃鎮健。 |
發表於 2015-10-31 10:58 PM
| 
