10月17日電／“子彈頭列車成交：中國和印尼簽訂55億美元的高鐵項目。”雖然已是預料之中，但當中國和印尼兩國企業16日正式簽署協議建設雅萬（雅加達至萬隆）高鐵的消息傳出，許多國際媒體還是第一時間通過報道記錄下這個“中國獲勝”的節點。
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從中日雙方激烈競爭，到競標方案提交後日本又派特使進行游說，從印尼退回中日雙方的提案，再到中國最終拿下項目，雅萬高鐵的競標過程一波三折，吸引了輿論的眼球，也成為外媒眼中中日“爭奪東南亞基礎設施市場和影響力”的標誌性事件。
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. V% [# D( R) |* @# n, xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 中國駐印尼大使謝鋒在簽約儀式上強調，雅萬高鐵將是全面採用中國技術、標準、裝備，中方在海外全程參與規劃、建設、運營、管理的第一條高鐵。雖然這條高鐵項目規模並不算大，但在分析人士看來，在人口稠密的東南亞戰略要地印尼拿下第一條高鐵，可能“只是開始”，對中國高鐵進一步走出去有示範意義。 " U* ^7 S1 I9 Y6 M3 |5 r
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+ o+ X) Q' A5 Q% ?) A- C" }* d4 ?tvb now,tvbnow,bttvb 中鐵隧道集團副總工程師王夢恕對記者說：“中方這次中標可以說在世界高鐵建設領域立了威，為自己贏得了口碑。” |
發表於 2015-10-18 10:38 AM
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