路政署證實港珠澳大橋人工島移動6至7米
5 g8 ]1 X+ I/ b) F" `) d9 c: T
( }: V( c' x2 O I! B) L5.39.217.76[url=http://www.singtao.com/][/url]路政署證實,自2014年開展預壓荷載施工階段起,香港口岸人工島填海地上錄得不同程度的移動,最多達至約6至7米,但強調類似的填海地移動是普遍。
! G: @& j$ J w9 D# A6 Q( Etvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇! t; o2 r) s$ o. P
路政署表示,由於人工島首次採用無浚挖式填海設計,島下的現有鬆軟及可壓縮的淤泥層並沒有被挖走,淤泥在不同位置有不同的厚度。填海範圍下的淤泥層以土地加固措施以穩定淤泥,和利用加高填土作為預壓荷載在填海土地上進行加固。在預壓荷載的情況下,淤泥在不同時間被壓縮或固結,以致施工期間填海地有移動的情況。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ N3 q" M* Q- M) }
: k' V# J% Y6 K1 I) D7 g路政署指,署方正與顧問工程師會繼續密切監察填海工程的情況,採取所需措施,及嚴謹地監督承建商,確保填海工程安全地進行及完成穩定的填海土地,以確保香港口岸的結構安全。而署方目前已批出7份香港口岸人工島上蓋工程合約,所有工程均正在持續進行中。按照計劃,填海土地是會分階段完成並交付上蓋工程的承建商。當中,旅檢大樓的樁柱已大部分完成,並符合要求。
! L6 o( V# ?2 u' k7 w8 \3 C# Y3 A8 _: A1 }% f
路政署又指,已經在年初向立法會報告工程應未能趕及於明年年底完工,署方仍在全面評估具體的預計完工日期。 |