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[美洲] 新馬路法 只適用 行人輔助線 駛經校區或內街 須行人過完馬路

 ,  描述: 加拿大新聞
新馬路法只適用行人輔助線 駛經校區或內街須行人過完馬路
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* ]1 ?* d& _% l9 d明年一月一日實施的司機要等行人完全走過馬路才能開車的法例,只適用於一些內街行人過馬路輔助線及學校區內道路,當司機行經這些行人輔助線時,無論輔助線上的黃燈是否閃亮,如有人利用輔助線過路時,司機一定要等待該行人完全走過,才能駕車通過,否則觸犯了新法例。公仔箱論壇6 Q  z% X' V+ c' s6 F
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多倫多警隊華裔社區聯絡官楊乾良警員表示,很多人都不清楚這條新法例,只適用一些內街沒有紅綠燈的行人過馬路輔助線,一些設有紅綠燈的主要十字路口,新例是不適用的,司機應該按一般交通規則通過。至於有行人不守交通規則橫過道路,他們肯定觸犯交通法例,但司機亦要因為人命關天一定要停車,以免撞倒他。
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楊警官指出,多市內一些道路限速減至時速30公里,實際效果和情況,現在情況仍未明,但無論政府將哪一段路降速或提速,作為一個守法的司機,在任何時間都要按路段的時速駕車,只要超過限速一公里,警察都有權發超速告票,他呼籲司機在新限速的道路行車要按限速駕駛。

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多倫多教車師傅蔡生表示,他教學生路面駕駛時,行經一些有交通燈及有路牌控制的十字路口轉彎,一定要看清楚燈號及自己的路權,同時沒有可能撞倒過路行人情況下才可轉彎,大家要留意並非只有紅綠燈裝備的路口,才是有控制的路口,一些有停車等候指示亦是有控制的路口,所以他理解新法例中所謂沒有控制的路口,應該是說一些學校區的雙白線行人過路輔助線,或有黃色閃燈箱的行人輔助線。

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小馮是資深法庭傳譯員,平時多在交通法庭工作,他指出一條新的交通法例推出,警察亦可能不十分清楚,他們只負責發告票,當事人到法庭申訴時,負責審判的法官有時亦要徵詢律政處,才能作出裁判。
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