（孟買29日訊）基於機票大折扣和市場激烈競爭，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易股）旗下印度亞航（Airasia India）在本財年次季繼續蒙受預計中的虧損。5.39.217.76 G R8 D7 D) ?* k9 l
航空諮詢公司CAPA指出，除非市場出現變化或當地政府修改政策，否則印度亞航很難在短至中期內由虧轉盈。
9 B/ k* \ L. Q0 N! w w/ x5.39.217.76截至6月，印度亞航蒙受4.41億盧比（約2800萬令吉）虧損，和去年同期的690萬盧比（約43.5萬令吉）的虧損相去甚遠。公仔箱論壇* N4 Y1 E) P/ L ?" N' \
塔塔擬當大股東" U) H1 y6 R) k. x3 u+ [
印度亞航去年6月12日使到空中巴士A320開始營運。一年後的今天，這家航空公司擁有5架飛行10個地點、乘客超過100萬的飛機。
" G+ k8 e3 Y7 q8 Q6 [" ^5 w5.39.217.76印度亞航是由三方合資，亞航持有49%股權，印度塔塔集團（Tata Sons）與投資家阿魯巴特亞（ArunBhatia），各持30、21%股權。塔塔集團目前探討收購阿魯巴特亞手上所有股權的可能。
3 o" L, F" o4 L2 _! w/ B% ECAPA相信，印度亞航今年將出現增長，儘管母公司亞航在致力改進其他子公司和恢復盈利的努力上，拖緩了業務擴張的步伐。
9 ~3 n+ C- p1 p7 M印度亞航計劃在年底前增加一架飛機。, d" K$ H3 [6 ]9 T
值得一提的是，印度亞航在首季的載客量高達83%，是亞航子公司中載客量最高的。
! }4 F( n( s( I4 ~8 l/ W9 QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。CAPA表示，印度亞航已經減低13%的單位成本，未來也會持續減少。
4 D% O j" s1 @7 T% a" Jtvb now,tvbnow,bttvb5/20法則限制業務拓展. r6 u1 v7 T$ M3 \& b* t: N4 c) g
印度亞航依然面對市場變化和政府限製而帶來的衝擊。根據5/20法則，印度亞航至少必須操作超過5年或擁有至少20架飛機，才能拓展國際業務。公仔箱論壇: W( R. l# h6 p( k% u$ B( Y) P) v
CAPA表示：“印度亞航希望通過國際路線從而達到更高的飛機使用率。印度亞航一直希望運作一年後，會在新的民航政策推出檯面後得到豁免（5/20法則）。”# b, ~9 n; R9 x; J7 B3 Y
載客量高收益卻低5.39.217.760 d6 x2 v; h( M* A! z6 b
這家航空諮詢公司指出，印度亞航的平均收益要比國內同業更低和麵對虧損，儘管載客量是全國最高的。第二季度是印度旅遊高峰期，但是印度亞航依然無利可圖。
' w0 Y {; ~$ L) f. L" `$ |1 y公仔箱論壇8家隸屬母公司亞航的其中6間子公司，都無法在上半場錄得任何利潤，除了隻飛短途的馬來西亞和泰國例外。公仔箱論壇) [0 a1 Y t/ {2 u/ j" Y2 }+ u
CAPA指出，亞航“家庭”的客流於今年上半年僅僅增加6%或2650萬名，創近14年來最低客流上升紀錄。
# _ d$ \" W! O: r: i! d; U8 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。CAPA表示：“今年也是亞航首次陷入萎縮。亞航年初擁有197架飛機，不過計劃於年底前保留193架飛機，包括166架A320空中巴士、27架A330-300s。未來3年的成長屬於'溫和' ，2018年後擁有208架飛機（177架A320s和31架A330s）。” |
發表於 2015-8-30 10:54 AM
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