（孟買29日訊）基於機票大折扣和市場激烈競爭，亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿易股）旗下印度亞航（Airasia India）在本財年次季繼續蒙受預計中的虧損。( i* r$ q# ?6 t2 y' c
航空諮詢公司CAPA指出，除非市場出現變化或當地政府修改政策，否則印度亞航很難在短至中期內由虧轉盈。
* R8 g4 x+ M; O; _+ UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。截至6月，印度亞航蒙受4.41億盧比（約2800萬令吉）虧損，和去年同期的690萬盧比（約43.5萬令吉）的虧損相去甚遠。
9 E& @5 t; @6 {5 s! p9 t6 [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。塔塔擬當大股東; D: ^9 _4 x1 F3 V8 B# n" H
印度亞航去年6月12日使到空中巴士A320開始營運。一年後的今天，這家航空公司擁有5架飛行10個地點、乘客超過100萬的飛機。
; P" R: q: z$ t1 e# `5.39.217.76印度亞航是由三方合資，亞航持有49%股權，印度塔塔集團（Tata Sons）與投資家阿魯巴特亞（ArunBhatia），各持30、21%股權。塔塔集團目前探討收購阿魯巴特亞手上所有股權的可能。tvb now,tvbnow,bttvb) q" q3 N3 T5 \3 w d, v
CAPA相信，印度亞航今年將出現增長，儘管母公司亞航在致力改進其他子公司和恢復盈利的努力上，拖緩了業務擴張的步伐。
1 L1 t4 e' m! |& B& z8 Q公仔箱論壇印度亞航計劃在年底前增加一架飛機。& m/ U8 D% F+ V2 f! V/ U3 d) U
值得一提的是，印度亞航在首季的載客量高達83%，是亞航子公司中載客量最高的。
! R! k, e, q# C公仔箱論壇CAPA表示，印度亞航已經減低13%的單位成本，未來也會持續減少。
% b! V' w: t$ G! s, ?5.39.217.765/20法則限制業務拓展& d$ p2 s' H. R# I/ R/ q8 N8 ^
印度亞航依然面對市場變化和政府限製而帶來的衝擊。根據5/20法則，印度亞航至少必須操作超過5年或擁有至少20架飛機，才能拓展國際業務。
6 ^0 {8 W6 X6 R; B+ D9 |9 ZCAPA表示：“印度亞航希望通過國際路線從而達到更高的飛機使用率。印度亞航一直希望運作一年後，會在新的民航政策推出檯面後得到豁免（5/20法則）。”
, y9 V. G/ w3 F" I s# W) Mtvb now,tvbnow,bttvb載客量高收益卻低
( B7 E* K& ]6 Q: w! `tvb now,tvbnow,bttvb這家航空諮詢公司指出，印度亞航的平均收益要比國內同業更低和麵對虧損，儘管載客量是全國最高的。第二季度是印度旅遊高峰期，但是印度亞航依然無利可圖。
6 h" j) H s7 W9 H0 p0 R" Z1 V3 Ktvb now,tvbnow,bttvb8家隸屬母公司亞航的其中6間子公司，都無法在上半場錄得任何利潤，除了隻飛短途的馬來西亞和泰國例外。
6 [, K& e0 `* l; k0 L5.39.217.76CAPA指出，亞航“家庭”的客流於今年上半年僅僅增加6%或2650萬名，創近14年來最低客流上升紀錄。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) }& M8 ~* ]6 e3 ?% ~, \
CAPA表示：“今年也是亞航首次陷入萎縮。亞航年初擁有197架飛機，不過計劃於年底前保留193架飛機，包括166架A320空中巴士、27架A330-300s。未來3年的成長屬於'溫和' ，2018年後擁有208架飛機（177架A320s和31架A330s）。” |
發表於 2015-8-30 10:54 AM
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