德國三大車廠寶馬（BMW）、奧迪（Audi），以及平治（Mercedes Benz）所屬公司戴姆勒（Daimler）聯手以25億歐羅（約212.3億港元），收購諾基亞地圖業務HERE，銳意引領汽車業進入自動駕駛車時代，搶先Google等矽谷對手一步，開發這個極具潛力的市場。5.39.217.76$ x6 N/ P7 u: G- O. o& F
戴姆勒、由福士（Volkswagen）擁有的奧迪，以及寶馬將各持有HERE同等股份，HERE將獨立運作；若包括HERE約3億歐羅債務，交易總值為28億歐羅，預計明年第一季完成。
1 y" u$ R r9 b/ L9 c. S飲頭啖湯截擊Google公仔箱論壇) T. n" W8 r; ?: v! h" J$ Q6 Z
LBBW分析員比勒（Frank Biller）指出，三者與HERE曾有合作關係，了解其質量，現在將其買下，有望打入無人駕駛車和汽車網絡連接的龐大市場，毋須使用Google等同類服務，與對方搶奪市場。
$ ]7 R- Z( {/ y+ i. R5 r# q公仔箱論壇顧問公司麥肯錫（McKinsey）估計，至2020年，汽車數據及網絡連接服務市場將較現時大漲5倍，至1800億歐羅。麥肯錫認為，有關技術將成為汽車性能的重要分野。tvb now,tvbnow,bttvb/ b0 d+ u/ s- p- A, o0 `2 c5 m3 }
此外，在1886年發明現代汽車的戴姆勒，以及寶馬和奧迪，也有必要盡快打入新市場，否則就會被打車軟件Uber（優步）及Google等發展同類技術的對手搶先一步，搶走客源。
: f$ o5 R/ i2 `7 n' Ztvb now,tvbnow,bttvb諾基亞在2008年以81億美元（約631億港元）收購導航軟件公司Navteq後，成立HERE。
0 _' S& O- b a4 Y8 k3 X/ D# XHERE地圖的精準度可低至誤差10厘米，是汽車能達到自動駕駛的先決條件。HERE曾表示，正與10間車廠合作發展自動駕駛，其汽車軟件現在已能連接手機應用程式，記下車主的駕駛習慣，包括在上班路上提取咖啡等。
, ^& j, j$ G' E' z5 B dtvb now,tvbnow,bttvb隨着技術的發展，汽車將能取得交通擠塞和事故的訊息，然後重新規劃路徑。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( @$ ~& E; C& B8 G- O' i$ i) L. v
HERE的知名客戶除大型車廠外，還有亞馬遜（Amazon）、雅虎和百度等科企；其最大收入來源是服務授權收費，公司去年虧損12.4億歐羅。
/ O7 K2 e; \* P: S, M0 [$ R" @Evli分析員埃爾瓦斯蒂（Mikko Ervasti）認為，諾基亞的賣價略低，令其投資者失望。諾基亞將以156億歐羅收購法國對手阿爾卡特朗訊（Alcatel-Lucent），組成全球第二大網絡設備製造商；出售HERE所得資金將用作支持這項併購。tvb now,tvbnow,bttvb, v1 Z4 ]( z. L$ b7 L, U" c* O
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發表於 2015-8-4 10:56 AM
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