德國三大車廠寶馬（BMW）、奧迪（Audi），以及平治（Mercedes Benz）所屬公司戴姆勒（Daimler）聯手以25億歐羅（約212.3億港元），收購諾基亞地圖業務HERE，銳意引領汽車業進入自動駕駛車時代，搶先Google等矽谷對手一步，開發這個極具潛力的市場。9 V7 K" ]% y; v6 Z0 c
戴姆勒、由福士（Volkswagen）擁有的奧迪，以及寶馬將各持有HERE同等股份，HERE將獨立運作；若包括HERE約3億歐羅債務，交易總值為28億歐羅，預計明年第一季完成。
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5 M% d i% b6 s: q: L4 zLBBW分析員比勒（Frank Biller）指出，三者與HERE曾有合作關係，了解其質量，現在將其買下，有望打入無人駕駛車和汽車網絡連接的龐大市場，毋須使用Google等同類服務，與對方搶奪市場。tvb now,tvbnow,bttvb3 H: j2 X0 ?5 l4 r+ E
顧問公司麥肯錫（McKinsey）估計，至2020年，汽車數據及網絡連接服務市場將較現時大漲5倍，至1800億歐羅。麥肯錫認為，有關技術將成為汽車性能的重要分野。tvb now,tvbnow,bttvb. J; _7 f; R; s# l0 {3 s
此外，在1886年發明現代汽車的戴姆勒，以及寶馬和奧迪，也有必要盡快打入新市場，否則就會被打車軟件Uber（優步）及Google等發展同類技術的對手搶先一步，搶走客源。公仔箱論壇8 y( V8 M$ p( z: s4 C# {( ~
諾基亞在2008年以81億美元（約631億港元）收購導航軟件公司Navteq後，成立HERE。公仔箱論壇0 [, x/ K% u% [; l; p
HERE地圖的精準度可低至誤差10厘米，是汽車能達到自動駕駛的先決條件。HERE曾表示，正與10間車廠合作發展自動駕駛，其汽車軟件現在已能連接手機應用程式，記下車主的駕駛習慣，包括在上班路上提取咖啡等。tvb now,tvbnow,bttvb, s2 ~* E2 U9 r
隨着技術的發展，汽車將能取得交通擠塞和事故的訊息，然後重新規劃路徑。9 `& }7 t, R D: j
HERE的知名客戶除大型車廠外，還有亞馬遜（Amazon）、雅虎和百度等科企；其最大收入來源是服務授權收費，公司去年虧損12.4億歐羅。
; ^3 ~3 h, C; p4 E7 QEvli分析員埃爾瓦斯蒂（Mikko Ervasti）認為，諾基亞的賣價略低，令其投資者失望。諾基亞將以156億歐羅收購法國對手阿爾卡特朗訊（Alcatel-Lucent），組成全球第二大網絡設備製造商；出售HERE所得資金將用作支持這項併購。tvb now,tvbnow,bttvb8 d |3 ^8 y5 y: O7 @. {7 x
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發表於 2015-8-4 10:56 AM
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