職工盟促否決高鐵承建商輸入外勞5.39.217.76( j6 H, f8 U5 ]& w: M
5 u, j/ E: w/ [' {% {
3 x' E; W& w( i# }( `tvb now,tvbnow,bttvb
- Y6 `, f* @6 v7 w4 b9 A# t2 W/ \tvb now,tvbnow,bttvb
4 n7 Y S5 x+ b6 o; ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。高鐵工程早前傳出工人嚴重不足，有工會昨日指出，收到消息指有高鐵承建商向勞顧會提出，計劃輸入50名紮鐵外勞，於西九龍總站工作兩年，而勞顧會將於本周審議申請。工會不滿分包商打算輸入紮鐵工人，要求勞顧會否決有關輸入外勞的申請。不過，勞顧會成員劉展灝表示，暫時未收到勞工處就處理有關申請的會議通知，現階段無法證實消息是否屬實。
+ z' o: r3 b+ w j' @( Ttvb now,tvbnow,bttvb
) `$ ?4 e& a# o8 o1 C7 d; F ktvb now,tvbnow,bttvb職工盟轄下的建築地盤職工總會昨日舉行記者會，他們稱地盤以至整個行業並不欠缺人手，高鐵承建商本來聘請300多名本地紮鐵工，在高鐵西九龍總站工作，但有工人稱，近月的工人數目減少至約150人。因為前期的高鐵勘探工程準備不足，令挖泥、爆破工程受到延誤，工序未能銜接，導致不少紮鐵工人只能呆坐等候，甚至被要求無薪休息，導致開工不足，影響收入。在兩至三個月前更有逾100名工人被解僱。5.39.217.767 ]0 V; L- V* A8 P6 t! t. {
( c! I. |- I0 l% f$ o& H
另外，工會說，現時本地有超過4,800名註冊紮鐵工人，本地紮鐵工人並未飽和，但分包商卻打算輸入近50名紮鐵工人。而且技術更要求低於本地工人，承辦商要求外勞的資格只需三年工作經驗，毋須通過評核，但薪金只有俗稱「大工」的熟練技工的約八成。, Q4 D- u! [7 c' L
& W' T! q, _' e/ ^: W8 o- |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。保障本地工人權益tvb now,tvbnow,bttvb, P4 r b+ r" [1 Z/ y. ]
公仔箱論壇# b0 G8 k" w9 q
工會質疑，外勞技術水平是否達標，就算達「大工」水平，亦會產生同工不同酬問題，對外勞不公。但若外勞未能通過測試，本地尚有大量人手可用，不明白輸入外勞的必要。. N' _$ N, K4 Q( ~
) {' S+ i3 w# C工會認為只要經過適當市場調配，本地工人可以填補空缺所需，無需要輸入外勞。職工盟要求勞顧會否決有關輸入外勞的申請，並希望政府就未來外勞申請，引入與本地技工相似的技術評核制度，保障質素及工人權益。 |
發表於 2015-8-3 07:42 PM
| 