疑超時工作肇禍 職工會籲訂工時公仔箱論壇 K- T q+ {! T ]! I% Y0 z% W/ m
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涉事私家車司機和乘客在前日早上7時開工，至昨日清晨6時才下班，懷疑連續工作23小時後，在精神狀態不佳的情況下駕駛惹禍。工聯會議員鄧家彪表示，有關超時時數令人憂慮和震驚，絕對不能接受。混凝土業職工會盡快立法訂立標準工時，以及規定司機每天可駕駛時間的上限，以免發生更多因長工時而引致的意外。tvb now,tvbnow,bttvb8 b5 q1 x+ R7 N& A6 k
- U9 V2 Q. y. E3 ?! Ftvb now,tvbnow,bttvb陳茂波：引入外勞紓緩壓力tvb now,tvbnow,bttvb" d4 v3 L5 k C( D9 [' J! y; u
) I4 a% A- @/ j/ HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。近年本港諸多基建，港珠澳大橋、高鐵香港段等工程均面對人手不足的問題，意外令人關注本地是否缺乏人手，導致業界人士需要長時間工作。發展局局長陳茂波昨日表示不揣測今次意外。他又說按建造業議會的推算，本港未來五年將缺乏約1萬至1.5萬名技術工人。他們會與勞工顧問委員會一直有聯繫，容許承建商獲勞顧會批准輸入外勞，這些外勞可以不只在一個合約內工作。他希望有關安排能更有效發揮外勞的生產力，並紓緩本地工人的壓力。tvb now,tvbnow,bttvb! E" b5 {2 g% f l! e1 r
' j: |$ S* A0 Q3 a7 Q/ Wtvb now,tvbnow,bttvb對於是否超時工作引致慘劇，死者所屬的金門建築發言人說，業界超時工作是很普遍的現象，認為現階段判斷是否不斷工作、引致疲累導致交通意外，其判斷未必客觀，又否認要求員工不斷工作。tvb now,tvbnow,bttvb& m$ u. |& u i7 v
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混凝土業職工會表示，司機通宵工作後駕車是釀成今次意外的原因，並指工程量如此浩大，公司理應聘請兩更司機應付，不應讓司機經常長時間駕駛。工業傷亡權益會表示，如事件屬實，工人開工23小時與「命」沒有分別，批評社會討論最高工時多年，政府卻仍未有實際行動，本港員工超時工作或因過勞而造成的死傷沒有得到法例保障，認為本港法例落後，未能切合實際需要。! t& }9 W& r4 Q2 U' {
6 \$ G8 O' S6 b' t5 \周聯僑：政府應帶頭減趕工
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, ^3 L4 Q( G" c5 l1 b建造業總工會理事長周聯僑接受《成報》訪問時表示，連續工作對建築工人、尤其是司機和機械操作員的精神負擔很重，建議公司管理層強制員工休息，以及安排廠車接送員工下班。他又說，港珠澳大橋、高鐵香港段及一些私人工程，均有趕工的問題，期望港府帶頭預留工程時間，減少趕工。由於涉事工友並非在工地發生意外，周聯僑坦言總工會未能動用關懷基金協助死者家屬，正與秘書處探討有否其他途徑，向死者家屬發放恩恤金。) ^6 |6 M) F) ~1 N
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港九工團聯合總會昨午到金門建築公司請願，主席李國強質疑，金門由於人手緊張，要求員工加班趕工。他說建築業工種多屬體力勞動，因此出現青黃不接、人手不足的情況。對於金門安排司機工作12小時，李國強說，應安排司機每五至六小時休息一次，若不是連續12小時駕車，情況可以接受。他又說，建造業風險高，建議立法制定最高工時，保障工友不會影響自己身體和他人安危。 |
發表於 2015-7-9 07:43 PM
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