[馬來西亞] 班次票價仍未确定 雙軌火車待開跑

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班次票價仍未确定 雙軌火車待開跑' l, t8 x0 x2 \& c% W- d6 O
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早前北馬四州雙軌電動火車服務預計将于7月份啓用，但以目前班次及票價等仍是未知數的情況而言，啓用月份料将落在9月！
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根據《光華日報》了解，馬來西亞鐵路公司（KTM）至今依然在等待陸路公共交通委員（SPAD）的批準，以讓雙軌火車全面投入服務，而根據作業模式，該局也需要用2周時間通知乘客有關雙軌電動火車的服務班次和票價，并可能給予免費試乘後，才會正式發票。5.39.217.76  U% C& I5 T9 X" C6 o9 g

6 @: v4 ~/ \7 c, h原本預計7月啓用
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/ Y' I8 g* Y* i惟，至今該局并未接獲任何消息，因此，相信該服務無法在7月份展開，即使寄望在開齋節前投入市場應付龐大遊子人流，也是希望渺茫。
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據一名發言人透露，根據原本的計劃，雙軌電動火車将在9月份開始運作，但高層希望能夠盡快，所以才傳出7月份将投入運作的消息，惟，至今所有工作人員都未有接獲任何詳情。4 W$ I6 _1 k- `

" c) C1 C" o% X9 q3 b' _  Rtvb now,tvbnow,bttvb交通部長拿督斯裏廖中萊日前宣布，從怡保銜接至北海的雙軌電動火車（ETS）将于7月正式開跑，但确實日期及時間表則有待他親自試坐後，再做宣布。
1 @  N, b4 x3 `3 N$ D5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( Y* V3 s% r, b( \0 u, ?
“怡保至吉隆坡的雙軌電動火車數年前已投入服務，銜接玻璃市巴東勿刹至怡保的軌道、售票系統等都則已準備就緒，随時可以使用，當北馬至吉隆坡的雙軌火車全面啓用後，預計明年吉隆坡通往森美蘭金馬士的服務也将會跟着投入服務，惟，半島一條龍的雙軌火車道，就尚缺森美蘭金馬士至柔佛新山的約180公裏軌道。”5.39.217.76- U  e( K% {1 w* F7 ]
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北海到隆車程縮成3小時5.39.217.76* C& r- T6 _0 a0 f
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一般預測，乘搭電動火車後，從北海至吉隆坡的車程将縮減至3個小時，而這僅僅是目前使用傳統火車的僅約一半車程，傳統火車行駛在單軌火車道上，當對面有其他火車駛來時，就必須暫停讓路，在停停走走的情況下，往返北海與吉隆坡，乘客往往需在車廂上呆上6至8個小時，至于從玻璃市巴東勿刹通往吉隆坡，傳統火車耗時12個小時，雙軌火車則隻需5小時。5.39.217.76. n& h* \9 a1 s' l3 j
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另一方面，據悉，該局有足夠的發電站供應電動火車電源，一列電動火車隻需一個發電站就足以供應電源，因此，若其中一個發電站斷電，依然有其他許多後備發電站支援，所以非常安全，不會出現斷電而導緻火車服務中斷。5.39.217.76! g5 V: T, V3 ~* A  |! z+ i

- ]6 {3 o: n5 k: w  I" q5 htvb now,tvbnow,bttvb設施包括電視咖啡廳tvb now,tvbnow,bttvb( f% V: B* a  f6 G( |; ~% L. M

; F4 M# O& t8 i" Q( i3 t公仔箱論壇銜接怡保至北海的雙軌電動火車車廂有312個座位，設施更非常齊全，料将讓乘客有難忘的乘坐體驗！+ D3 l. W+ L1 E7 S) i0 Z0 I
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從中國訂購的5個車廂中有3個已運抵，時速140公裏，根據北海火車站告示闆張貼的雙軌電動火車服務的示意圖顯示，該列火車共有312個座位，車廂内設有祈禱室及殘疾人士廁所，更設有電視、咖啡廳、指南針等，最令低頭族高興的是，車上更設有插座，讓乘客可随時爲手機充電，至于其座位安排，則是面對面格式。
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0 Q) t8 |! G* T" rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不分幾等艙·全部票價統一
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0 o8 m3 D+ _9 \: ~$ E據悉，屆時火車票将不分一等艙或二等艙，全部票價都将統一，而售票處也将是現有的火車票櫃台，登車月台也和目前的火車月台處于同一地帶。
7 J+ X  E( b  ?1 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
# w6 ~* c2 ~7 H  w4 E! T. V5 ftvb now,tvbnow,bttvb【新聞背景】 原本預計2013年竣工
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- v& E! [4 i' Q7 L2 t# F公仔箱論壇北馬四州的雙軌電動火車工程于2008年1月動工，原本預計耗資逾124億令吉，并在2013年1月竣工，可是施工以來，工程皆面對無數投訴，使到建設工程一直拖延。
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該全長329公裏的北馬四州雙軌火車的工程由承建商馬礦業─金務大聯營公司承建，在去年下旬已利用KTM在中馬雙軌道行駛的電動火車來進行試跑，完成試跑後軌道已移交予馬來西亞鐵路公司接管。tvb now,tvbnow,bttvb& D5 p- u3 b' J0 x% c+ {

2 C% x$ S7 [  k  M: u+ Dtvb now,tvbnow,bttvb2012年10月份，怡保銜接至吉隆坡的雙軌電動火車已率先投入運作，惟北馬四州從玻璃市至怡保的雙軌火車服務則依然未展開，讓乘客們越發引頸長盼，并希望在踏入9月份，就真的能夠看到該服務的兌現。