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[港澳台] 延誤超支無了期 高鐵黑洞怎填補

本帖最後由 serrurier 於 2015-6-28 11:24 AM 編輯 2 s8 p) V; N0 Q' {8 `+ S
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延誤超支無了期 高鐵黑洞怎填補2 s* P' R7 ?3 ]  D" T, v& ]

7 }) B* m% M+ ~7 ?高鐵工程延誤及超支已成定局,但究竟延誤多久,超支多少,至今沒有一個明確的說法。港鐵即將向當局呈交最終超支額,也許可以解開這個謎團,最令人擔心的是高處未算高,高鐵一日未完工,超支數字仍有可能繼續上升,「最終」兩個字根本無從談起。
; o' A1 X+ A  N5 v* h; @) L公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ N( R' c  P1 |, ^% K. Z
對於有消息指高鐵超支額可能增至三百億元,總造價高達九百五十億元,運輸及房屋局局長張炳良不置可否,僅承認對高鐵能否於二○一七年通車感到憂慮,特別是西九龍站工程,目前情況與政府當初預期相差很大。5.39.217.766 h* e+ G. _* N6 B$ y4 ^& f, N

& H5 O( }7 D8 N( h事實上,根據港府與港鐵早前向立法會提交的文件,截至今年三月底高鐵工程整體進度僅為百分之六十八點七,比港鐵早前修訂的計劃進度滯後五個百分點,亦比上一季度港鐵匯報的滯後約三個百分點明顯惡化。當局承認工程滯後日趨嚴重,可見一七年通車的目標幾已成為泡影,至於何時才能通車,連港府和港鐵都說不清楚。
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高鐵工程是首個由港府出資,委託港鐵興建及管理的項目,張炳良承認這種模式不好,導致港府陷入被動,應該檢討。誠然,這種模式問題多多,連責任也分不清,確實有檢討的必要,但這是日後的事,當務之急是如何收拾這個爛攤子,尤其是如何填補超支黑洞。公仔箱論壇8 T. ?( g* U2 O+ O

" G, x; l& F/ U# C0 ?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有立法會議員認為,若是因為港鐵管理不善而導致超支,港鐵應負責全數金額,不應由納稅人埋單;若是因為運房局監管不力甚至有所隱瞞,港府需要為事件負責。其實正如我們之前指出,港鐵有合約在手,不會輕易妥協,何況額外負擔支出,也可能受到小股東法律挑戰;而由港府埋單,也很難通過民意及立法會這兩關,涉及數百億元公帑,建制派尚且不敢輕易開綠燈,何況反對派,港府爭取立法會通過高鐵超支撥款,將是一場硬仗,難度恐怕比當年通過興建高鐵猶有過之。再說,羊毛出在羊身上,即使港鐵願意為超支埋單,也必然會反映在票價方面,最終受害的還是乘客。公仔箱論壇3 z: b" R, Z& d+ |( N# ]7 e& o
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牽一髮動全身,高鐵工程延誤勢必影響其他基建,尤其是總站延誤牽連西九文化區工程,隨時造成連鎖反應。大型基建問題多多,這裏超支幾百億,那裏浪費幾百億,港府縱使有金山銀山,也填不完一個又一個的黑洞。tvb now,tvbnow,bttvb  _& D- R8 G- }# O6 U

% Z/ |  ~. v1 I1 W# E5.39.217.76除了延誤及超支,「一地兩檢」問題懸而未決,更是高鐵的一大隱憂。由於一地兩檢涉及複雜的憲制、法律和政治問題,爭議頗大,不易解決,萬一最終改為兩地兩檢,高鐵變慢鐵,比現有的直通車還不如,這條花費上千億元興建的鐵路豈不是淪為得物無所用的大白象?tvb now,tvbnow,bttvb5 a, Y8 s+ c6 O# s8 _, I& K5 l

9 m( j& q9 e4 f$ ~) L' H# GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。很明顯,高鐵工程烏龍百出,港鐵及港府都有責任,前者管理不善,後者監管不力,雙方互扯貓尾,互相卸責,不出事才怪。見微知著,過去以高效率著稱的香港,如今淪落到無一不延誤、無一不超支的地步,這既是港府無能的見證,也是香港沒落的縮影。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
回归之后,香港变成甘样,呵呵!宗主国变了,跟着香港各项发展都落后于其它周边地方,这里的各项发展并单单是指经济,很重要一个还有政治,香港现在的宗主国是一个与普世价值脱节的国家,香港各项发展怎会不落后与人
因為係由中共选择嘅特首,自然继承中共無能嘅一面,由班垃圾管理对個社會一啲好处都無。奈何小人当道。
2009年12月至2010年1月,立法會就高鐵撥款進行辯論,門外就有八十後社運朋友包圍立法會,反對高鐵撥款。當時大部份的輿論將整個運動焦點,放在菜園村拆村一事。高鐵的一些技術問題,如走線、一地兩檢、挖掘方式,在港共政府的冷待處理下,不是從未提起,就一開始已經全盤否定,令社會上對此的討論甚少。到今天,這些技術問題一一浮現,曾奴才、現在的林師奶、以至當時投票支持撥款興建高鐵的奴才黨立法會議員,必須為此負責。
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6 E! x" @/ K+ vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。還記得當時,港共政府官員一直以高鐵所帶動的周邊經濟收益為主因,爭取民意支持興建高鐵,並嚇唬香港人,指延誤表決高鐵撥款、拖延高鐵的興建日期,會令香港每天損失500萬元。可是時至今日,當初的數字及估計承諾變成泡影。以這個趨勢看來,香港納稅人可能隨時需要付超過千億,還未能為高鐵「埋單」。  公仔箱論壇$ j% f$ H( X( h  c
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當時不論港共政府、奴才黨,甚至左派傳媒,均是一面倒支持興建高鐵,以「不理性」、「激進」、「阻礙香港發展」一頂頂帽子扣上反高鐵的泛民主派及社運人士頭上。0 w  E; _; X: h$ q- e  L, k

+ t3 r- p% J5 K" C港共政府及奴才黨指泛民提問「多餘」,漠視專業團體的反對意見,這些場面到今天仍然歷歷在目。今天,高鐵一單又一單的荒謬賬陸續被揭穿,反對興建高鐵的理由一一應驗,時間終證明了反高鐵者才是真心為香港着想。
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這筆賬,必須要跟港共政府,跟當年投票支持興建高鐵撥款的奴才黨立法會議員算清楚。
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還有,曾奴才、現在的林師奶為了要立法會議員通過撥款興建高鐵,隱瞞將來要直達至中環這一段工程費用,待撥款通過後才說出來,可知道一開始便是一個港共政府的大騙局。而且所謂高鐵只是比東鐵停少了數個站的鐵路運輸系統,速度又快不了多少。為甚麼曾奴才堅持要興建,背後有甚麼陰謀呢?
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