本帖最後由 serrurier 於 2015-6-24 10:15 PM 編輯
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4 @& D- n ?/ e! T8 V- V( ytvb now,tvbnow,bttvb司機入稟高院索DSC1000萬 送貨致半身癱瘓
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3 C; i+ N4 g& W; Y2 l( ~tvb now,tvbnow,bttvb中年貨車司機四年多前按運輸公司的指示到DSC德爾斯的屯門分店取貨，其間將一個載有貨物、高七呎的貨籠推到貨車的拖尾板，然後升上貨車上，惟期間貨籠翻側壓在他身上，令他下半身即時失去知覺，之後醫生確診他下半身癱瘓。他早前入稟高等法院向德爾斯控股有限公司索償逾1,000萬元，案件昨日開審。2 K$ v, S! x5 |, g* ^
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申索人是運輸工人吳達權（譯音），被告為前稱直銷中心有限公司的德爾斯控股有限公司。案發於2010年10月29日，當時52歲的吳達權按公司指示，到屯門仁政街的德爾斯DSC傢俬電器店貨倉，將要運送的貨品用籠車載上貨斗時，籠車車輪遭卡在貨車車斗尾板和行人路之間，吳於是大力拉動籠車，結果疊了七呎至八呎高貨物的籠車因太重，反將他拉倒，貨物壓到他身上，令他下半身即時失去知覺，工友立刻報警將他送院救治。他在意外中受到重傷，更由於腰椎嚴重受創，導致他頸以下下半身癱瘓。
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/ `( y9 d0 M/ E& G# o/ v, |* f* stvb now,tvbnow,bttvbDSC稱指示過籠車不可拉7 ]7 t2 t, T3 n
6 p* R$ Z! }. E. [tvb now,tvbnow,bttvb據悉，申索人也有向其僱主，即運輸公司申索，僱主方面沒有抗辯，但DSC德爾斯則不同意需要為申索人的受傷負責，故抗辯。而申索人承認，事發現場的行人路，其實有斜面供使用者用作推車之用，但他沒有使用。DSC的姓鄭營運經理稱，公司在港的運輸工作都是由承包商負責，並無直接聘用運輸工人。物流部有作過指示，籠車載滿貨後只可以推、不可以拉。5.39.217.76 W- G: D) @2 n N( n
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自09年成立VIP送貨車隊
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資料稱，DSC德爾斯，原名DSC直銷中心（Direct Sale Centre），1997年成立，是現時唯一一間全港最大的傢俬、家品、電器、數碼產品、櫥櫃訂造及傢俬訂造的一站式連鎖店。分店已開達18間，遍布港九新界，而分店總面積高達700,000平方呎，員工總人數亦增至900人。
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2009年，公司改名為DSC德爾斯，並成立VIP送貨車隊。去年德爾斯在觀塘apm商場開辦首間DSC Lifestyle，除銷售平中價傢俬及電器外，還加入精品、飾品、家居設計的陳列室，貨品價錢一樣與其他DSC店一致，另加設飾品精品，韓國化妝品及日本食品開倉發售。並曾邀請藝人王賢誌任代言人。 |
發表於 2015-6-24 09:52 PM
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