[美洲] 北部小鎮 位居榜首 可申修路錢 不怒反喜 多市「爛路王」讓位 七條變兩條洗污名 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

北部小鎮 位居榜首 可申修路錢不怒反喜 多市「爛路王」讓位 七條變兩條洗污名5.39.217.766 T$ R5 W$ |) B4 v6 T

$ M5 p8 e& r: A9 M5 Y# |5.39.217.76　　
6 {- {, J7 ]. x+ L- ?5 T. Y  z 5.39.217.76+ W  p" N, F8 x! H9 |3 v5 V
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! w/ W/ r  P) p0 y7 m( ]

1 @9 {+ j$ L! T. {) J5.39.217.76
" _0 f4 L3 e1 i安省北部添明斯鎮的亞岡昆大道西（Algonquin Boulevard West），被加拿大汽車會票選為今年的全省爛路王。該條道路的東端路段（亞岡昆大道東），也以第二高票成為亞軍。多市曾佔全省爛路王十大的７個席位，今年則大減至只佔兩席位。5.39.217.76) ?. l! {* d' @$ ^: L6 E- Z( P

0 Z" F- ]$ F( P/ w4 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。加拿大汽車會安省中南部分會發言人Caroline Grech表示，大城市的道路在以往的全省爛路王投票活動中佔據主導，令小市鎮和郊區的基建問題被忽視。因此，今年增加了7個地區和3個大城市的最爛道路排行榜，也令今年的全省10大爛路排行榜更具代表性。
2 r7 s' X" H+ P" U
9 E% Y1 V- Z9 \# v9 vtvb now,tvbnow,bttvb票選多年爛路改善
' P! G4 j; G3 i' s% o! _2 E公仔箱論壇
9 z8 O4 J) L# M$ C! O公仔箱論壇多倫多市的道路曾經佔全省10大爛路王的其中7個席位。今年只有德芙蓮街和灣景大道（Bayview Avenue）上榜，可說是成績最好的一年；但她指多倫多仍未能擺脫惡名。好消息是，這兩條馬路已經開始進行翻修或重鋪路面，由於是多年的分階段工程，估計工程期間依然會持續上榜。德芙蓮街的工程自去年動工，要到2017年才全部完成；灣景大道部分的重鋪路面工程預計明年峻工。
/ m& G. J6 n% C. Z9 t% F+ ytvb now,tvbnow,bttvb$ ?- X& W, ~8 R% K, R+ W$ [2 a7 s
她指加拿大汽車會推出票選爛路王活動多年來漸見成效，促使地方政府關注基建問題，希望能夠更進一步令市鎮政府加速維修和改善道路。
- q) T, M  ^+ B* F5.39.217.76
  d0 V( d% K+ G" ?tvb now,tvbnow,bttvb汽車會過往只是向省和地方政府進行游說工作，並不參與聯邦事務。不過她相信各省和市鎮政府會利用今年大選的機會，向渥太華提出要求。事實上所有上榜的爛路，地方政府早已清楚，只是受困於財力。翻新或重鋪路面及維修橋樑的費用非常高昂。tvb now,tvbnow,bttvb9 [$ U1 F8 F. b3 ~) c9 E' a
% @; O4 D* w$ i! r6 r9 Z' o0 W
她說隨票選全省爛路王的活動更廣為人知，和越來越多駕車者關注爛路問題，今年的投票人數比去年增加了26%。
  F1 i4 L# L( z# g* q- Q, S7 T( T- J
市長感謝投票居民  |7 I5 u3 P2 I

7 t! q  _3 T. b9 V公仔箱論壇添明斯對於今年榮膺全省爛路王不怒反喜。市長StevenBlack說，很高興居民響應他的號召踴躍投票。亞岡昆大道與144高速公路是添明斯鎮通往濕比利市主幹線的其中3個路段，希望這次上榜能夠令省政府明白，北部地區的基建多年來被忽視的問題，讓北部市鎮可以在省府的1,500萬元道路計劃中分一杯羹。

serrurier

爛路傷車宜轉線降速TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" {& b' |1 M( g( ^& k; f
tvb now,tvbnow,bttvb) [  a8 o4 X; x% L

% I, f/ p: f/ G: q' ~6 Jtvb now,tvbnow,bttvb
& F. A, |$ R+ q% O9 G- QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
  F$ u: y$ |8 c: P, g0 R1 e6 g8 U' s
安省華人教車導師協會會長岑灝說，爛路危險又傷車，避無可避時唯有降低車速減少危險。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 R! U6 K+ \6 X6 S

8 W9 U( Y! w5 c1 `- c5 P- j岑灝指出，遇上爛路時最理想的情況當然是能夠轉線，但必須確定可以安全切線。如果避無可避時，首先是儘量降低車速緩慢駛過，以避免輪胎和避震器受損，其次是雙手要穩握方向盤，因為坑洞會令汽車擺動。
, D9 S, v3 O% }& F6 U5.39.217.76, G+ G( f5 H, g9 L8 p& o
他說，如果視野受前車阻礙，未能及時作出應變，也要儘可能踩剎車減慢車速。即使無法避免，最低限度也可以減少受傷和汽車受損。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 s; F2 R2 D* U6 }  V. V( G

) I  o# m5 Q: b$ l2 j* c. N! P# e( Vtvb now,tvbnow,bttvb易刮傷輪胎輪輞
$ ~/ O( H# V% Ftvb now,tvbnow,bttvb
2 s2 Q. W6 _8 b4 r4 _% ]: ]公仔箱論壇「香港汽車」的蘇先生表示，爛路最容易刮傷輪胎和輪輞。坑洞邊會磨損輪胎的側面，一般原廠的合金轆軨問題不大，但很多車主為冬天雪胎安裝的合金轆軨，質量比較單薄，遇上爛路時較容易變形甚至損壞。

serrurier

補貼修路費 減市府開支倡DVP嘉甸拿收費 議員：用者自付　　  {9 {3 W: g( g! j3 B
公仔箱論壇# I# `/ z+ e$ G
公仔箱論壇. q8 z1 z% q& ~7 K! i% H& [

5 i, O1 Y: o$ o* e* N$ B公仔箱論壇$ n5 z0 L  ?1 p( _( B
就日久失修的嘉甸拿公路，及當可谷大道（DVP）的命運如何，多倫多市議會繼續討論，其中，再有市議員表示，有計劃於6月動議將DVP及嘉甸拿公路改為收費公路，主張用者自付原則，將收取的買路費用作公路維修保養經費。
, T7 @. g. H) ^6 V3 W' g+ s- p2 P
8 d) T1 y" k8 b怡陶碧谷市議員甘寶（John Campbell）透露，有計劃在6月的市政例會上提交動議，有關市內東面公路，包括嘉甸拿公路（Gardiner Expressway East）及DVP改為收費公路，要求市政府進行研究，以用者自付原則，將收取的買路費作維修馬路之用，探討可行性。
1 y, w2 a& B* Qtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 y+ X7 K8 Q8 j' B8 s; S
甘寶強調這只是一個初步報告的探討，有可能實現。同時也並不排除其他技術性可行方法。明顯地，就嘉甸拿公路的維修或拆卸成本，及預計未來5至10年的經費開支，市政府如可部份收費，足以減輕市政府的龐大開支。
% b+ F+ T0 E$ w) `. u% Y& dtvb now,tvbnow,bttvb
7 K* m- }1 y: a" l2 Ttvb now,tvbnow,bttvb目前，市政府就嘉甸拿公路東面，由渣華斯下街（Lower Jarvis Street）與羅根大道（Logan Avenue）的2.4公里路段有兩個方案，其中之一是將嘉甸拿公路渣華斯街東面一段全部拆卸，將湖濱大道（Lake Shore Boulevard）擴闊改建為8線行車。第二方案，是將渣華斯街連接DVP的路段，將前「聯合華利」（Unilever）附近的DVP與湖濱大道發展。市長莊德利亦屬意這個名為「混合動力」的計劃。因為在這計劃下，預計總花費9.19億元，4.61億元用作拆卸費用。
8 l8 p) g2 }! S" M- z- b! r
5 y+ q2 j7 ]; T2 V公仔箱論壇甘寶認為，如果將嘉甸拿及DVP改為收費公路，已可支付昂貴的維修費，同時亦可令更多人減少駕車。這是用者自付系統，反映出保養馬路的成本。
: v1 x4 P  e3 a" T公仔箱論壇
/ p5 ]+ w" q6 C; n5.39.217.76「令更多人減少駕車」* W$ K6 h& V6 J) n
tvb now,tvbnow,bttvb' `5 E; `7 v( u: l3 w
其實，甘寶並非全國首次提出公路收費方案動議的市議員。本周初，約克市議員柏德納（JamesPastermak）亦曾表示，要考慮實施非多倫多市民使用嘉甸拿公路及DVP徵收路費的建議。否則，市政府實在再難以負擔重建嘉甸拿公路的昂貴費用。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; {# n+ Q8 f: C0 u2 B8 i
- j6 ~, c+ h0 w  S# ?4 y0 I
柏德納表示，安省省民每年可以付上6億元給予407收費公路。他認為只要付多一點點，以確保大家有一個安全及有效的方法回家，這是個合理的要求。

serrurier

華商憂無人入城
, ^1 N( b6 N- }6 c5.39.217.76
% }  v3 N) N, B6 E) h: z: E
) I6 v4 P0 k! n5 o* o# `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76' _: C8 }: o* q1 X3 m* a5 B$ g; V- y$ m
多倫多華埠商業促進區前主席雷普信（見圖）表示，雖然美國一些大城市如三藩市、邁亞美等都有入城公路收費，但人家的大城市人口是以千萬計算，汽車流量每日亦是數百萬輛計算，駕駛者不願付費，大可不入城，但總有極大數量的人入城，不愁因此變「空城」。tvb now,tvbnow,bttvb& o! @+ I/ K( o& M( L: M8 i
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; y. K# ^: K% i1 D8 Q
雷普信表示，城市規劃、交通配套乃至採取何種措施才適合多倫多的實際環境，是需要慎重及長遠的計劃來發展。雷普信分析指，如果真的實施公路入城收費，除了迫得住在周邊地區的市民因需要到市中心上班，只好給買路錢入城外，其他住在多市中心三面的居民，就會減少駕車到市中心的意欲。因周邊城市如北面的萬錦市、烈治文山市等工商業發達，醫院、學校齊備，如無必要，他們根本不會到市中心消費。若加上要繳入城費，就更加削弱他們到市中心的必要性。那就會更少人到市中心，令市中心的商業，特別是零售、飲食、娛樂等生意一落千丈，或至無生意結業，失業人數增加，甚至遊客減少。

serrurier

環保人士轟政客笨拙TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- j: m1 B. X) ^# P1 l

/ p+ i) A$ s: v# G0 V
1 h. y/ X  i2 E! B! s# }8 \+ ctvb now,tvbnow,bttvb" t( B$ g8 e3 Y! A
環保人士潘海昌（見圖）認為，又有多倫多市議員要求市政府深入研究將嘉甸拿公路及DVP改為收費公路，目的是將已老化的公路維修保養經費轉嫁駕駛人士，這是不切實際的短視市政措施。他表示，不少環保人士認為實施公路收費，可降低駕車者入城意欲，間接令馬路減少汽車，廢氣污染亦會減少。但北美洲人消費力高，除非收的是「天價」，否則不足以疏導交通流量，對環保起不了作用。
5 f5 \7 ?8 }* J* u: t8 q5.39.217.76公仔箱論壇7 m" x) [2 W3 T7 ~* ?% F; W
潘海昌又指，多市周邊城市交通配套，仍未能達到有效通勤，令原本駕車上班一族可以放棄駕車習慣。目前在發展公共交通運輸網絡上，有地鐵、輕鐵、接駁快線等建議，造價都非常昂貴，亦沒有具鐵腕手段的政治人物能夠一錘定音。加上城市規劃方面，政府收地困難，本地的交通實在難搞，差不多是個死症。另外，若只向外地人收取買路費，又涉及公平原則，他指這是很笨拙、無遠見的政客為動議而動議的話題。