聖克萊大道西 街車撞死人黑點( m- _$ [! e$ Q( m" K6 ~% e
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& s3 p! @; c8 x9 H1 ^, T5.39.217.76據《星報》取得的多倫多公車局（TTC）數據顯示，自2010年共有9名行人遭多市街車撞死，當中5人是在2013年11月起死於聖克萊大道西（St. Clair Ave.W.），《星報》形容聖克萊大道西是TTC路線最致命路段。
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意外不斷，向市民紛紛指聖克萊大道西對行人構成明顯危險。有議員及交通專家表示關注路段的使用優先權問題。他們指街車於專用車道上行駛速度較快，而肇事車道位處馬路中央亦容易令行人過馬路時釀成意外。不過，有數據顯示自2010年路段經翻新後，街車撞斃行人事故已有下跌，而13年起的五宗致命交通意外死者均為65歲以上人士。tvb now,tvbnow,bttvb* t7 e. Z. b; o; K' D
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建議專用車道安裝護欄( ^) v, U/ S, k5 J3 m6 q2 G
( l; @0 A+ V0 {市議員馬特洛（Josh Matlow）的高級政策顧問AndrewAthanasiu指，馬特洛的辦事處於去年11月曾向TTC致電郵，建議於專用車道安裝護欄。TTC回應指將審視建議。
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: h: u+ s, u5 |# q8 f$ F公仔箱論壇TTC發言人羅斯（Brad Ross）指出，經TTC人員調查後，自2010年該處發生街車撞斃行人事故中，其中只有一宗是不能避免，而專用車道的街車站平台與其他車輛分開，可減少街車乘客於上落車時被其他車輛撞到的機會。
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綜合報道 資料來源：星報 |
發表於 2015-5-10 11:34 AM
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