鴨脷洲駕院臨海地改劃建1500住宅 tvb now,tvbnow,bttvb* y; x5 W4 m* [
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2 Y e0 E3 k- @6 v5.39.217.76臨海靚地「買少見少」，規劃署最新建議改劃鴨洲利南道一幅主要用作香港駕駛學院的土地，改劃為「住宅（甲類）」地帶，估計可建約一千五百個住宅單位，最大住用總樓面面積約七萬三千八百平方米，該地距離海怡半島及御庭園約二百五十米，擬議樓宇高度與兩私人屋苑配合。/ z L" {0 w: `
F; |/ `/ B. |: P9 R; gtvb now,tvbnow,bttvb南港島缐東段最快明年底通車，規劃署亦把握機遇，建議更改一幅位於鴨洲洲利南道的臨海「靚地」用途，作「住宅（甲類）」用途，該幅地皮鄰近大型私人屋苑海怡半島及御庭園，位於兩個屋苑的東南面。0 |: }1 ]. y; D( f
+ h( ?2 N% l' a5.39.217.76現為香港駕駛學院5.39.217.76/ s4 w- b0 w6 C& U/ i( L$ Z
# ^( D% ^ `$ |$ @0 I規劃署估計該幅地皮可興建約一千五百個住宅單位，擬議住宅發展的最大住用總樓面面積約為七萬三千八百平方米，推算每單位平均五百三十方呎，最高建築物高度建議限為主水平基準上一百一十米，高度與附近兩個屋苑配合。
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) V6 M/ H2 W% |該地皮由幾幅土地組成，分別劃為「其他指定用途」註明「貨物裝卸區」、「工業」及「政府、機構或社區」用途，現時主要用作香港駕駛學院，據指以短期租約租用該地，租約明年屆滿，屆時政府可收回土地。
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不過，擬議發展地皮與海怡半島之間，有一幅規劃作石油氣及石油製品轉運庫的土地，規劃署稱，機電署評估了有關發展的氣體風險，初步評估認為改劃不會帶來不可克服的問題，而經過交通評估，運輸署亦確認發展不會為鄰近道路網絡帶來重大的交通影響。規劃署將諮詢南區區議會意見，再按程序將改劃申請提交城規會，諮詢公眾兩個月。
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海怡東區議員林啟暉表示，將會諮詢海怡半島九千八百多戶居民意見，但質疑規劃署的改劃建議漠視地區實際情況，因為現時通往香港駕駛學院的利南路為「一來一回」雙程路，每日已有幾千輛次車輛通過，擔心擬議私人屋苑會帶來更多車輛出入，令利南路塞車，如車輛繞道經海怡路離開，更會加重現已非常擠塞的道路負荷，即使南港島洲東段屆時已通車，但該缐僅使用三車廂列車，難滿足新增人口所需。5.39.217.761 a* H9 D- e" [
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區議員憂加重道路負荷
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@3 v) L) J2 e: ?林啟暉又指，鴨脷洲現時有超過十萬人口，是健力士紀錄中人煙最密集的地方，如再增加幾千人口，交通和社區設施肯定無法承受，而駕駛學院一帶欠缺社區設施，相信新增人口將會到海怡半島使用其休憩空間，亦對海怡半島居民不公，故會反對改劃。他又質疑，該地盤呈長形，面積細小，憂慮日後會興建臨海屏風樓。 |
發表於 2015-5-8 10:16 PM
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