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[時事討論] 消費與發展 能源危機左右人類

消費與發展 能源危機左右人類
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$ N1 t) ]  a. ~/ [挑戰環球之旅的全球最大太陽能飛機「陽光動力二號」,最近先後成功抵達中國重慶和南京。這一能源領域的新探索,依稀勾勒出未來世界令人鼓舞的輪廓,然而相較於現實需求,仍是遠水救不了近渴。世界要想扭轉能源危機,還得在消費與發展之間尋求平衡。對由製造大國晉身消費強國的中國而言,這點尤顯重要。1 X, E$ J/ y- D1 N
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「陽光動力二號」裝有超過一點七萬塊超薄太陽能電池板,並以碳纖維材料製成的機身與機翼抵禦高空的低溫威脅,飛行時不消耗任何發動機燃料,也不會排放任何污染物。它此次環球之旅,不單欲向世界展示太陽能在航空領域的應用成果,而且希望喚醒全球對節能環保議題的再關注。然而它在中國乃至世界的首度亮相,卻沒有吸引太多目光。

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輿論場域的波瀾不驚並不令人意外。這不僅是由於太陽能等新能源的應用尚處探索階段,還因為民眾普遍沒有深切意識到,許多時候自身的消費模式與消費行為,也是加深全球能源危機與環保困境的推力之一。而那些至今仍停留在粗製濫造階段、高能耗低產出的生產企業,當然更不會主動自曝其短,挑戰輿論鋒芒。

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中國作為全球製造業的龍頭,早已成為世界最大的能源消費國,由於過去相當一部分產品在製成後供給歐美國家,因而不可抹煞導致其龐大能源消耗的產業轉移背景。換言之,「中國製造」的碳足跡,是由作為生產方的中國,和作為消費方的歐美國家共同構成。
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而眼下的中國,正崛起為購買力數一數二的消費市場。如今政府為促進經濟發展,強力拉動內需;大量手頭寬鬆的民眾,為追求更安全、更高品質的產品,掀起一波又一波境外購物潮。

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一個日益富裕的中國,以近十四億的人口基數所煥發出的消費活力,必定相當驚人,其帶動的境內外經濟體的經濟增長也相當可觀。報載今年春節期間,逾四十萬中國遊客在日本豪花六十億元人民幣購物,即是鮮明的例證。

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中國由製造大國向消費大國的轉變,既是政府促進經濟發展的需要,也是民眾在經濟狀況改善後的自發型需求。隨之而來的問題是,中國也因而需要在節能環保議題上,擔當起更大責任。
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環保宣傳片裏常說:地球是人類共同的家園。但現實是,作為個體的企業或人,眼中往往只有自己的「小家」,而無地球這一「大家」。

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生活中,民眾關心水、電、油氣價格是否調升,商品是否物美價廉,卻極少在消費時考慮所購商品的碳排放是否達標,是否符合「公平交易」的屬性。生產中,企業關心的是如何將利益最大化,如何製造新的消費熱點以催谷需求,卻鮮少有節能減排的自覺。而政府,也在為保持經濟增速而努力促進消費。但當工業化時代步入能源危機的境地,人類尋找新型、替代型能源的腳步,已遠遠無法跟上自身慾望的膨脹速度,政府、企業、民眾都有必要,對「消費」這一推動經濟發展與滿足生活需要的最基本行為,作出新的檢視。

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對政府而言,這種檢視,是如何引導消費格局的改變,促進產業向更高科技含量、更高品質升級,提升社會整體的環保水準與環保意識,使國家保持可持續發展的原動力,並在激烈的國際競爭中取得優勢地位。對企業而言,是如何提升生產技能,以更低的能耗、更符合環保標準的方式,生產、銷售低碳排放量的優質商品。而對消費者來說,則意味著重塑消費觀念,改變奢侈浪費、不加節制的消費行為。
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「陽光動力二號」終將離去,而環保節能議題將伴隨每個人的一生。一個潔淨的未來,等待大家共同努力
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冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
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