申訴署：新廢氣排放措施不足
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1 N! M6 M; H7 a* ^ S: r公仔箱論壇運輸署及環境保護署去年9月實施汽油及石油氣車輛廢氣排放的新管制措施，近日收到投訴指有車輛剛通過運輸署的年檢不久，便接獲環保署通知其車輛須進行「跑步機測試」，申訴專員公署昨日對此展開調查，發現運輸署車輛年檢採用的標準，並不包廢氣排放新措施的要求，懷疑新措施籌劃及安排不足。" d/ ] Y1 n) l* [
7 F% r5 K# A- h7 Ktvb now,tvbnow,bttvb年檢不包括氮氣排放
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! \2 A9 C) \6 ?* c4 d: ptvb now,tvbnow,bttvb政府於2014年9月1日起實施管制車輛廢氣排放新措施，將氮氧化物排放列入管制，被儀器偵測到超過廢氣標準的車輛，需送到環保署接受俗稱「跑步機」的底盤式功率機廢氣測試，車輛未能通過測試可被運輸署吊銷牌照。申訴專員公署最近收到投訴，指有車輛剛通過運輸署的年檢不久，便接獲環保署通知其車輛須進行「跑步機測試」。/ o) K( O% z/ v$ Q
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初步調查發現，運輸署車輛年檢採用的標準，並不包括氮氣化物的排放，即使車輛通過運輸署的年檢，也未必能通過環保署的廢氣排放新措施的要求。申訴專員指環保署與運輸署於推行新措施上，有否籌劃及協調不足，以及兩個部門事先有否充分考慮現有的配套設施的應付能力，如維修中心和車輛測試中心的數量及技術水平。現時環保署認可四個作為「跑步機測試」的「指定車輛廢氣測試中心」，能否足夠應付環保新措施衍生的測試及維修需求，存在極大疑問。, z! z4 B* v5 @9 c$ ]* ]3 J# _
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申訴專員劉燕卿昨日稱，環保署與運輸署希望透過新措施，加強對汽車廢氣排放的管制，其原意是好的，但假如兩個部門在推行新措施上協調不足，推行前又沒有周詳考慮及妥善安排配套設施，則不但影響推行新措施的成效，更會對車主造成困擾和不便。
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發表於 2015-4-15 07:40 PM
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