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[中國內地] 航班延誤浪費時間 「累計達232年」

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飛機延誤在中國雖非新鮮事,但你知道因為延誤,一年浪費多少時間嗎?民航資源網近日發布一份《中國內地2014年航班準點率報告》,指出中國民航準時起飛的準時率只有65.44%,乘客等飛機起飛的累計時間,竟然長達232年!如何改善「中國式延誤」,已成了民航急待解決重大頑疾。
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2014
年,中國內地地區機場準時率最高的月分是3月,可達72.71%;但78月航運高峰期間,準時率不足60%。新華網報道,調查主要針對區域準時率、大中型機場準時率、航空公司準時率和機型準時率等方面分析。
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3 `3 a9 t. U) q- B機型不同 延誤有差5.39.217.76! B7 n2 T5 d8 @- B% V& q9 ~
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不準時起飛對乘客和機組的影響有多大?光看個人感受不明顯,報告的統計數據絕對讓人大吃一驚。2014年,等待飛機起飛時間長達122051896分鐘,大約232年;而航班晚點時間累計也很恐怖,高達96314653分鐘,約合183年。
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從中國航空公司來看,不管是廉價或是傳統航空公司的準時率差不多,差距不到1%;至於在中國搭哪種飛機最不會延誤?據統計波音B747-8和空中巴士A380名列前兩名,準時率分別為93.21%87.61%;而且波音B747-8是波音寬體機型中,平均延誤時間最少的機型。
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根據中國民用航空局20146月公布2013年民航行業發展統計公報顯示,去年平均航班正常率(準時率)為72.34,低於2012年的74.83%。與此同時,民航整體利潤,也一年不如一年,呈下降趨勢。

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: ~* X5 k% F' F, E5 s5 E  B( C* Stvb now,tvbnow,bttvb內部管理不善是主因5.39.217.76- d6 L  ^* b; n

# v3 s4 {) s2 T* ?% ^! U% j公仔箱論壇中國民航局統計指出,航班不正常的前三大原因,主要在於航空公司,造成延誤佔比37.4%;流量原因佔比27.6%;天氣原因佔比21.8%,不過航空公司造成的延誤,較201238.5%,有小小進步,但航空公司必須正視內部管理不善問題。公仔箱論壇. H6 I1 }: S- O4 e  j

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日前的全國「兩會」上,中國民航局局長李家祥稱,「我也遇到過飛機延誤」。他說,對中國的民航安全有信心,中國民用航空安全是平穩的,自己乘坐飛機時也遇到過延誤的情況,去年中國也出台了治理航班延誤的相關辦法,同時在民航報定期公布合作航空公司航班的情況,接受社會監督,更好提升準點率水準。
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中國機場最不準時( }$ F5 v8 [/ N4 C

2 J) j- N5 C7 t6 E另據美國一家分析全球航空資料的FlightStats公司報告指,中國的機場和航空公司去年在全球主要機場中準點率最差。杭州蕭山、上海虹橋以及上海浦東是中國準點率最低的機場。
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法國國際廣播電台(RFI)報道,全球61個最大的機場,起飛脫班延誤最嚴重的7個機場,全部位於中國。在中國機場中,杭州蕭山機場起飛準點率只有37.74%、上海虹橋是37.17%、浦東是37.26%。其次是深圳寶安、廣州白雲以及重慶和北京首都國際機場。

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全球最大的61個機場當中,最準時的是東京國際機場,準點率為89.76%,如果連帶其他中小機場在內的374個機場,位於日本伊丹市的大阪國際機場準點率最高,達到94.56%。全球準點率最高的航空公司則是荷蘭KLM,達88.66%

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若只比較亞太區,去年亞太區所有的121個機場,中國機場的排名也統統敬陪末座,香港國際機場從2013年的第22名跌至去年的第80名。FlightStats公司表示,中國航空公司去年誤點有9.2萬架次,亞太區其他航空公司誤點加起來才3.2萬架次。
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2015
2月,中國的航空公司的準點到站率大約是50%,深圳航空只有37.4%,平均延誤64分鐘;廈門航空更差,準點到站率是33.82%,平均延誤70分鐘。
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