黎廣德: 水貨貪腐利益:削減陸客的最大阻力/ {1 B8 u7 B7 d$ a. ~9 [+ @/ |$ Q
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反水貨由失禮變失控,無意中送給梁振英政府一份厚禮。警方擇日分批拘捕示威者,建制派人士加入聲援,共同轉移公眾視線,令在應對陸客一事上特首梁振英失信、特區官員失職的事實丟在一旁。相比之下,反而是內地官員更坦白:全國政協新聞發言人呂新華直指自由行問題「需要檢討」,深圳市委書記王榮更承認深圳海關有「腐敗行為」。
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" I/ k3 l! v9 |6 Xtvb now,tvbnow,bttvb眾所周知,水貨是走私漏稅的代名詞,香港這邊不管,但在大陸即使走私普通貨物也可判無期徒刑。近年內地「港貨店」如雨後春筍開遍全國,主要貨源便是來自香港的水貨。港貨店數目沒有官方統計,但根據業內人士估計,單在廣東的實體店有幾千家,全國有上萬家。
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2 f6 ~/ E* r2 `# _0 [5 gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。深圳市場監管局在2013年底查封了四家港貨店,共涉水貨約200萬元人民幣,即每家有約60萬港元存貨。假設這是港貨店的每月平均水貨流通量,全國一萬家港貨店一年便汲納了水貨總額720億港元。以大陸平均關稅5%和增值稅17%計算,每年逃稅總額約160億港元。
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8 u* ]/ J3 {8 y9 i' P- w5.39.217.76簡單說,這160億元就是水貨低於正常完稅港貨的差額,主要得益者是水貨集團(有辦法疏通內地官員的異能人士)、零售商(靠賣水貨競爭的港貨店)、顧客(因港貨店便宜而光顧的內地市民) ,和內地官員(收受貪款的海關及縱容水貨泛濫的工商管理和稅務部門) 。假設四方利益均沾,每年流入內地貪官口袋的贜款便達40億元,還未計算網購水貨帶來的巨額收益。tvb now,tvbnow,bttvb. f7 \9 x! w& I% H
! ~5 B- k4 U6 gtvb now,tvbnow,bttvb海關贓款 統一分配tvb now,tvbnow,bttvb2 W' R/ Q S1 @/ t3 |& n, [" E# {
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根據去年9月大公網轉載《華廈時報》偵查報導 1,今年二月深圳福田區人民法院審理皇崗海關涉嫌放縱走私案2及去年11月披露的沙頭角海關受賄案3,水貨集團與海關官員早已實施「聯網經營」:深圳皇崗海關汽車走私省內6000元人民幣一輛、省外一萬元一輛;沙頭角海關小轎車1200元一輛,商務車1500元一輛。海關內部對於這些「好處費」實行「嚴明管理、統一分配」:科長12%、值班副科長17%、不值班副科長5%、負責查驗的關員15%、連絡人8%、留存科室經費8%,還有剩餘份額35%未有披露,是否上繳給海關或市政府更高層便不得而知。
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( U* v/ v) F; Y1 [5.39.217.76在羅湖、落馬洲和深圳灣口岸,水貨客以螞蟻搬家方式進行,利用購物自用的自由行掃貨客作掩護,方便關員睜一眼閉一眼放行,但實質上仍是由水貨集團統籌,圈內以潮汕人居多。0 V7 X! S" f1 i( V
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去年至今,深圳海關已有23人落馬,800名幹部的工作崗位被調整,難怪市委書記王榮只能以「所有海關口岸都存在腐敗行為」作辯解。據悉中央政府去年已有意調整「一簽多行」政策,但一直因深圳市反對而無法實行,只要了解水貨利益的流向,便不難明白箇中因尤。" C% N% J( S8 B. q0 M$ G) I
) d3 ]* h3 d# t) C/ TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。註:2 }5 v9 G) I* k1 \0 B" C. P1 J
1, 水貨入關黑幕:水客和海關人員暗地私通tvb now,tvbnow,bttvb1 X4 I, ]8 |5 x4 }" z/ q" S; M' |
2, 深圳皇崗海關貪污汽車走私收費放行有價目表
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