台鐵駕駛 減速抗爭 春運拉警報火車慢半拍 近8000人「崩潰」
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為抗議台鐵局不顧人力不足及平交道安全,千名火車駕駛14日發動火車行經平交道降速抗議行動,11小時的降速行動及少數地震因素,共影響132列次、延誤1687分鐘,7900名旅客行程被耽誤。許多列車誤點時間都是30分鐘起跳,旅客看到時刻表上的誤點時間,直呼「崩潰」!
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台鐵史上首起春節運輸高峰期間抗爭事件已如箭在弦上,恐將衝擊春節鐵路疏運。《中國時報》報道,火車駕駛16日和台鐵局「談判」,16日也是台鐵9天春節疏運起跑日,若雙方談判破裂,駕駛不排除立即重啟降速,春節期間超過1萬車次將因此受到影響,650萬人次旅客無法在預訂時間內返鄉回家,春節鐵路運輸可能大亂。$ x9 c' D. {8 i/ T% j
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14日清晨4時26分,天還未亮,從七堵往苗栗的1101次區間車首發車,緩緩駛離七堵,行經平交道時,駕駛就降速到60公里,並吹起抗議號角;5時50分,202次普悠瑪號列車降速通過樹林俊英街平交道,駕駛亦鳴笛表達抗議,火聯會更在路旁架設「維護生命尊嚴、捍衛行車安全」看板表達訴求。
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% \7 C H$ f8 d6 A$ m/ d這場高達1104名火車駕駛參與的降速行動,由於每輛車經過平交道都降速,加上東部外海清晨發生規模6.1地震,台鐵重新檢視鐵路才放行車輛,結合這兩項因素,14日上午高雄到七堵的列車就延誤48分鐘,許多列車誤點時間也是30分鐘起跳。
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0 @1 E4 }8 n% s- F6 z4 D# Itvb now,tvbnow,bttvb台鐵雖然成立緊急應變中心,但仍有132列次受影響,台鐵14日上午把誤點情況全「推」給地震,午後地震影響漸消,台鐵隨即改口稱因旅客人數眾多影響上下車時間,避談列車降速所造成的誤點情形;火聯會更反駁,「地震巡查8點就結束了,10點後的列車誤點就是降速所造成的」。5.39.217.76" J7 ?' [& O. ?1 [! L
* j' r+ a) p0 a" m! s) d中午過後,台北車站列車時刻表北上列車仍顯示誤點5到30分鐘,13日仍信誓旦旦不受影響的台鐵見苗頭不對,才由台鐵局長周永暉授權副局長何獻霖,約火聯會協商。火聯會長林聰吉於14日下午3時宣布「暫停」降速,讓上午4時26分到下午3時30分,長達11小時降速行動暫時畫下句點。
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, ~! l# f3 t3 L火聯會表示,「目的達成了」。11小時約影響6成班次,平均誤點時間約20到30分鐘,希望16日的談判會有好結果;巧合的是,14日受影響的「132」列次,恰巧與台鐵局向行政院人事總處爭取「132」名台鐵員額相同,成為抗議的小插曲。5.39.217.76/ i+ x/ H3 ~8 D$ ^4 f, q* a( z* B
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27年前火聯會曾罷工5.39.217.764 E s7 y5 ^/ B1 Z; ` e: V: F1 I
$ W, V: }9 ?; u/ T; T- g( gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據報道,這次和台鐵抗爭的火車司機員聯誼會,成立於解嚴之後,為爭取延時薪資未果,曾在1988年勞動節發動1400名司機以休假名義罷工,當時造成全台火車誤點,幾乎癱瘓的程度(詳見表)。 |