承擔中國大型客機項目研制重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)11日宣布，首架C919大型客機的後機身後段已交付，這為機體對接奠定基礎，飛機有望在2015年內首飛。
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C919是中國自主設計研制的國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。
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中國商飛公司的專家表示，C919大型客機後機身後段是水平尾翼和輔助動力設備(APU)的安裝區，該部段是全機複合材料應用占比最大的部段之一，包含37個複合材料零組件，“複合材料有助於降低機體結構重量，提升飛機經濟性”。tvb now,tvbnow,bttvb, L. c8 ]3 H$ `3 x0 V" C8 Z
3 \! }7 u( G _) Y$ i* U6 p此外，在後機身後段研制過程中，項目研制團隊攻克耐高溫複合材料一次性共固化成型技術，有效減少零件和緊固件的數量，降低了裝配成本。他們還採用自動化裝配制孔方案，保証了產品裝配質量。
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: X) T8 A3 P0 Z3 s6 ~" d3 E& vtvb now,tvbnow,bttvbC919大型客機項目專家咨詢組成員吳興世透露，C919現已基本完成總裝對接，鐵鳥試驗、航電綜合實驗等關鍵驗証工作已全面展開，適航審定計劃已完成編制，並陸續得到中國適航當局的認可。
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* [% F9 u! T- W0 ^% J4 D9 ]tvb now,tvbnow,bttvb中國商飛公司負責人在受訪時表示，C919有望在2015年內實現首飛，最快將於2017年完成取証和交付。tvb now,tvbnow,bttvb9 p+ |! B0 t* K: H
$ p O5 O. h% t; r' {! V4 S公仔箱論壇據國務院大型飛機重大專項專家咨詢委員會主任委員張彥仲介紹，國務院批准方案是“大型客機在項目啟動後90個月內實現首飛”，2008年開始研發的C919的首飛時間節點正是2015年底，“用90個月完成研發到首飛，如果達到這個目標，這就是中國航空業的壯舉”。 |
發表於 2015-2-12 03:51 AM
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