承擔中國大型客機項目研制重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)11日宣布,首架C919大型客機的後機身後段已交付,這為機體對接奠定基礎,飛機有望在2015年內首飛。
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C919是中國自主設計研制的國產大型客機,為150座級以上中短程單通道窄體客機,在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。6 q6 x2 s" W% J2 V
! r X6 u9 c8 `+ o2 i; e% UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。中國商飛公司的專家表示,C919大型客機後機身後段是水平尾翼和輔助動力設備(APU)的安裝區,該部段是全機複合材料應用占比最大的部段之一,包含37個複合材料零組件,“複合材料有助於降低機體結構重量,提升飛機經濟性”。
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; j8 w* c6 n$ y% V, F6 Z$ [- [+ A0 Y8 `公仔箱論壇此外,在後機身後段研制過程中,項目研制團隊攻克耐高溫複合材料一次性共固化成型技術,有效減少零件和緊固件的數量,降低了裝配成本。他們還採用自動化裝配制孔方案,保証了產品裝配質量。
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C919大型客機項目專家咨詢組成員吳興世透露,C919現已基本完成總裝對接,鐵鳥試驗、航電綜合實驗等關鍵驗証工作已全面展開,適航審定計劃已完成編制,並陸續得到中國適航當局的認可。
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中國商飛公司負責人在受訪時表示,C919有望在2015年內實現首飛,最快將於2017年完成取証和交付。
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- S4 e: a; y4 a9 j3 W$ V: p- m據國務院大型飛機重大專項專家咨詢委員會主任委員張彥仲介紹,國務院批准方案是“大型客機在項目啟動後90個月內實現首飛”,2008年開始研發的C919的首飛時間節點正是2015年底,“用90個月完成研發到首飛,如果達到這個目標,這就是中國航空業的壯舉”。 |