2月8日電／正當第三次“張王會”即將在金門舉行之際，兩岸突時同時喊卡，不僅使原本對張王會有高度期盼的人失望，也使兩岸關係更加陷於低潮，未來雙方如果繼續堅持，兩岸關係只會越來越壞。
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3 U' ]0 K7 ~8 x9 E' a7 n5 d) z 中央日報網路報今天社評說，張王會原訂二月七日舉行，但日前兩岸同時宣布延期。大陸方面的說法是“復興航空墜落基隆河造成兩岸同胞重大傷亡，雙方需要集中精力處理善後”；台灣方面則聲明“大陸片面劃設的M503等四條航線議題，兩岸溝通尚未完成，需要較多時間充分溝通，以妥適處理”。
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顯而易見，復興航空墜河事件只是表面理由，真正的原因則是台灣藉此表達對於M503航線的態度，“希望陸方看清台方堅定的立場及台灣民意反彈，顧及兩岸整體發展”。 : C& e$ k( `6 N
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截至目前，大陸官方雖未正式回應，但對台研究部門紛紛強硬表態。有人強調“把海峽中線作為台灣民眾心理防線是不合理的”；有人認為“關於M503航線劃分的問題，雙方的分歧很早就知道，沒有必要將此事與金門張王會混為一談”；有人更抨擊此舉“對於兩岸事務部門首長的常態化互訪是一個嚴重傷害，用是否舉辦兩岸事務部門首長互訪來要挾大陸是不明智的，不利於兩岸之間溝通與協調的制度化，也影響大陸民眾對台灣的觀感。”
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- f: E5 D. Q3 B 相對的，台灣高層官員也表態，如果大陸執意要在三月五日執行M503航線，“最可能受到直接影響的是張王會是否續辦”。兩相對照，兩岸似乎對M503航線已經“槓上了”，雙方都不肯示弱。
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就事論事，大陸當前的大環境和大趨勢，確實都是朝著兩岸和平穩定的方向發展，不應該也不至於“藉航線造成對台灣軍事安全上的威脅”；不過，從台灣的角度來看，不管陸方的理由是什麼，但在雙方協商仍未達成共識之前，陸方即片面宣佈將在近期執行靠近海峽中線的M503航線，非但是一種不友善的動作，更會激起台灣人民心理上的恐慌和反感。 ( w) l# v5 p0 R: `; @: Q5 k
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我們必須指出，兩岸關係在過去六年裡，雖然有長足的進展，但兩岸官方之間仍有隔閡，並未真正建立互信，台灣人民對大陸也始終存在疑慮，這些是長期造成，也需要時間化解，雙方雖然並不樂見，但都必須務實面對。 5.39.217.764 X4 H [0 L% H. k) Q, c* i
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大陸方面必須理解，兩岸對峙的緊張局勢雖已緩解，但大陸對台飛彈仍然有增無減，台灣軍方也仍將大陸視為“假想敵”；在經濟上雙方往來雖然日益密切；但在政治上，台灣人民仍然普遍認定大陸“封鎖台灣的國際空間”；在這些狀況沒有完全改變之前，大陸的任何敏感動作，諸如M503航線，都會被視為對台灣的威脅與敵意。 公仔箱論壇/ v" i/ ` k' B" t& N- S# D
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台灣方面也必須體察，兩岸的實力對比越差越大，台灣的籌碼越來越少，與大陸談判前，不只必須審慎評估利弊得失，更要冷靜思考，是否非要採取強硬態度對待大陸才能平息台灣內部的反對聲浪？如此作法究竟對台灣有利還是不利？
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總之，兩岸之間好不容易走到今天的局面，當然必須珍惜。大陸既要爭取台灣人民的認同，就必須顧及台灣人民的感情，同樣的，台灣既以兩岸關係改善為最大政績，又豈有走回頭路之理？所謂“仁者以大事小，智者以小事大”，古有明訓，深盼兩岸都能以智慧與耐心來處理，否則張王會中斷事小，兩岸關係惡化事大。 |
發表於 2015-2-8 11:49 AM
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