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[美洲] 無法通過 背景審查 曾拒聘 26求職者 Uber稱選司機 要求嚴過市府

 ,  描述: 加拿大新聞
無法通過 背景審查 曾拒聘 26求職者Uber稱選司機 要求嚴過市府公仔箱論壇4 O- D; c) j# Q6 j& o$ |( o
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; o' [% a* O5 W" e# B) C智能電話應用程式電召服務Uber(優步)向法庭提交的資料顯示,曾經以無法通過背景審查為理由,拒絕聘用多倫多至少26名的士司機。9 S3 s' B2 K3 n6 }1 y! ?

+ F7 H9 ?' v6 \$ V/ w% I- e( jtvb now,tvbnow,bttvb《環球郵報》取得的資料報道,Uber委託僱員篩選服務公司ISB Canada,以審查求職者的背景,包括求職者的刑事犯罪、交通違例紀錄等。Uber Toronto總經理布萊克(Ian Black)說:「我不清楚要成為多倫多持牌司機所需背景審查情況,但我知道至少有26名求職者,他們均現職多倫多的士司機,不符合ISB審查有關以上所需標準。」; O! j# o0 `% N4 p0 g; w
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汽車需持牌技工檢查
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Uber
今次向法庭提交資料,主要是回應市政府早前採取的法律行動,反擊市政府批評Uber召車服務不安全的說法。Uber強調挑選司機的方法,比現有的士司機的更嚴謹,而Uber每次載客都會有電子紀錄,實際上保障了乘客和司機安全,而且可以有效打擊罪案。Uber本月也收緊載客車輛要求,司機需要將汽車交由持牌技工檢查。tvb now,tvbnow,bttvb6 Y. |! P" L; a
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市政府去年派臥底加入Uber,揭發Uber在保險、司機篩選和驗車方面均存在漏洞,例如Uber花了不足一星期,就容許求職者為成UberX司機,以及從不檢查汽車狀況等。市政府其後向法院申請禁制令,以Uber會在公眾構成嚴重風險為理由,阻止Uber在多市營運,案件會於5月正式審理。
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保險界存疑慮 出意外難索償
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出租車公司Uber聲稱,他們對司機的安全審核標準高過的士,但有保險業界人士認為,仍然未能釋除他們對這個新興行業的疑慮。
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根據Uber的網上資料顯示,其中一個UberX級別的司機,只要是至少21歲、有駕駛執照和個人汽車保險,就可申請做Uber司機。乘客可透過Uber的智能手機應用程式,尋找最就近的司機,提供接送服務。
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新世界保險總裁姜永慶周五接受A1中文電台《A1出擊》訪問時表示,有華裔客戶查詢,想做Uber司機,但業界仍然未有保險公司肯承受這類司機的風險。雖然Uber聲稱他們較嚴謹,但業界擔心,一般市民都可以充當Uber司機,一但發生交通意外,保險公司不會賠償。
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乘客或車主要負責tvb now,tvbnow,bttvb& T& L& K. }; ~) w2 h, P
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姜永慶解釋,保險公司對不同用途的車輛,會有一個級別號碼,讓車主買保險,不同號碼的保費都不同。的士司機和教車師傅都有特定號碼,保費會較不用作商業用途的車輛高。但業界目前沒有給Uber司機的級別號碼,因此他們只能買一般駕駛者保險,但這類一般汽車保險條款,沒訂明司機可以收錢接載乘客,若在接載客人期間發生意外,保險公司不會賠償。
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他承認,保險公司可以為Uber司機定下特定級別號碼,收較高保費,但也要視乎整個社會和行業的變化。他估計,這個新興行業會更趨完善,讓保險業界覺得有監管,司機又有刑事背境審查等,可能這個趨勢也無法阻止。若真的如此,業界或許會很快推出相應產品,讓Uber司機有特定級別去買較貴的保費。但他認為,由於Uber在其他國家也有負面新聞,難保當局仍然擔心Uber對公眾構成的安全,而可能取締整個行業。
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美國曾經發生多宗Uber司機涉嫌性侵犯乘客的個案。姜永慶又說,Uber也引申到另一個值得公眾關注的白牌車問題。他表示,業界也擔心部分白牌司機未必會按規定購買商業用途車輛的保費,因為這類車輛的保費較高,可能近一萬元一年。但業界認為,Uber的問題較嚴重,因為很多人都可以做Uber司機,若影響的人數很多,就會有很多人違反保險條例,一但出事保險不賠償的話,乘客或車主就要負責。
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