遠雄建設昨天指派總經理前往台北市府，跟副市長鄧家基會商。由於趙藤雄本人沒有出席，對於大巨蛋各項議約，無法達成協議，協商破局。雙方協商破局，不足為奇。ＢＯＴ本是三贏之局，民間出資興建公共設施，政府特許營運，一定期間後再移轉給政府。政府減少財政支出，更不必費心籌畫建設經營，同時增加稅收；人民可享有更好服務，又不致增加稅負；業者則藉由特許經營獲利。但再好的機制引進台灣，總會變樣，全國最大ＢＯＴ案是台灣高鐵。興建時，土建與機電分採歐日系統，介面整合已有行車安全之虞；運量成長預測，又與實際差異過大，這是任何開發計畫最難的一關，也是能否成功的關鍵。不過，不論是ＢＯＴ、ＢＴＯ或ＯＴ，都是政府與業者的持續角力，政府要政績，業者要營利，各取所需乃天經地義。然近來，業者與奸商、ＢＯＴ與官商勾結劃上等號，被標籤化成負面解讀，如富邦金經營台北松山菸廠文創園區，被指雖合法但人民觀感不好；郭台銘的三創生活園區，被點名租金太低。趙藤雄更被柯Ｐ指摘「一個趙藤雄，等於十個葉世文」，此時注定ＢＯＴ未來的路更加難走。因為，縱使業者依法取得營運許可，正正當當依約行事，換了一個政治人物上台，前景難以逆料。如果，經營績效不好，恐怕是千夫所指。如今，市府一再表示要制定ＢＯＴ的ＳＯＰ，但土地開發變數多，容易偏聽偏信，換個角度誰都能批判他人，ＳＯＰ也未必是真正的ＳＯＰ。如果ＳＯＰ做到殺雞取卵，則也無用武之地，既無誘因，又有風險，誰願投資。以當前氛圍，台北市府看似贏家，加上柯市長的高民調，讓ＢＯＴ相關業者不敢攖其鋒，但就怕是假象，最終贏得一時，卻成為三輸之局；不如腳踏實地，相互尊重解決問題。2 Y8 H7 e0 q! f# c4 O
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發表於 2015-1-24 04:57 PM
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