大馬道路安全研究院（MIROS）總監黃紹文指出，根據初步觀察，“旅巴撞輪胎8死21傷”案件的車禍現場靠近打巴收費站出口處，該處有聚光燈（spotlight）照射，理應是燈光明亮。) A. h) Y3 q2 T, h
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需確認聚光燈正常操作2 N+ j8 B/ f4 p5 ]2 a* O) z
他說：“車禍現場靠近打巴（收費站）出口，一般上，每個大道出口都裝有聚光燈，儘管如此，我們需要確認，這些聚光燈是否正常操作。”
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6 _( [) | C1 _, ~大道未必需全程照明
: r* o, J8 N" o7 q8 u( `9 g# \tvb now,tvbnow,bttvb針對有巴士業者投訴南北大道的危險路段，包括這起意外的路段太陰暗及沒有路燈一事，黃紹文今日對星洲日報說，若高速公路全程皆有燈光照明，反而會導致駕駛者的眼睛容易疲累。9 E7 x! U3 |* [! E' f4 w3 U/ P
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$ l; ]* w: N: g+ aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他披露，高速公路未必需要全程有路燈照明，第一是基於經濟效益的考量，第二是安全因素，連綿不斷的路燈或會引起反效果。
! `/ y" L, S) N& ?“南北大道的路段明暗交替，若一段有燈光照明，駕駛者的眼睛更易疲勞，這就好比太過筆直的公路，事實上並不安全，它會導致駕駛者感到枯燥，進而失去警覺性。公仔箱論壇, J9 I( E2 |; d! L# ?8 p
“在這起意外事故中，我們要治標也治本，與其要求整條公路變明亮，不如把資源放在其他地方，例如確保大道沒有路坑，以及第一時間移開掉在路上的輪胎等等。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, ?3 @; f* M R. R* X
他指出，當局造路時，不能給駕駛者一種“非常安全”的錯覺，有時甚至會刻意把路段的寬度縮窄，以便駕駛者提高警覺及放慢車速，若完全沒有危機意識，那才是最危險的事。
& Z1 m* x3 D7 [6 l$ y0 X* v0 ptvb now,tvbnow,bttvb羅里後備胎應雙重加鎖
* z: M$ T l; ~6 @5 [3 z- O% Ntvb now,tvbnow,bttvb針對有關羅里輪胎或是因為鬆脫而掉落在路中央一事，黃紹文說，當局是時候探討“要求羅里業者為後備胎加上｀第二重鎖緊機制’”的可能性。
9 W' f$ j: G, |1 N" I& f5.39.217.76“目前的檢查程序，或許沒關注這項規格，因此我們可以追加｀第二重鎖緊機制’，若第一重的鎖緊機制出故障，至少還有第二重的保障，可撐到車站或車廠修理。" V; g) d# P, C8 U; O. x
“例如輪胎的鋼圈，也不只被一個螺帽鎖緊，即使其中一個螺帽損壞，其他螺帽也可發揮支撐的作用；儘管後備胎鬆脫的情況不常見，但我們必須系統化處理此事。”
; k( T% x) x( s5 O& D: q發現輪胎應求助大道公司TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( s, c! [. T. G+ r7 _
另一方面，他說，若駕駛人士發現大道的路中央有個大輪胎，應該保持冷靜，撥打大道公司的服務熱線求助，而非親自下車嘗試移走大輪胎，因為這會把自己置身於一個危險的處境中。公仔箱論壇6 m; v: }/ T: @& E1 l0 Y) E
“羅里的輪胎很笨重，單憑一個人的力量，根本無法搬動，因此，最恰當的做法是聯絡大道公司的巡邏隊；在工作人員抵達之前，也可以打訊號燈，警示其他駕駛者。tvb now,tvbnow,bttvb% w$ u. Y! G/ b; k! T' Y% y* I
“幫助別人，也須顧及自身安全，若勉強去做能力範圍以外的事情，可能會引發其他狀況。”
" i# g0 _, D" l. v9 m2 r; xtvb now,tvbnow,bttvb“後備胎鬆脫罕見”5.39.217.76) x4 o0 R B) B4 C$ T
楊和育：羅里業者啟程前須查
w7 E. q) y0 Xtvb now,tvbnow,bttvb大馬羅里同業總會會長楊和育說，羅里後備胎鬆脫的情況並不常見，無論如何，他提醒羅里業者每次上路前，務必檢查輪胎及後備胎氣壓及是否已被鎖緊。5.39.217.76* @& W M; T. s. Q( y* z
他指出，羅里的後備胎被鎖緊後，一般上都不會有問題，即使後備胎鬆脫，司機也應該可以聽到輪胎搖晃的聲音，因此，他促請羅里業者和司機多注意羅里的操作狀況。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- @+ l' w3 J% H* B- o& @0 o' W5 c% x$ I
儘管當局沒有對羅里司機設定任何標準作業程序（SOP），但每次上路前檢查輪胎及後備胎，已是司機的普通常識。公仔箱論壇. A/ V$ W5 q6 A$ c) R# c- f; q: W
“後備胎鬆脫的情況極罕見，不過，即使輪胎脫落，一般上也會滾到路旁，在今次的旅巴意外中，輪胎卻是停在路中央，這有點弔詭。”
V! Q" P9 ^: x* i$ t4 d( \2 T他認為，後備胎之所以會鬆脫，或許是因為修理後沒鎖緊，也可能是螺絲釘損壞；一般上，除了上螺絲，羅里司機也會以繩索綁住及吊起輪胎，以防輪胎脫落。tvb now,tvbnow,bttvb T7 F9 B1 W1 C( @: n
據台灣東森新聞報道，1月9日台灣國道發生奪命車禍，一輛拖格羅里的輪軸斷裂導致輪胎鬆落，重達300公斤的兩粒輪胎飛向對面車道並撞上3部車子，第一輛車被砸中的劉姓男子（62歲）傷重不治，其他受波及的車輛也變成廢鐵。
i+ D s/ x$ V0 i' r楊和育認為，這起意外是由於羅里的保養不當而引起。
$ V5 z* p4 H @( |. [/ yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。褚炳發：交通部應嚴查輪胎狀況
1 {, I! M% i7 E6 O0 U1 e7 F大馬汽車修理廠商總會總會長褚炳發說，交通部應該更加嚴厲地檢查羅里輪胎的狀況，因為現有的驗車程序，一般只是著重於檢查羅里的輪胎校準（alignment）及車身等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 L9 s/ Y V9 @# H5 R2 ^ ~
他指出，一些羅里業者因擔心後備胎被偷竊，所以除了用螺絲鎖上輪胎，也會在輪胎與架子之間，綁上一條鐵鍊並用鎖頭扣緊，實施“雙重保障”。羅里後備胎鬆脫的事故並不常見。tvb now,tvbnow,bttvb7 V$ c& A* h- ]$ n5 N# e- V
針對台灣一輛拖格羅里的輪軸斷裂導致輪胎鬆落的事故，他說，一般上，若輪軸出現故障，司機應該可以感受到輪胎異常滾動，猶如坐在“牛車”上一樣。 |
發表於 2015-1-18 12:25 PM
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