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[馬來西亞] 中日高鐵極速爭霸系列1:新幹線豪華E5時速320公里日本高鐵向大馬招手

積極籌備中的隆新高鐵計劃,預計在今年招標,2016年興建,2020年竣工並投入運作。來自法國、德國、日本、中國和韓國等高鐵營運商無不摩拳擦掌,希望拿下這個高達數百億令吉的東南亞高鐵工程。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  D8 k% ~8 V  y
隆新高鐵不但具有經濟效益,更具備外交戰略意義,是國際財團開發東南亞高鐵市場的一個重要橋頭堡。
! y9 \' \& U7 i* s/ {1 D( p" Q1 c4 b而一開始提出高鐵概念的楊忠禮集團,據稱可能和法國共組財團,法國TGV也深感興趣。另外,德國西門子為首的ICE和韓國財團也興致勃勃。
5 B) v9 T- A- u& P5.39.217.76不過,最近一年來,動作最大的當屬日本新幹線和中國高鐵,中、日兩國不但在東南亞深耕外交,還想把彼此的精湛高鐵技術搬上“東南亞舞台”,展示國力。
2 `; a' |/ S' N  e/ d  I1 W《南洋商報》深受兩國重視,2014年尾同時受中、日兩造邀請前往該國,一窺其精密高鐵技術,以向馬、新兩國政府和民眾展示實力。5.39.217.765 \0 z/ n2 K9 P4 V
高鐵創始國、擁有50年曆史的日本新幹線,是其中一個意願極高的競逐者,據日本國土交通部相關人士透露,新幹線這次極力向馬來西亞及新加坡推介其運行時速高達320公里的新幹線E5型列車,希望把日本當前運作中的最快速及最先進高鐵列車輸出到海外。公仔箱論壇- M* @* G% D; b
E5型列車是由JR東日本鐵道公司研發,是日本目前時速最快、內部設計最豪華的子彈火車,10節車廂最高可運載731人,在2011年投入運作。
9 i5 Y) i- D7 `# U5.39.217.76日本新幹線技術成熟,運行穩定,安全性高,今年恰好邁入運行50週年,迄今還沒有發生任何一宗人為致死的事故,號稱為全球最安全的高速鐵路之一,也是世界上行駛過程最平穩的高速列車。
$ s. ]3 x! o0 c  P$ g# T( f/ k日本新幹線近日邀請馬、新媒體,親自前往日本東京、仙台和白河等城市參觀新幹線的商業營運、後勤支援、人員培訓和維修保養等各環節,見證新幹線的高技術、安全性和穩定性,務必讓大馬人更了解新幹線。5.39.217.762 F: h* h# T5 f. s- a% @
本報是其中一家受邀採訪的媒體,本次的採訪行程獲得日本國土交通部、日本海外鐵道技術協力協會的高度重視,派出多名高級官員陪同及深入淺出的講解,包括日本國土交通部鐵道局的國際事務局副司長深田遵、協調局局長佐藤禎久、日本海外鐵道技術協力協會理事長茅野泰幸等。
( H3 h, y6 ?  G& q3 m8 {9 p公仔箱論壇
& ]5 f% A" C, Q, ?+ H9 h8 Z' Xtvb now,tvbnow,bttvb舒適度勝飛機商務艙TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 p' @/ S% w- \7 B1 Q

3 |( J: ~) w) N5 G公仔箱論壇2011年3月6日,日本最新子彈列車E5型“隼鳥號”(Hayabusa)首度通車上路,時速達300公里,其豪華客艙號稱可媲美飛機商務艙。
# U  _( F5 p( a, i$ \5.39.217.76“隼鳥號”屬於最新E5型列車,在首都東京與北部城市仙台和青森之間每天往返。作為14年來首次在新幹線採用新型列車的運營商,JR東日本在2013年再將“隼鳥號”的最快運行時速提高至320公里。, ~3 Z& |/ A9 X& P
E5型列車由川崎重工和日立製作所共同製造,它的車頭像鷹嘴一般、車身呈流線型,不只速度快,噪音低,平穩度高,內部裝潢更為講究。當局這次特別安排馬新媒體代表團乘坐“隼鳥號”子彈火車,體驗在90分鐘內從東京直達仙台,320公里時速的極速感覺。
+ H1 j. H& _8 \  @公仔箱論壇它引進飛機頭等艙的概念,設有“頂級車廂”。這裡採用真皮座椅,整張座椅甚至能躺平,空間寬敞,還裝設閱讀燈,甚至有服務人員為乘客送上飲料和食物。此外,列車還有一節“綠色車廂”,以及8節普通車廂。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 o) L2 D+ b; ?) r  @
從我們乘坐的經驗看來,“頂級車廂”遠勝一般飛機的商務艙,不但位子寬敞,走道寬闊,穩定度更是飛機難以比擬。公仔箱論壇" [0 e, E: ?/ `$ j5 ~

: u0 c6 k, ?" R6 ?! hTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
: G9 V8 K- ]& {0 N5.39.217.76子彈列車全球次快+ k3 |  p* L, M& f, W# t

, Q8 W; E1 S% t4 A% h目前世界各國都在研發極速列車,時速已經直逼600公里,日本JR東海鐵道公司正在實驗中的磁浮鐵路JR-Maglev MLX01高速子彈列車,已經測試成功的極速達到581公里,是目前世界上最快的火車。法國和中國等高鐵先進國也在不斷挑戰車速的極限。
* \4 h' \: |$ C  B但是,上述的極速列車還是處於測試中,而且為了運作安全,大部分高鐵的實際運作時速都在300公里以下。公仔箱論壇* T4 X" i; S) i7 X! K0 [: @4 y; R; _
目前全球公認的最高速商業運轉火車,是德國的ICE高速鐵路系統,運轉時速約330公里。而JR東日本的E5型則以時速320公里的商業運轉速度緊隨其後。
6 R/ R! K  C8 h& t9 }) \9 Z5.39.217.76日本國土交通部官員透露,E5型列車是日本新幹線面向海外的主要車款,希望把日本最先進和快速的車款推銷到海外。5.39.217.767 D4 e3 B) L3 ]# e% j6 R

, B8 w+ L$ c& y8 P  |+ P公仔箱論壇隆新高鐵未定案建設成本難估計
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% u# h4 _  |8 X( [7 ^日本當前有8條新幹線線路,貫通全國大部分地區,未來也將延伸到最北部的北海道。
5 C6 o& ^6 d; C: m其中,有兩條路線的距離非常類似計劃中的隆新高鐵,包括342公里的東海道新幹線名古屋———東京段,以及近352公里的東北新幹線東京———仙台段,兩者的車程皆為90分鐘,和隆新高鐵計劃中的設定時間不謀而合。3 @5 H! P$ P: M
國土交通部官員表示,這兩條線路是值得隆新高鐵參考的指標。3 g6 Y3 w0 [+ Q6 h* B
日本鐵道公司原是國營企業,但在上世紀80年代因為經營不善而蒙受連年巨虧,日本政府決定將其私營化。國鐵分割民營化是日本中曾根康弘內閣實行的一項政治改革,將日本國有鐵道拆分為6個地區性客運鐵路公司以及1家全國的貨運鐵路公司,分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR貨物,自1987年4月1日起施行。5.39.217.761 Q% R6 S- P" H1 T
據消息透露,這次日本新幹線競逐隆新高鐵,就是由JR東日本牽頭的財團參與,因此JR東日本經營的東北新幹線東京———仙台段,更值得馬新政府參考。
+ I& W4 O' s- i公仔箱論壇當被問及我們最關心的隆新高鐵建設成本時,日本國土交通部官員指,由於建設年代和區域的不同,加上馬、新兩國政府迄今仍未就隆新高鐵建設規劃定案,因此目前仍完全無法估計隆新高鐵到底要耗費多少錢。
) d: A4 i0 F; G6 U  k公仔箱論壇他說:“從路線的設定、土地的徵收、車站的數目、技術的規模等等,都足以很大影響成本的高低。”公仔箱論壇% v& m+ r* L8 H' @( n# `7 E) K
“我們現在唯一能做的,就是等待馬、新政府盡快做出決定,以及推銷我們目前擁有的技術優勢。”
( Z$ V+ @* l& {7 u/ T# m# a! s比普鐵快3倍
: @6 r& ~& }# B  ~% g. @0 r1 s( i/ XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。高速鐵路簡稱為高鐵,是一種比普通鐵路速度更快(一般而言時速約為普速鐵路的兩至三倍)的鐵路系統。對於“高鐵”一詞,國際鐵路聯盟的建議是指透過改造原有線路使其時速達到200公里,或新建線路的設計時速達到250公里以上。但各國可以根據自身情況確定本國“高鐵”的概念,例如在既有線上提速改造而最高時速達到200公里以上;或者在一些鐵路運輸比較落後的國家,即使列車最高營運時速僅達到160公里,但同時提供了優質的服務,也可稱為“高鐵”。
% q% _* N2 T) H9 D# H$ c6 r5.39.217.76採訪手記
! H3 _. V3 W( T0 a5.39.217.76一杯咖啡的穩定

) s3 {! b7 q1 P% k日本新幹線一直以自己營運50年從來沒有出過死亡意外而驕傲,而新幹線子彈火車也被讚譽為全球所有高鐵服務裡面,列車行駛最穩定和最少噪音的一個。6 K1 ^# r/ x. P8 {8 }; z4 _
我畢竟相信“眼見為憑”這四個字。子彈火車到底有多麼平穩?我在時速320公里的車上買了一杯幾乎九成滿的咖啡做試驗。
% v, \0 U. ^1 f) V1 u  ^) z我還賣了一杯冰淇淋,是要看看當我花20分鐘吃完這杯冰淇淋後,那杯放在椅子前方桌盤上的咖啡,是否還能“處變不驚”,一如“說好的穩定” !
" R4 V* n) @  S+ j% o' X& h買食物的時候,正好是半途,子彈火車從接近時速300公里減速準備靠站。當我吃完那杯冰淇淋時,火車又已經從0公里加速到極限的320公里。最後,我只能以四個字形容這杯咖啡:波瀾不驚!公仔箱論壇5 P3 T9 O5 N" p+ X) Z/ b- y
當然,它最後還是落到我肚子裡去了:一杯穩定的咖啡。
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