返回列表 回復 發帖

[中國內地] 北京地鐵加價實施新票制

北京地鐵加價實施新票制 取消劃一2改以車程計5.39.217.766 Q1 \% J- i8 ]: b2 x( b0 J" s; ]

. X8 }9 M6 L; Z% R9 s公仔箱論壇北京正式終結2元人民幣乘車時代。北京地鐵和巴士從昨日起,正式實施新票價機制,地鐵由以往全程劃一2元收費改為以車程距離計算。在實施新制首日,地鐵客流量較上周下降約一成,相關負責人解釋是周日人流較小之故。而北市市民表示,目前仍未適應新制,並認為隨收費上升,當地公共交通的服務質素亦應隨之改善。
, k# S8 [/ r/ q) }; R  L  TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) O( p5 M8 n5 ^  a# H8 _, C/ x
鑑於北京市對當地公共交通的補貼不斷上升,上年已經超過200億人民幣,佔首都5.3%的開支,是其他內地大城市的2倍以上。北京市發改委等多部門此前組織召開公共交通價格調整聽證會,並於上月27日決定推出按路程收費的收費標準,6公里以內路程收3元,6公里以上車程愈遠收費愈高,而單程票價最高為10元;巴士由過最低0.4元起步,大增至10公里內收費2元,之後每5公里多收1元。
4 C# o/ s. U3 Q0 ~. y  ' R( @1 ]; i! X$ a9 T% }- u6 r
巴士最低由0.4元加至2
' z3 P4 N" z! b  
$ t+ j* h5 x& h6 p6 Z: z% ]& b5 Etvb now,tvbnow,bttvb北京交通部門在新措施生效時已經做好準備,市內地鐵站前晚9時提前結束營運,近7000名地鐵員工以及1.5萬名公交職工加班更新調價系統,在昨日清晨正式運行。不過,新制實施首日仍有許多居民搞不清收費名目,大部分市民還是通過售票窗口購票。售票人員表示,新票價由於需要電腦計算里程,因此售票時間較以往費時,另有部分站內售票窗口的電子提示牌的票價仍然未及時更換。
. G0 ~8 p; y. ?0 }0 q- ?% z  
3 X2 c9 P& z4 U& B7 Dtvb now,tvbnow,bttvb有居於北京天宮院的市民表示,目前仍在適應新票價。據其反映,按照新的票制票價,她單次乘坐地鐵的價格為6元,較之前的2元錢,成本還是有所提升。另有市民認為,公共交通加價,服務質素亦需要「跟上去」,包括地鐵的運營安全、車上賣藝乞討、老舊線路的生間服務以及疏導人流問題,目前仍有待改善。而有少數未知巴士調價消息的乘客昨日發現車費上漲一倍,掩飾不住吃驚。5.39.217.76% T2 n& M9 }  h* i
  5.39.217.764 u' Y5 a% `$ g+ m- P6 S
據統計數字顯示,截至昨日9時北京地鐵的乘客進站量399606人次,客流量較之上周下降約一成。北京市交通委主任周正宇表示,由於昨日是周日,預計客流不會太大,交通部門將研判票價調整、新線開通首日的運營情況,並對今日早晚高峰客流以及車輛運營情況做好各項準備。另外,針對調價後短途乘客可能分流至地面交通,運輸部門將每天增發6000餘車次,滿足乘客需求。
& c" J0 `7 m" C6 n; B" R8 N公仔箱論壇  5.39.217.76+ x/ S) E0 z* @
短途乘客轉向地面交通公仔箱論壇" `, Q6 \5 h/ w- p* d* O
  
! v# q- T9 v7 V1 _, {9 \0 n* Q5.39.217.76與市民一起體驗乘坐的北京市副市長張延昆表示,自己每天也乘坐地鐵上下班,「漲價後也得算算帳啊。來回比之前多了4元錢」。他又說,「北京早晚高峰的客流壓力很大,還將繼續修建地鐵線路」。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
同時開通四線 總里程62公里
! b- o& P. a4 f! b( h# S- N公仔箱論壇

8 q8 S0 f6 @+ j$ J9 u0 ?) _* V北京地鐵實施新票制首日,北京西段同一口氣再開通4條新線路,包括地鐵6號線二期、7號線、14號線東段、15號線一期西段,總里程62.2公里,共設43座車站。至此,北京軌道線路將增加至18條,總里程達到527公里,同比增長13.3%。據相關負責人介紹,當局特意針對客流量較大的6號線和14號線作出一系列改善方案。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* L) B2 w6 ^3 X$ i* e
  
2 L/ z, r+ ^7 G% r- ]大空間設計方便轉乘車0 H! I5 U1 k) O) b  c, _8 u
  
. A- m- ?3 E( C5 a+ C, RTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京城建設計發展集團北京地鐵總體部負責人徐成永介紹,新通車的6號線和14號線,在設計上更加人性化,例如採用站廳、站台貫通的大空間設計改善車站環境;採用客流動態模擬優化換乘站方案,方便乘客轉乘。與此同時,當局亦充分考慮軌道交通與周邊商業的一體化開發,在出站口的設計上契合周邊商業環境,以及方便接駁周邊其他交通。
; M% q( w7 L, l2 s  [公仔箱論壇  # o2 }" H6 K1 y- r
徐成永還指出,考慮到6號線和14號線客流較大,14號線在車輛的選擇上採用了運載量最大的A型車(長度約2124米,每節最大載客量有310人),而6號線則將6輛編組增加為8輛編組,提高運輸能力。而四條新地鐵線通車後,北京軌道線路總里程達到527公里,同比增長13.3%,意味著北京軌道交通網絡化運營效應進一步顯現。公仔箱論壇$ e5 ^8 C, F& q5 R, O: c$ o
  
# O2 K& w5 f9 s  S9 Dtvb now,tvbnow,bttvb2020年里程達1000公里
* s( d! M% P* _3 Z& W. ?" o5.39.217.76  
, h9 z0 k* d# K5 b5.39.217.76昨日陪同北京副市長張延昆一同體驗7號線的市交通委主任周正宇指出,北京軌道里程到2020年還要翻倍,達到1000公里左右。軌道建設公司總經理丁樹奎預告,明年年底首都還將有兩條地鐵新線開通,里程27公里,包括14號線中段和昌平線二期,而目前還有130公里在建軌道交通,而新機場線、3號線、12號線、17號線若審批正常,也將於明年開工。
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
返回列表