[香港] 港大站出口多設計如「八爪魚」

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市民試用入閘機。tvb now,tvbnow,bttvb3 T' P7 |( e# \" Z* \; i7 T' N! f8 t" _

港鐵西港島延綫本月二十八日通車，港鐵昨率先開放香港大學站予三千名市民憑票進場參觀。不少長者嫌車站大堂至月台的扶手電梯速度稍快，恐防「差錯腳」；由於該站通往各出口設計如「八爪魚」，有居民認為通道過長，往來車站至地面的步程需花約十分鐘。但有上班族期待通車後的首個上班日，提早出門試坐；有港大學生更預期改乘地鐵上學，總車費及車程需時可減半。, n7 o9 L+ J) M' T$ l& R$ f9 L

港島西延綫連接港鐵目前的上環終點站，設香港大學、西營盤及堅尼地城三個站，方面居民上落山。香港大學站及堅尼地城站本月二十八日正式投入服務，西營盤站則料延遲至明年首季才開通。車站開通初期，港鐵將加設一百名車站助理，向乘客提供地面路引及接駁公共交通工具資訊。
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昨日所見，香港大學站設施大致完善，僅剩大堂商鋪外圍及月台幕門仍有貼有塑膠封條；在六個車站出口中，通往港大校園的A1及A2出口仍被木材圍堵未有解封。站內大部分空間為非付費區，設有具備八達通購票及增值功能的雙屏幕售票機，及洗手間供市民使用。5.39.217.76+ g5 T7 l1 E( k4 X0 B5 C8 f0 K+ [# V

車站內置十二部僅花三十秒可直抵薄扶林道港大校園的升降機，就讀港大三年級的陳同學，特意從何文田住所到新車站參觀：「以前經水街及西邊街到港大，又斜路、又石級，步行需時十五分鐘！」他預計車站開通後，將由旺角轉乘巴士改循坐地鐵上學，以單程計，總車費及時間均可減半。7 h, [; r, H$ V1 T1 m$ u7 R

然而，有市民指車站內通道較一般地鐵站長，由地面前往月台的步程，足以抵銷車程節省時間。據港鐵指，香港大學站大堂離地深七十米，六條由地面至車站大堂的通道中，最長一條為卑路乍街近西寶城C2出口，約有三百五十米。當區居民王先生，昨帶同一對女兒，經由屈地街B出口步至大堂，花約八至十分鐘。但他指：「由於區內多條往金鐘上班的巴士路綫已經飽滿，因此開通後的首個工作天仍會即時試坐。」

不少長者反映，大堂扶手電梯速度較其他車站為快，期望港鐵日後調節。港鐵回應指，所有車站扶手電梯速度相若，長者或因開放日人流較少，感覺出現落差。

居於西環的文先生，帶同坐輪椅的嫲嫲體驗無障礙設施：「全車站只得一個輪椅人士出入閘口，十分不便，更設在大堂中間位置，要兜大圈。」他稱，目標未決定會否利用新綫往沙田上班，「因為計算後發現在上環站出發，每程還慳三、四元！」公仔箱論壇0 c3 w. s" k n F

由本月二十八日起至西營盤站開通前，港鐵將提供折扣，乘客於德輔道西、西營盤正街、般咸道及皇后大道西四所7-11便利店內的折扣自助機拍八達通卡，可享成人車費兩元及特惠車費一元優惠。8 S- W6 g3 I$ O& P3 ?) a

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