[中國內地] 北京各火車站窗口售票遇冷普臥車票仍難求

昨日，北京站廣場“互聯網取票窗口”前部分乘客等待取票。昨日，北京四大火車站售票窗口開售春運火車票，購票乘客寥寥無幾。新京報記者王嘉寧攝

昨天9點開始，北京四大火車站售票窗口開始發售2015年春運車票。由於今年隨著網絡、客戶端購票的普及，到售票廳買票的乘客寥寥無幾。記者體驗發現，不管是網絡還是實體窗口購票，普通列車的臥鋪票仍然“一票難求”。
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鐵路部門表示，今天起實施新的列車運行圖，增加多趟車次，部分動車組升級為高鐵，或可增加乘客購票選擇。
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北京西站公仔箱論壇0 ?  g, s5 @& N+ _  h! O+ }
暫時不設臨時售票處/ x2 S; R, o" v. J+ Q& }! @
昨天，北京各大售票點可買到春運第一天的車票，但各火車站並未出現扎堆購票現象。昨日上午，在北京西站，整個售票大廳排隊購票的人數並不多，售票窗口開啟情況也不到高峰期的一半。據鐵路部門統計，目前西站網購訂票占到60%，電話訂票10%，窗口購票僅在兩成左右。
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鐵路部門表示，和網絡購票方便改簽退票不同，到窗口購票的大多數乘客都是確定出行計劃後才來，對這些人來說，車票預售期延長到60天，他們還不太適應，“半個月的預售期他們比較適應。”

針對這一情況西站開設了購買十日內車票和當日車票的窗口。北京西站相關負責人認為，預售期延長至60天，乘車高峰和售票高峰也因此錯開，因此今年春運期間，西站暫不設臨時售票處。據悉，北京西站人工售票窗口在客流高峰可開至87個，另外還有89台自動售票機。

北京西站黨委副書記宋建國預測，今年春運，北京西站高峰日將發送旅客接近24萬人次。這個數字將再創歷史新高。
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臨時窗口乘客多為咨詢8 @! j+ G" P" O/ }; `" u) ~
昨天正式投入使用的北京站20個臨時售票窗口也比較冷清，記者觀察了一段時間，只有幾名乘客買票。“大部分是網上沒買到票來詢問的。”工作人員說。
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據悉，目前北京站將原來售票大廳的8個退票、改簽窗口全部挪到臨時售票廳。目前臨時售票廳東側分別設置了5個改簽窗口和5個互聯網取票窗口，而西側開了3個退票窗口。

鐵路部門預計，最近幾天車站售票窗口的現狀不會有太大改變，高峰期可能在本周日(可買2月9日車票)到來。“2月19日就是春節，一些人差不多能明確自己的出行計劃了。”

和上述兩站不同，北京南站開行的列車均為高鐵動車組。昨天，南站售票大廳和平時無異，大多數乘客都通過自動取票機取票，售票窗口前購票人數也是寥寥無幾。tvb now,tvbnow,bttvb+ Y* s& V$ c6 Y8 N: T6 l* H

■ 追訪公仔箱論壇2 P' y1 C5 ^/ f: v
58趟車升級提速又提價
10趟列車升格為“高鐵”，46列特快車變為“直達特快”tvb now,tvbnow,bttvb3 b% U7 Z+ L3 D) D  I, }  m
根據中國鐵路總公司的安排，今天0時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。北京鐵路局將新開列車8.5對，58趟車提升列車等級，50趟車變更始發終到站。公仔箱論壇' M+ G: ^, D" F6 ^

記者梳理發現，58列提升列車等級的旅客列車中，有10列動車組升格為高鐵列車。. I4 b; d4 Z: }( K

列車升級後，車票價格自然升高，以北京南至青島的D331次為例，升級後將改為G193次。前者運行時間為5小時21分鐘，二等座票價為249元，升級後時間縮短為4小時58分，少了23分鐘，同樣的二等座票價卻變為314元。

以往經常乘坐該車次回家的戴先生，對此有些鬱悶，“價格高點沒關系，但時間也真是沒快多少，這不劃算。”5.39.217.76  u; ^! M  k4 m* ^* f- H
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根據調圖情況，今天起46列特快列車升格為直達特快列車，2列普速列車升格為快速旅客列車，涉及這些車次的乘客，將比往年多掏不少車票錢。
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普通列車臥鋪票最難買# l5 D$ h: j0 R( b0 t  @* V7 D( B
北京發往成都、上海、廣州熱門線路2月6日火車票基本售罄
根據記者最近對網絡、手機客戶端購票以及實體窗口購票的體驗，無論哪種方式購票，普通列車的車票最難買。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ r) P9 l& {4 l# j  _
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這里面普通車次分為夕發朝至的普速臥鋪、過路車次、特快直車。春運車票發售後，這種車次的車票幾乎都是被“秒殺”。

以2月6日北京西往成都方向的車次為例，現在共有四趟車K187、K117、T7、K1363，記者昨天查詢發現，速度最快的T7列車車票已經售罄，其他車次則有不少余票，因該趟車快速直達，睡一覺第二天晚上八點多就能到目的地，所以比同線路上的其他車次受歡迎。
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同樣的情況在北京發往其他熱門線路上車次均能看到，比如2月6日北京到上海的臥鋪，中途停靠的多站都顯示無票狀態。另外2月5日往長沙、廣州、武漢、昆明等熱門線路的普通列車車票也基本賣光。$ z) E' H6 T) f3 p% \
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昨天在北京站，一些通過網絡沒買到票的乘客，想來車站撿漏兒，但因為是熱門線路的普通車次，也未能買到票。

鐵路部門此前曾表示，隨著鐵路建設不斷發展，普通列車如K字頭快車、T字頭特快、Z字頭直達車的數量都在慢慢減少。其中，占比本來就少的臥鋪車票就更加稀缺。對於不少旅客來說，普通列車的臥鋪票性價比仍然最高，因此最為搶手。

■ 支招
開車前等退票關注加開臨客
今年火車票預售期延長至60天，又實施了不少新政，比如開車前15天以上退票免費，雖然一些熱門車次出現一票難求的情況，但鐵路部門預計今年的退票率也將比往年高。因為大部分乘客在未定出行計劃的情況下，抱著“先搶再說”的心態把票買了，而等計劃確定了，所購車票不適合自己的出行日期，這就會出現退票情況。因此鐵路部門建議暫時沒買到票的乘客先等等，“根據往年的情況，車輛開車前又會有不少退票出現。”5 H& B8 j) ^. }/ ^! s! H
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另外，鐵路部門在春運期間會加開不少臨客，且其中有很多是直達車、特快車和高鐵列車。特別是此次，鐵路部門可以根據車票預售情況提前安排運力，可能會加開更多臨客。春運高峰期鐵路部門還會根據客流增開兩日內發車的計劃外臨客，這部分列車一般不受關注，搶票難度也大大降低。
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再有一個可行的辦法就是選擇中轉車，以北京到福州為例，春運開始後只有4趟普速和高鐵，根據往年的經驗，春運期間票很難買到，有需要的乘客不妨先購買北京到上海的京滬高鐵，車次多票也相對充足，再根據抵達上海虹橋站的時間，預留出一個小時左右的時間，購買上海到福州或上海到廈門的動車組列車，這條線路的車次也比較多，去年記者在沒有買到直達車票的情況下，就是以這種方式回家。0 C' ^8 q& P, ?* `0 ^
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■ 鏈接
南站部分調整車次
新增開車次：北京南開往江山的G45/6次高鐵列車(定員1005人)15:46北京南站發車，23:11到達江山。公仔箱論壇8 ^! L2 o, r; s7 P
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延長線路車次：北京南至杭州東G33/8次延長至南昌西；北京南至寧波G167/8次延長至溫州南；北京南至合肥G261次延長至六安；棗莊至北京南G484次改為泰安─北京南。
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停運車次：北京南～棗莊G179/180次，北京南～濟南西G485/6次；北京南～太原南G601/G624次7 I' ^4 D7 n' t4 s4 L8 G

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