[馬來西亞] 抗老化●好载客 三轮车改形象

serrurier

抗老化●好载客　三轮车改形象
( J. x8 T$ h/ n5 mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
& {0 q. C" e/ l9 f  m5.39.217.76
, t3 N% T7 I' N' g- X  {
) [2 J' W! |) k要包装槟城的三轮车行业为主要旅游产品，业者需至少获得多造的扶持，包括州政府给予长期及有规划的协助，才能让三轮车工友继续踩下去。
& m( i; J+ ^, C: G0 Q7 B) w
$ ~4 I. \0 U1 x6 g' X- u5.39.217.76较早前，光大州议员郑来兴在槟州立法议会上，建议槟州政府致力保护三轮车这门老行业，并以马六甲为例。他说，同是世遗城市的马六甲，三轮车行业蓬勃发展，而且车夫年龄年轻化，甚至还有女性加入行业。他吁槟州以马六甲为借镜，州政府应设法吸引年轻人加入，以继续维护和发展三轮车行业，让三轮车夫成为本土的旅游业主要产品。公仔箱論壇$ O  c+ m% v6 _6 U$ v
公仔箱論壇8 w0 J" u# l; {7 ~7 y# ?7 y3 o: J/ c
三轮车为槟城60、70年代主要的短程代步工具，在那个年代是妇女上街买菜、孩子上学的交通工具，惟随着时代进步，在私家车普遍化下，三轮车的公共交通工具功效已不在，三轮车夫只靠载游客维生。然而，在缺乏有关方面的规划，加上这行前景不明朗及日渐萎缩下，三轮车服务也只是旅游业副产品，从事的业者也日渐老化。tvb now,tvbnow,bttvb7 u6 }: Y8 X: D, n" ~1 @2 @' t+ {
: {$ U( R1 Z, m, j$ l- d" G
拉迪夫：售价和维修费高涨
( \9 G: e5 o8 g7 V3 _1 Mtvb now,tvbnow,bttvb1 \  x: Z; g2 b0 V- L4 I
槟州三轮车公会主席拉迪夫（67岁）接受本报记者访问时坦言，三轮车已是夕阳行业，在辉煌时期槟城拥有至少2550辆三轮车，但现在已剩下百多辆。他从事三轮车夫已54年了，从原本1000令吉就能买到一辆三轮车，直至现在一辆三轮车需要5000令吉。他感叹物价不断上涨，三轮车的售价和维修费也随着高涨。$ W2 i! [+ f( {$ b. ]/ V

6 d' n7 A8 P' O5 L% i; ?7 p公仔箱論壇他认为槟州旅游业发展蓬勃及有前景，所以现有的三轮车业者尚可赚钱，只是这行业日趋老化，所以三轮车工友人数已不多。他说，只要官方及私人领域愿协助推广，趁目前的趋势创造就业机会及提供需求，这行业还是有望生存下去。
$ U; ]6 w' n0 Y8 I+ Y& ?% f: |+ T  z公仔箱論壇
# z/ U/ s1 h4 c( j4 U6 X% j三轮车最常接载的旅客多数来自台湾、日本、新加坡及一些洋人。他提到，以前年代的三轮车路线涵盖乔治市以外的地方，包括日落洞、双溪赖等地区，如今的三轮车主要是汇集在乔治市古迹区待客。至于在乔治市以外的地区，只有峇都丁宜海边有三轮车，该区有约30辆三轮车提供载游客服务。