世界上有兩條貫通大海的運河，分別是連接地中海與紅海的蘇彝士運河，以及連接太平洋與大西洋的巴拿馬運河。 ]! D7 \/ z2 }2 r
而太平洋與大西洋之間，將會有一條全新運河動工，那就是尼加拉瓜運河。
- b/ B9 `% F& N# Ntvb now,tvbnow,bttvb這條計劃、擱置了最少200年的運河，本月22日動工，但卻被質疑工程會否「爛尾」？
, M' n' M. B3 @) N! ntvb now,tvbnow,bttvb尼國總統柯迪加（Daniel Ortega）2011年連任後，再次推進這個百年美夢。這條長278公里的運河，是巴拿馬運河的3倍長，預計投資額500億美元（約3,900億港元）。
) O3 o. R4 q3 C+ ?' D1 n0 o5.39.217.76如此龐大的工程，原來是由一間2012年8月才於香港註冊的中資公司「香港尼加拉瓜開發投資有限公司」承建，該公司的董事長是北京信威通信產業集團董事長王靖。尼加拉瓜國會已通過由該公司興建，並授予50年經營權，有需要時還可以延長50年。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 O- K( j9 d' r; c: X, @( I1 y
地理環境複雜 工程勘探僅兩月
2 P) p Y8 g$ ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。然而這件事，從簽約到實際運作，都有很多問題出現。首先，該國在2012年7月通過草案，9月就與中國簽協議，事情進展之急令工程界有疑問。需知道在一個火山活躍地區開一條278公里長的運河，還要經過拉丁美洲最重要的淡水湖哥西波卡湖（Cocibolca），當中的工程難度並不是兩個月就完全勘探並解決的，質疑如此快速決定並簽約，是否低估面臨的工程問題。
; E5 I* V' ], y5 ]+ u1 I0 S. [9 |第二點質疑，是巴拿馬運河已準備好擴建，此時花巨資開一條新運河，是否符合成本效益。而往後的管理費可能極之昂貴，在需求未必足夠之下，是不是要承辦如此大的項目。尼加拉瓜的反對派就這點提出質疑，並稱這是該國史上最大的騙局。
$ f0 x$ N3 v$ Y6 w/ d8 B5.39.217.76接着是對原居民的影響。興建運河就要收地，已引起居民抗議。而該運河將經過哥西波卡湖，有專家擔心工程會損壞這個湖與附近水壩，不單破壞了拉丁美洲最大的淡水水庫，更影響附近居民生計與安全。
9 v# p& {* t: a7 W% x( O2 S總統家族公司 包攬工程捱轟公仔箱論壇6 j2 x% }; z, R
這些問題未解決，政府卻堅持開鑿運河，當地人就有疑問是真正有需要，還是替別人作嫁衣裳？
3 F9 `' P! E: Ctvb now,tvbnow,bttvb這種質疑不是沒有根據。2012年7月，俄羅斯總統普京突然訪問尼加拉瓜，當地人就質疑運河計劃是不是為俄國在中美洲「插旗」而設。而最多人談論的是，王靖這個商人會不會是中國政府的代理人？公仔箱論壇9 L0 g& U% z& X! }9 |
縱然11月初在野黨向國會提案，要求不要由中國企業進行工程，但目前中國工人已到該地開始前期工程。當地3萬居民將要搬離家園，而他們只有很短的通知期。於是，該國出現多場示威抗議，律師向美洲人權委員會起訴政府「將他們賣給中國」。政府雖說這個項目可以製造數以萬計職位，但人民不理會這一點，他們只見幾乎所有相關的公司，都是總統柯迪加家族的。國民批評他為了充實自己的銀包，不惜放棄國家主權。5.39.217.76- F3 M0 ?1 r0 U; }3 U
尼加拉瓜政府強硬的措施，給了中國增加美洲戰略資源的機會。近年中國在美洲影響力大增，已成為巴西和智利的最大貿易夥伴。然而面對這麼多質疑，工程又涉及火山區和大湖，最終能否順利完工？在「有數得計」的工程界來看，這是不是帳面有賠無賺的政治交易？這宗交易對當地居民來說，是機會還是負擔？運河本月22日就正式動工，預計2019年底完工，屆時自有分曉。 |
發表於 2014-12-2 08:22 AM
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