騰出空間 設單車線 擴行人路 市府為控車速 擬馬路「瘦身」" } w& m: n0 b( T
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多倫多市政府將於未來數年內，逐步將市內多條行車線寬度收窄，從而有效控制行車速度，保障道路使用者的安全。收窄行車線後多出來的空間，會設為單車線或加闊行人路。tvb now,tvbnow,bttvb/ l) S7 v, u/ x! t. _9 Y. e
" U! P7 z' {4 }) I# @+ e5.39.217.76根據市府最新的指引，行車線闊度將改為3至4.3米之間，考慮因素包括道路類型、是否有足夠空間劃為單車線、巴士會否駛經、行人流量高低等。: l- Z& R) Y2 y# H" H, H* |
( f$ O7 ~8 d$ p+ ?' Y% c6 [3 b8 O5.39.217.76市府交通服務部總經理布卡尼（Stephen Buckley）表示，行車線的闊度給予駕駛者有關車速的訊息，例如緩衝範圍有多少、車速的可接受程度等。如果行車線收窄，司機會變得更小心，並自覺地減慢車速。tvb now,tvbnow,bttvb. p( G5 v# R6 [+ Y6 @( E
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很多人都認為一旦措施落實，可能會導致交通更擠塞。但布卡尼指出，市府的目標是維持交通安全暢順之餘又保持合理車速。他不認為在市中心有必要以時速50公里的車速行車，相反如果車流以每小時30或40公里但暢順地行駛，駕駛者已經感到非常欣喜。
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2 F) R; j. I8 O3 g5.39.217.76恐導致交通更擠塞 U5 O# S3 N/ s8 y8 H: e8 J: o
3 ?( R8 g1 i. }1 o: P& P I: t公仔箱論壇該部門對於收窄行車線後多出來的空間應如何運用，有非常複雜的考慮。在某些地區可能會擴闊行人路，以容納更多行人流量。在另一些地區，可能會劃出單車線或在路中心建造中央島。如有足夠空間，也可劃為路邊泊車位，甚至劃出左轉線。
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) T `8 D& d1 U3 U: t3 F, m市府交通服務部暫時未有何時開始實行的時間表，但表明希望盡快展開重新髹上地上行車線的工作。該部門已動議市府在2015年財政預算中，額外預留一筆350萬元的相關開支。布卡尼續說，將舊有行車線擦走並重新髹上行車線，是非常容易的工作。
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1 k3 @5 u4 n6 n J7 L$ N新當選多倫多市長的莊德利，昨日在市政廳被傳媒問到對有關政策的評論時表示，他當然希望交通更快及更安全，並指包括紐約在內的多個美國城市，都有實行收窄行車線的措施。 |
發表於 2014-11-27 02:37 AM
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