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[美洲] 保障乘客司機安全為由 市府申禁制無牌的士

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保障乘客司機安全為由 市府申禁制無牌的士
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0 K3 v0 {1 s7 O' Atvb now,tvbnow,bttvb多倫多市政府昨日正式向安省高級法院申請禁制令,以保護乘客及司機安全的理由,阻止網上叫車服務商Uber公司繼續為市民提供無牌的士服務。而這一新近在北美開行興起,並且愈來愈受乘客歡迎的服務,其公司聲稱停止服務將限制消費者的選擇,希望能夠與市府合作找到解決的辦法。
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Uber容許持有裝上全球定供系統(GPS)手機的顧客﹐用手機叫的士?私家車或共乘一車的服務。Uber在多倫多營運逾2年﹐但從來沒有領取多市的士牌照。tvb now,tvbnow,bttvb1 L! S, C& y6 Z# r1 \  S% o5 g

% t/ O( t' H- Mtvb now,tvbnow,bttvb由於Uber是無牌經營﹐市府對該公司提出了36項違反市府附例的控訴。此外,並引起的士行業不滿﹐稱這是不公平競爭﹐早就促請市府對Uber採取行動。
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市府執照與標準部門主管庫克(Tracey Cook)昨天向傳媒解釋政府這一舉措時表示:「之所以這樣做,是因為市政府認為Uber的做法將公眾安全置於危險境地,包括那些被聘用作為司機的人本身。」她還強調,這一切與該公司提供服務的新型網絡方式並無關係,而是乘客通過網絡叫車後得到的服務存在風險。
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4 F+ Y5 ^5 q1 {; E1 ]: G5 kUber昨日回應該消息時發表聲明指出,多倫多人之所以選擇Uber的服務,是因為該服務比起多倫多官方以及出租車公司提供的服務要好。聲明中說:「市政府官員用昂貴的法律手段企圖終止這個發展,限制了消費者的選擇,將一個不完整的交通模式強加於公眾。」
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據悉,雙方將有望於下月3日會面,商討聆訊日期。Uber則希望能有機會與市政府坐下來商討,共同尋找一個可以符合市政規章的合作辦法,達到既可以保護公眾安全,又可以令該公司繼續在多倫多生存下去。
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