墨西哥取消由中資企業奪得的高鐵合約，掀中港股市波動。中國輸出高鐵技術是國家戰略，以謀經濟與外交利益，惟其利益巨大，阻力與變數亦愈大，投資鐵路股份回報高風險亦高。 - c. z2 Y( y. ]; `8 V/ ?
最近中港股市熱炒中資鐵路股，個別股份在最近一個月飈逾兩成，此因中央上月批出多個內地鐵路項目，涉資上千億元人幣；且國家領導人外訪期間一再向外國推銷中國高鐵技術，墨西哥更在周一宣布將由中資公司承建高鐵，是中國首次在國際公開競爭中贏得高鐵合約，惹市場對內地鐵路股前景極大憧憬。
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惟墨西哥政府昨突單方面宣布取消高鐵合約，重新招標，觸發中港股市先升後回。中國高鐵合約得而復失，相信既有經濟原因，亦有政治因素。經濟方面，墨西哥高鐵合約總值逾40億美元，利益龐大，除中資感極大興趣外，包括德國、法國、日本等國企業亦積極爭逐。不少歐日企業對中資中標極感不滿，直指招標過程不公，獨厚中資，更惹墨西哥反對黨與部分民眾反彈，終令墨西哥當局在壓力下取消合約。5.39.217.76& i u1 ~$ r- |
& c$ {: P7 ^: _4 `1 ] 且今次中資中標更有極大指標意義，就是中國高鐵若在墨西哥植根後，其他中南美洲國家或更傾向引入中國高鐵技術，勢涉更巨大利益，就如中方有意推動，貫通巴西與秘魯、接駁大西洋與太平洋的兩洋鐵路，造價便料達數千億美元。歐日等企業為奪此大肥肉，動用一切影響力阻中資「插旗」，並不足為奇。 N; }& w% J& F
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此外，對中國而言，向墨西哥輸出高鐵更涉重大外交利益，藉着在當地大興鐵路、提供融資，以基建、經貿合作進一步拉攏被視為美國後院的墨西哥，並以此為基地，設法拉近和其他中南美洲國家的關係。外界猜測有否惹美國憂慮，令其向墨西哥施壓，將高鐵計劃推倒重來。5.39.217.76/ r4 h, ~4 ] ]8 J; r& r
2 a/ ]" q- L" @+ h2 b5.39.217.76 今次中國高鐵走出去雖受挫，惟就算阻力再大，中央應會繼續大力推動。因輸出高鐵對中國經濟升級轉型，由輸出低端產品變成高技術出口大國，有關鍵作用；高鐵更是中國重要外交籌碼，此如中國擬以高鐵向泰國換取大米，又如中國與俄羅斯擬建長達7,000公里、貫通中俄與哈薩克的高鐵，以確保俄羅斯對華能源供應。中央正大打高鐵牌，以確保取得發展所需的資源需求。
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正因高鐵走出去是國策，中央勢投入大量資源與政策力推，投資鐵路股潛在回報豐厚，惟亦因背後的政經利益太大，甚至觸動其他國家神經，阻力勢亦極大，令鐵路股更添波動與風險。 |
發表於 2014-11-8 08:34 AM
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